來源：波音

　　民航資源網2019年7月25日消息：據Simple Flying報道，由於(yu) GE9X發動機的問題，備受期待的波音最新寬體(ti) 飛機777X可能要到2020年初才能進行首飛。

　　根據此前的報道，波音的目標是在2019年底實現777X的首飛。

　　當時，波音一名發言人表示：“2019年3月，首架777X試飛飛機在工廠下線。我們(men) 正在為(wei) 今年晚些時候進行首飛而努力，以便777X能夠在2020年開始服役。我們(men) 正在取得進展，試飛項目的準備工作正在進行當中。”

　　但是，現在看來GE9X發動機的問題似乎導致波音態度謹慎，認為(wei) 777X的首飛時間可能會(hui) 推遲。

　　發動機製造商通用電氣公司一直在努力解決(jue) 發動機設計的挑戰。但波音在公布第二季度財報時提示道：“777X項目的試飛前階段正在推進當中，雖然我們(men) 的目標仍然是在2020年底交付首架777X飛機，但鑒於(yu) 發動機挑戰使得首飛推遲到了2020年初，這一時間表仍然存在巨大風險。”

　　來源：波音

　　GE9X發動機在777X性能表現當中發揮著重要作用。僅(jin) 僅(jin) 是全球最大的商業(ye) 噴氣發動機還不夠，它現在還是全球動力最大的發動機。這一發動機是專(zhuan) 門為(wei) 777X而設計的。

　　發動機似乎是推遲777X首飛的主要問題，關(guan) 於(yu) 複雜的777X本身目前尚無其它問題披露出來。不過，截止目前，要判斷777X交付是否會(hui) 推遲還為(wei) 時過早。對於(yu) 正陷於(yu) 737 MAX危機當中的波音來說，777X推遲很可能是它們(men) 想要極力避免的。