有大量證據表明致力於(yu) 女性事業(ye) 是改善社區、壯大企業(ye) 、強大國家最有效的方式之一。性別更加平等的國家經濟增長更快，女性領導人更多的企業(ye) 運營狀況更好。但當前海事及相關(guan) 行業(ye) 仍然由男性主導。

　　如今，世界有120萬(wan) 海員，女性僅(jin) 占2%，而這其中94%的女性有從(cong) 事郵輪行業(ye) 。在過去25年中，海事行業(ye) 中女性從(cong) 業(ye) 人員不足的情況沒有得到很大改善。

　　研究已得出定論，性別歧視阻礙女性重回職場。性別歧視，無論是否有意為(wei) 之，都使女性更難獲得雇用或晉升機會(hui) 。眾(zhong) 所周知，性別平等有助於(yu) 守住底線。2015年麥肯錫全球研究所刊登在頭條新聞中的研究表明，促進男女平等可以為(wei) 全球經濟增長貢獻12萬(wan) 億(yi) 美元。無視人才庫中50%的女性，對於(yu) 經濟發展有百害而無一利。

　　海運在很多方麵都是一個(ge) 多元化的行業(ye) ，但涉及到女性時並非如此。我認為(wei) 這是一個(ge) 很大的錯誤，我們(men) 需要更多優(you) 秀和智慧的人來克服航運麵臨(lin) 的挑戰。數百年來，海上工作、海上作業(ye) 和其他海事部門的工作專(zhuan) 屬男性，女性從(cong) 事不了這種工作的觀念深入一代又一代。但是這種現象正在改善，我們(men) 總能看到從(cong) 事岸上或者海上工作女性榜樣。

　　每年的6月25日是“世界海員日”，一個(ge) 由IMO組織協調的年度國際活動。海員日表彰海員在國際社會(hui) 中獨特而重要的作用，聯合國認定海員日是海員的重要紀念日。

　　2019年，三位女性代表參加了海員日的活動：

　　肯尼亞(ya) 首位女飛行員Elizabeth Marami、美國第一位郵輪船長Kate McCue上尉和加拿大第一位遊輪船長Wendy Williams上尉。三人之所以被選中是因為(wei) 她們(men) 在社交媒體(ti) 上有較大的影響力，這正是與(yu) 年輕一代聯係的重要方式。

　　我們(men) 所有人都可以考慮利用社交媒體(ti) 和網絡與(yu) 年輕一代建立聯係，分享成果和促進工作，以鼓勵航運中的性別多樣化。

　　IMO堅定地致力於(yu) 幫助成員國實現“聯合國2030年可持續發展議程”和“17個(ge) 可持續發展目標”(SDGs)。性別平等(可持續發展目標的5)已被公認為(wei) 是創建可持續發展的未來的關(guan) 鍵平台之一。世界各國都承諾實施可持續發展目標和2030年議程。

　　國際海事組織如何助益海事界女性

　　在過去的31年中，IMO一直通過海事界女性項目為(wei) 推動海事領域中性別平等作出努力，如培訓、曝光率與(yu) 認可度。

　　該項目始於(yu) 1988年。當時，隻有少數海事培訓機構對女學員開放。從(cong) 那時起，IMO積極支持並推動女性在海事領域中獲得海上培訓和就業(ye) 機會(hui) ，並建立了一個(ge) 體(ti) 製框架，將性別因素納入國際海事組織的政策和程序中。

　　IMO推動創建專(zhuan) 業(ye) 網絡，以促進海運業(ye) 的性別平等。在IMO的支持下，7個(ge) 國際婦女海事協會(hui) (WIMA)在非洲、阿拉伯國家、亞(ya) 洲、加勒比地區、拉丁美洲和太平洋地區建立，涉及約152個(ge) 國家及其屬地，參與(yu) 者多達490人。

　　進入這些區域性婦女海事協會(hui) 為(wei) 成員提供了一個(ge) 討論問題的平台，討論話題不僅(jin) 涉及性別、還涉及技術。在某種程度上，這些協會(hui) 可以縮小從(cong) 事海運業(ye) 的女性所麵臨(lin) 的一些諸如體(ti) 製障礙和文化歧視方麵的差距。通過IMO，每個(ge) 區域網絡都建立了國家分會(hui) ，這些分會(hui) 組織海上職業(ye) 日和各種活動，例如提供關(guan) 於(yu) 艾滋病毒預防和性健康的信息。

　　IMO通過為(wei) 女性提供特定獎學金和使其接受高水平技術培訓支持性別平等和賦予女性權力。

　　在整個(ge) 2019年，海事界都非常重視女性在專(zhuan) 業(ye) 團隊中的重要性和價(jia) 值。這主要是受今年的世界海事日主題“為(wei) 海事界女性增權賦能”的推動。這是一個(ge) 很好的契機，幫助人們(men) 提高有關(guan) 性別平等重要性的意識，與(yu) 聯合國的可持續發展目標相契合，以此強調女性在海事領域中的重要但尚未充分發掘利用的貢獻。

　　很明顯，這一主題意義(yi) 深遠，引發共鳴。我們(men) 在各種與(yu) 海事相關(guan) 的職業(ye) 和專(zhuan) 業(ye) 中都強調女性的機會(hui) (以及她們(men) 已經做出的貢獻)，但對海員日的關(guan) 注將集中在海事界一個(ge) 方麵—— 海員。

