據彭博社報道，美國政府官員於(yu) 2014年披露了一項令人擔憂的安全問題：乘客手機和其它類型的無線電信號可能會(hui) 對部分機型的波音737和777飛機造成墜毀威脅。

　　據美國聯邦航空管理局（FAA）表示，有1300多架在美國注冊(ce) 的飛機配備了易受Wi-Fi、手機、甚至是外部頻率（比如天氣雷達）幹擾的駕駛艙屏幕。FAA要求航空公司在2019年11月之前更換霍尼韋爾國際公司製造的部件。霍尼韋爾估計，仍然在飛的駕駛艙屏幕需要修理的飛機數量為(wei) 70架或更少。

　　FAA在其2014年發布的安全公告（也即適航指令）中表示，對飛行至關(guan) 重要的數據，包括空速、高度以及導航，可能會(hui) 消失並導致飛機在一個(ge) 不足以恢複的高度上失控。

　　霍尼韋爾一名女發言人稱，目前尚無關(guan) 於(yu) 顯示部件因高密度無線電頻率/Wi-Fi幹擾而在飛行中變空白的報告。航空公司與(yu) 霍尼韋爾聲稱，無線電信號在飛行過程中不太可能會(hui) 造成安全問題。但是，FAA認為(wei) ，根據它從(cong) 一個(ge) 供應商以及運營商那裏獲得的評估，安全風險是存在的。

　　波音公司發言人表示，波音在2012年的一個(ge) 實驗室測試當中發現有幹擾現象，但目前尚未在其它飛機上發現有類似問題。霍尼韋爾女發言人Nina Krauss稱，霍尼韋爾隻了解有一例737駕駛艙中全部六個(ge) 顯示部件全部變成空白的情況。她指出，此例原因是一個(ge) 軟件問題，與(yu) Wi-Fi或手機無關(guan) ，該問題已經解決(jue) ，目前正在飛行測試當中。

　　受影響的737為(wei) 所謂的NG機型，也即波音737 MAX的前身。737 MAX駕駛艙屏幕是由羅克韋爾·柯林斯公司（現屬於(yu) 聯合科技公司旗下）製造的，而不是霍尼韋爾公司。波音777也在FAA的命令覆蓋範圍內(nei) 。

　　《FAA：手機可能對部分波音機型造成飛行風險》原文