民航資源網2019年7月31日消息：空中客車公司發布了2019年上半年綜合財務業(ye) 績並維持其2019年全年的指導方針。

　　“上半年的財務業(ye) 績主要反映出A320係列飛機產(chan) 能提升和向更高效的NEO版本的轉換，以及A350項目財務業(ye) 績的進一步進展”，空中客車公司首席執行官傅裏表示，“我們(men) 持續注意到對於(yu) 我們(men) 具有競爭(zheng) 力產(chan) 品序列的良好需求，包括最新的超遠程型A321XLR飛機，6月份的巴黎航展對其展現出強勁的市場需求。在運營方麵我們(men) 的重點是A320neo係列飛機的產(chan) 能提升。下半年在交付以及自由現金流方麵繼續充滿挑戰。在防務與(yu) 航天方麵，我們(men) 簽署了A400M項目重要的合同修訂。”

　　空中客車民用飛機方麵的總訂單數為(wei) 213架，淨訂單數為(wei) 88架。截至2019年6月30日，民用飛機儲(chu) 備訂單數為(wei) 7276架。空中客車直升機方麵淨訂單數為(wei) 123架，包括西班牙的23架NH90直升機訂單以及第二季度的11架H145直升機訂單。空中客車防務與(yu) 航天獲得的訂單總價(jia) 值為(wei) 42億(yi) 歐元。

　　綜合收入增長至309億(yi) 歐元（2018年上半年為(wei) 250億(yi) 歐元），主要反映在民用飛機交付數量增加以及更有利的外匯匯率。空中客車在2019年上半年共交付了389架民用飛機（2018年上半年為(wei) 303架），包括21架A220飛機、294架A320係列飛機、17架A330飛機、53架A350飛機和4架A380飛機。空中客車直升機共交付了143架飛機（2018年上半年為(wei) 141架），服務業(ye) 務的增長對項目各階段的補償(chang) 使得收入保持穩定。得益於(yu) 軍(jun) 用飛機業(ye) 務的支持，空中客車防務與(yu) 航天的收入增加。

　　綜合調整後息稅前利潤增長超過一倍，達到25.29億(yi) 歐元（2018年上半年為(wei) 11.62億(yi) 歐元），主要得益於(yu) 公司的民用飛機業(ye) 務支持。

　　空中客車的息稅前利潤調整後增長至23.38億(yi) 歐元（2018年上半年為(wei) 8.67億(yi) 歐元），主要反映了A320的產(chan) 能提升和A320neo的溢價(jia) ，A350財務業(ye) 績持續取得進展以及第二季度外匯匯率的改善。

　　在A320項目上，A320neo係列飛機占據了總計294架交付中的234架。空客靈活客艙（ACF）版本的A321的產(chan) 能提升仍然麵臨(lin) 挑戰。鑒於(yu) A321ACF和在巴黎航展上推出的超遠程型A321XLR近期所取得的商業(ye) 成功，空中客車正在研究不同的選擇，以增加A321在當前A320係列飛機產(chan) 能中的份額。在A330項目方麵，重點是A330neo的產(chan) 能提升，以確保下半年的飛機交付。2019年上半年共交付了13架A330neo。A350的經常性成本趨同取得了良好進展，該項目有望實現今年的盈虧(kui) 平衡目標。與(yu) 此同時，在逐漸關(guan) 停A380項目並確保未來幾十年的運營支持方麵也取得了進展。

　　空中客車直升機的調整後息稅前利潤為(wei) 1.25億(yi) 歐元，反映了交付機型配比有所傾(qing) 斜以及服務營收的增長。

　　空中客車防務與(yu) 航天的調整後息稅前利潤為(wei) 2.33億(yi) 歐元，反映了公司對現有項目的持續投入。2019年上半年共交付七架A400M軍(jun) 用運輸機，截止2019年6月30日，該機型在役機隊規模達81架。

　　公司自籌資金研發開銷總額為(wei) 14.23億(yi) 歐元（2018年上半年：14.03億(yi) 歐元）。

　　綜合息稅前利潤（報告）達到20.93億(yi) 歐元（2018年上半年：11.20億(yi) 歐元），其中包括調整的-4.36億(yi) 歐元。

　　綜合報告每股收益為(wei) 1.54歐元（2018年上半年：0.64歐元），包括在防務出口許可延遲的大環境下金融工具外匯重估的負麵影響。綜合淨收入為(wei) 11.97億(yi) 歐元（2018年上半年：4.96億(yi) 歐元）。

　　綜合並購及客戶融資前自由現金流為(wei) -39.81億(yi) 歐元（2018年上半年：-39.68億(yi) 歐元），反映出公司為(wei) 支持下半年交付而投入的營運資金。綜合自由現金流為(wei) -41.16億(yi) 歐元（2018年上半年：-37.97億(yi) 歐元）。

　　在扣除第二季度派發的2018年股息分紅13億(yi) 歐元後，截止到2019年6月30日，綜合淨現金為(wei) 66億(yi) 歐元（2018年年底：133億(yi) 歐元）。截止到6月30日，總現金為(wei) 178億(yi) 歐元（2018年年底：222億(yi) 歐元）。

　　展望

　　作為(wei) 2019年指導方針的基礎，空中客車預計世界經濟和航空運輸如業(ye) 界預測持續增長且無重大起伏。

　　2019年利潤和自由現金流指導方針是在並購前。

　　·空中客車預計交付880-890架民用飛機。

　　·在此基礎上：空中客車預計2019年調整後的息稅前利潤比2018年增長約15%，並購及客戶融資前的自由現金流約為(wei) 40億(yi) 歐元