　　為(wei) 女性增權賦能需要建立網絡和夥(huo) 伴關(guan) 係，這仍然是共享資源，促進性別平等的基石。可持續發展目標不應獨立實施。因此，與(yu) 聯合國機構、成員國和業(ye) 界建立良好夥(huo) 伴關(guan) 係對促進多樣性、包容性和為(wei) 女性增權賦能至關(guan) 重要。

　　6月，國際勞工組織以及成員國政府實施了旨在消除工作場所中暴力和騷擾行為(wei) 的條約，這無疑是至關(guan) 重要的，是要求改善工作條件的強烈信號。這對在船上工作和服務於(yu) 廣泛海事領域的男性和女性來說都是一個(ge) 福祉。

　　談及合作夥(huo) 伴關(guan) 係時，海事領域行業(ye) 機構的意見得到了IMO的重視。婦女國際航運及貿易協會(hui) (WISTA)便是最近被授予谘商地位的機構。

　　IMO賦予WISTA谘商地位使其有機會(hui) 促進多元化、包容性並賦予女性權力。WISTA現在可以正式參與(yu) IMO會(hui) 議的討論，為(wei) 促進海運業(ye) 發展建言獻策，其關(guan) 鍵作用是鼓勵女性參與(yu) 申請岸上和海上職位，並展示女性有能力並且確實可以在海運這一行業(ye) 施展各種技能和領導能力。

　　WISTA大力支持IMO戰略計劃中的總體(ti) 原則，特別是促進性別平等和賦予女性權力。預測表明，WISTA能夠並將繼續發揮重要作用，幫助IMO與(yu) 服務於(yu) 海運業(ye) 的女性建立溝通渠道。

　　我們(men) 無法在數據尚存差距的情況下縮小性別差距。挪威海事展於(yu) 6月早些時候宣布，IMO和WISTA將開展一項研究，收集和分析有關(guan) 海事領域就業(ye) 女性人數的數據。這項研究將涵蓋海事管理部門人員，女性海員和其正在工作的船舶類型、漁民、世界海事大學(WMU)的女畢業(ye) 生、IMO國際海洋法學院(IMLI)和其他海事培訓機構。

　　今年，海員日的活動將紀念來自世界各地的海員對國際海運貿易、世界經濟和整個(ge) 民間社會(hui) 作出的獨特貢獻，主題為(wei) “船上工作性別平等”。活動標簽是“我在船上工作”，任何參與(yu) 該活動的人，無論是男性還是女性，都可以使用該標簽來表明他們(men) 對航海行業(ye) 中性別平等的支持。

　　我們(men) 知道，2019年“世界海員日”的主題是為(wei) 海運界女性增權賦能。這不僅(jin) 僅(jin) 是今年的主題，我們(men) 為(wei) 賦予海事界女性以權利作出的努力和開展的IMO性別平等活動方麵的工作將在今年及以後繼續進行。我相信，各成員國，其他行業(ye) 和利益攸關(guan) 方將在今後幾年繼續支持並鼓勵性別多樣性。

　　WMU是由IMO於(yu) 1983年建立的培養(yang) 研究生的海事大學，學校現址位於(yu) 瑞典馬爾默。WMU致力於(yu) 提高女性在海事行業(ye) 中的參與(yu) 度。迄今，共有1029名女性從(cong) 該大學畢業(ye) ，占總畢業(ye) 生(4 919名)的21%。多年來，女畢業(ye) 生人數穩步增加 ，從(cong) 1985年的4人增加到2018年的79人。馬爾默校區2019年的班級共有133名學生，其中女性42名，占比31.6%。2018年的學生總入學人數為(wei) 124人，其中女性為(wei) 39人，占比31.5%。中國大連和上海開設的兩(liang) 個(ge) 理學碩士課程共有19名女學生，占比42.2%。值得注意的是，上海校區的理學碩士課程已將男女入學比率設定為(wei) 50%，彰顯WMU性別平等，這是一大創舉(ju) 。所有理學碩士課程(包括馬爾默、大連和上海校區的2019級)的女性人數為(wei) 61，占比34.3%。在2018年11月舉(ju) 行的WMU畢業(ye) 典禮上，為(wei) 第1000名女性畢業(ye) 生頒了獎。

　　中國為(wei) 海事界女性增權賦能所作的貢獻

　　2019年，中華人民共和國交通運輸部捐助了90 000美元，用於(yu) 支持IMO開展的針對港口管理和漁業(ye) 生產(chan) 方麵從(cong) 業(ye) 女性的活動。要想取得進展，我們(men) 需要大膽創新。我們(men) 必須承認海事領域需要平衡，我們(men) 需要承諾，需要政策，但我們(men) 更需要采取行動，而且是特定的、可衡量、可實現和有時限的目標行動，是經過審查和修訂的，確保我們(men) 在性別多樣性方麵取得進展，並且不會(hui) 陷入停滯狀態的行動。

　　讓我們(men) 堅持不懈，銳意變革，為(wei) 所有人創造一個(ge) 包容的和可賦能的海事界，共同推動進步。