2020年春運即將拉開帷幕，從(cong) 1月10日至2月18日的40天裏，為(wei) 滿足深圳民航需求，作為(wei) 局方認可的航班時刻協調機場，深圳寶安國際機場共增加臨(lin) 時包機2093班，日均增加52班，加班數量在中南地區居第二位，僅(jin) 次於(yu) 廣州白雲(yun) 機場。麵對航班流量高峰，深圳空管站對春運航班進行了梳理分析，製定多項預案保障進出港航班安全順暢。

　　根據各航空公司的加班計劃，鼠年春運深圳機場預計航班總計43347架次，日均1084架次，同比2019年的總計42051架次，日均1051架次，增長率達到3.1%。逐日細分計劃，深圳機場的春運最高峰預計出現在1月29日（正月初五），進出港航班將達1125架次，節前的1月17日以及2月7日（正月十四）是次高峰。

　　根據空管氣象部門的預報數據，春運期間鄭州、武漢、長沙、桂林（凍雨）機場可能會(hui) 出現降雪和凍雨天氣；鄭州、武漢、長沙、海口、桂林、湛江、珠海、南寧機場會(hui) 出現低雲(yun) 低能見度天氣，同時深圳機場在0點到6點之間的航班增加，特別是在淩晨1點和清晨6、7點之間容易出現低雲(yun) 低能見度天氣的時段，也是深圳機場的航班高峰時刻。

　　針對以上情況，深圳空管站在春運前組織業(ye) 務部門進行了研究，提前做好複雜氣象條件下管製預案，合理安排值班力量，同時加強與(yu) 南部戰區空軍(jun) 有效溝通，提前做好臨(lin) 時航線、空域的開放或釋放的協調工作，預先製定好應對夜航防疲勞、航班返航、備降等準備工作，積極應對可能出現的航班大麵積延誤，讓廣大乘客能平安舒心地往來深圳。