加利福尼亞(ya) 奧克蘭(lan) 港的一家物流服務提供商GSC物流公司最近通過阿爾塔蒙特山口在Diablo山山脈上使用一輛BYD電動半卡車運送了第一批商業(ye) 貨物。

根據比亞(ya) 迪的說法，它以前從(cong) 來沒有在電動汽車上做過，8TT能夠帶著新的貨物返回，並且仍然有大約40%的充電狀態（SOC）。

“比亞(ya) 迪8TT公司將零排放貨物從(cong) 奧克蘭(lan) 港運往美國加利福尼亞(ya) 州特雷西。然後，它拿起一個(ge) 返回的負荷回到港口。這輛卡車通過阿爾塔蒙特山口時，可以輕鬆保持每小時55英裏的速度，達到8%的等級。在返回奧克蘭(lan) 港時，卡車的電池仍然有大約40%的充電狀態（SOC），這是在整個(ge) 工作日剩餘(yu) 時間內(nei) 進行額外操作的充足儲(chu) 備。

GSC物流公司每天管理200輛車主操作的卡車和5輛公司卡車，其中3輛恰好是電動比亞(ya) 迪8TT，六盤水物流 ，是由CARB提供的贈款資金購買(mai) 的。

據一名駕駛柴油卡車的司機說，電動汽車絕對更好。現在，如果比亞(ya) 迪能夠讓他們(men) 負擔得起，在沒有贈款的情況下吸引購買(mai) ，深圳物流網 ，那麽(me) 重型市場的電氣化就應該起飛了。

“通過使用電池電動卡車，GSC這樣的公司可以降低運營成本，同時通過消除柴油卡車造成的汙染，大大改善空氣質量。除了轉換為(wei) 清潔電池-電動技術帶來的成本、環境和健康好處外，他們(men) 的司機還有一些其他好處，包括清潔、安靜和平穩的操作。

GSC物流公司運輸總監布蘭(lan) 登·泰勒說：

“比亞(ya) 迪已經證明自己是一個(ge) 偉(wei) 大的合作夥(huo) 伴。我們(men) 的司機真的很喜歡電動卡車。

比亞(ya) 迪汽車業(ye) 務發展總監約翰·傑拉說：

“這是電動卡車運輸的一個(ge) 重要裏程碑。我們(men) 現在已經證明，比亞(ya) 迪電動卡車已經為(wei) 下一階段以真正的零排放運輸更遠的貨物做好了準備。”