近日，廈門海事局安檢站對靠泊於(yu) 東(dong) 渡15號泊位的一艘外輪進行PSC(港口國監督)檢查時，首次使用國際海事勞工公約(MLC)作為(wei) 依據對該輪進行了滯留。

　　這艘外輪存在重大缺陷，導致檢查官動用了相關(guan) 規則。登輪後，廈門海事局PSC檢查官對駕駛台、甲板、機艙等部位進行了全麵檢查，共發現大小缺陷16項，其中涉及海事勞工公約的滯留項2項。

　　其中，左舷絞纜機刹車盤鏽蝕嚴(yan) 重，接近鏽穿;前桅上一個(ge) 信號燈燈座鏽穿接近掉落。據介紹，絞纜機或錨機刹車如果失靈，會(hui) 導致丟(diu) 錨，甚至導致錨機起火燒損並對周邊人員造成傷(shang) 害;前桅上信號燈燈座支架鏽蝕嚴(yan) 重，與(yu) 主體(ti) 已完全斷裂開來，斷掉的部分若因為(wei) 船舶的搖晃掉落，容易砸傷(shang) 附近人員。對於(yu) 上述兩(liang) 項缺陷，檢查官要求船方必須整改到位，切實保障船上工作人員的生命財產(chan) 安全。

　　近日，確保滯留缺陷整改到位後，檢查官對該輪解除了滯留。

　　據了解，國際勞工組織於(yu) 2006年出台《2006年海事勞工公約》，其目的是為(wei) 海員爭(zheng) 取更好的工作環境，保障海員的身心健康，提高海員在船工作期間的幸福感和成就感。