聯合國大會(hui) 常設機構之一聯合國貿易和發展會(hui) 議組織(簡稱貿發會(hui) 議，UNCTAD)近日發布稱，UNCTAD班輪運輸連通性指數(LSCI)顯示，中國已成世界海運聯係最領先的國家。

　　LSCI根據世界集裝箱船部署數據計算得出，每年發布一次，覆蓋178個(ge) 國家。此次發布顯示出2006年至2019年海上連通性趨勢。其中2019年LSCI指數顯示一些國家改善或惡化了其在世界海運網絡中的地位，中國的LSCI指數自2006年以來增長了51%。據悉，2019年航運連通性指數擴大了全球覆蓋範圍，並為(wei) 無需轉運的國家增加了新的組成部分。

　　UNCTAD物流主管Jan Hoffmann表示，“一個(ge) 國家在全球集裝箱運輸網絡中的連通性地位，是其貿易成本和競爭(zheng) 力的重要決(jue) 定因素。”

　　根據該指標，2019年前十最佳連通經濟體(ti) 有五個(ge) 位於(yu) 亞(ya) 洲，中國、新加坡、韓國、中國香港和馬來西亞(ya) 排名前五，每個(ge) 得分超過100。

　　在表格的另一端，小島嶼發展中國家(SIDS)幾乎沒有任何改善，這意味著這些國家的貨物貿易仍然存在問題，對經濟產(chan) 生影響。

　　Hoffmann指出，“我們(men) 觀察到最佳和最差國家之間存在'連通性差異' ，且差距越來越大”。

　　研究表明，定期直航服務有助於(yu) 降低貿易成本並增加貿易量。缺乏直接連接與(yu) 雙邊出口價(jia) 值降低42%有關(guan) 。