民航資源網2019年7月30日消息：7月30日，在上海虹橋-北京首都的京滬航線上，東(dong) 航正式發放全球首張無源型永久電子行李牌，這標誌著東(dong) 航的全球行李跟蹤係統建設再創新紀錄，也標誌著我國智慧民航建設在行李運輸上的應用場景再拓新篇。

　　輕鬆感應，安心便捷，更快更智慧

　　當天，首批領取到永久電子行李牌的旅客現場體(ti) 驗了這項便捷操作。旅客在東(dong) 航APP提前完成自助值機後，選擇行李托運，將電子行李牌靠近手機NFC（近場通信，Near Field Communication，目前大部分手機已具備）感應區進行數據感應，“滴滴”一聲，航班號、行李目的地等信息就會(hui) 通過電子墨水顯示在永久電子行李牌上，用時僅(jin) 需短短幾秒。隨後，旅客前往專(zhuan) 櫃激活即可輕鬆完成整個(ge) 行李托運過程。

　　圖：東(dong) 航無源型永久電子行李牌正式交付啟用 攝影：張境峰

　　電子行李牌的應用，一方麵簡化了行李托運流程，顛覆了以往栓掛行李條、在登機牌上貼行李旅客聯等操作，旅客即使身在家中或路上，也能通過東(dong) 航APP自助辦理行李托運手續。另一方麵，借助電子行李牌內(nei) 置RFID識別芯片的準確追蹤功能，旅客可在東(dong) 航APP隨時查詢自己托運行李的狀態。這一“黑科技”的助力，讓行李服務變得更加安全、高效和便捷。

　　圖：東(dong) 航無源型永久電子行李牌正式交付啟用 王佳妮 攝

　　“無源”設計，獨創研發，更安全可靠

　　目前，國際上航空領域主要采用“有源”電子行李牌，需配備供電電池，而東(dong) 航電子行李牌首次采用“無源”設計，可反複使用，不易損壞，永久跟隨旅客。此外，因其無需內(nei) 置電池，運輸過程中不受航空安全和鋰電池運輸等限製，在防範風險的同時引領航空服務的再次升級，旅客操作也更加安全可靠。不僅(jin) 如此，通過電子行李牌進行交互的數據都不會(hui) 因天氣變化等外界因素而受損，防摔抗震，具有很大優(you) 勢。

　　與(yu) 傳(chuan) 統的紙質行李牌相比，電子行李牌的使用能減少以往不幹膠行李條等一次性耗材的使用，這也是東(dong) 航打造地麵全流程“無紙化”服務，實現“綠色出行”的又一次舉(ju) 措。在即將啟用的北京大興(xing) 機場，東(dong) 航也將全方位推行“無紙化”服務，旅客流方麵采用人臉識別等生物識別技術徹底告別傳(chuan) 統乘機方式；而行李流方麵，則啟用電子行李牌，讓旅客盡享智能、輕鬆的出行體(ti) 驗。

　　圖：東(dong) 航無源型永久電子行李牌正式交付啟用 攝影：張境峰

　　全程定位，集成RFID技術，正申請國家專(zhuan) 利

　　早在2017年，東(dong) 航已開始著手搭建全流程行李追蹤係統，利用光學掃描技術對托運行李的位置進行實時追蹤。為(wei) 了提高數據精確度，在不斷探索嚐試後，2019年1月，東(dong) 航率先在虹橋-武漢航線上啟用RFID技術進行行李全程跟蹤，在國內(nei) 民航係統首次實現行李“開口說話”。隨著RFID技術的日趨成熟，東(dong) 航對其“最佳搭檔”電子行李牌的探索便應運而生。

　　東(dong) 航永久電子行李牌從(cong) 設計源頭開始就瞄準“高起點”，對標行李全程追蹤功能，“出生”即內(nei) 置RFID識別芯片，依托東(dong) 航RFID行李全流程追蹤係統的支持和東(dong) 航全球行李控製中心的後台支撐，保障行李全流程跟蹤數據的真實性、完整性及可靠性。在航空行李追蹤技術日趨發展的大背景下，東(dong) 航集成RFID技術首創無源電子行李牌，實現了航司與(yu) 旅客對托運行李全流程運輸過程的管理和監控，既是對傳(chuan) 統行李托運方式的一次革新，也是國內(nei) 民航在行李追蹤上的一次迭代升級。目前，東(dong) 航已計劃針對無源型永久電子行李牌的發明技術申請國家專(zhuan) 利。