前言Preface

也許，我們(men) 厭倦了“最大”、“最佳”等這些名號。今天，我們(men) 來談談它背後不一樣的地方。

俗話說：“幸福是對比出來的”。目前，全球機場出港準點率TOP榜，西安奪下全球最準點大型機場的桂冠。在2020年西安將開始的“新十年”中，它對西安城市發展究竟會(hui) 有何種作用？

閑話 | “時間就是金錢”的角度

美國時間2018年7月6日淩晨0:01（中國時間7月6日12:01），美國正式實施對價(jia) 值340億(yi) 美元中國進口商品征收25%的關(guan) 稅！

就在此時，一艘滿載大豆飛奔的美國貨船，卻成為(wei) 了全世界關(guan) 注的焦點：這艘名叫Peak Pegasus 號的貨船開足馬力，滿載超1.5 億(yi) 人民幣的大豆，希望在中美兩(liang) 國互征關(guan) 稅前抵達大連港。

因為(wei) ，若中國對美國同征25%關(guan) 稅，這批大豆要多交 3750 萬(wan) 關(guan) 稅，差一秒都不行。

2018年最著名的一艘船◎NEWS

我們(men) 回到1982年，深圳“時間就是金錢，效率就是生命”，這被譽為(wei) “知名度最高，對國人最有影響的口號”。

這句平常得不能再平常的口號，在當時卻引起了軒然大波。一直到1984年，“南巡”時對這句標語表示肯定，爭(zheng) 議才得以平息。有人說，中國走向市場經濟正是從(cong) 這句口號開始，深圳則為(wei) 改革開放創造了一種模式。

效率有多重要？當時，“東(dong) 莞塞車，全球缺貨”，全國服裝1/5、世界1/10的運動鞋和1/5的電腦和手機由東(dong) 莞造……產(chan) 業(ye) 升級後，華為(wei) 等為(wei) 東(dong) 莞升級提供了基礎。

鄭州富士康實景◎NEWS

回到“時間就是效率”主題上，“三不”（不沿海、不沿邊、不沿江）的西安。必須要走先進產(chan) 業(ye) 的西安市，一種空間就是航空。

如今，全球運輸行業(ye) 超35%貨品通過空運，是通往世界高價(jia) 值鏈領域的方式。“隔壁”鄭州，是全新的產(chan) 業(ye) 榜樣：形成以智能終端、精密機械、生物醫藥、電子商務、航空物流、航空製造維修、電子信息、現代服務“八大產(chan) 業(ye) 集群”為(wei) 重點。

富士康，占鄭州航空貨運總量三分之一。機場旁的新鄭綜合保稅區，連續五年占河南省進出口總額60%以上。

2018年，鄭州航空港實驗區實現GDP800億(yi) ，增速達12%。電子信息產(chan) 業(ye) 產(chan) 值3000億(yi) ，占鄭州90%和河南70%以上。外貿進出口總額突破500億(yi) 美元，跨境電商業(ye) 務單量突破2000萬(wan) 單。

準點 | 鹹陽機場多次位居榜首

航班延誤，會(hui) 極大地阻礙經濟發展。一項關(guan) 於(yu) 航班起飛準時性的研究發現，每年延誤的航班會(hui) 讓美國經濟遭受超過310億(yi) 美元損失。

有專(zhuan) 業(ye) 文章稱，這對宣稱自己擁有多個(ge) 全球最準時機場的國家而言，是極大的恥辱。在每年旅客運輸數量方麵，中國僅(jin) 次於(yu) 美國，名列第二。因此，因為(wei) 時間因素而帶來的高昂經濟成本也是顯而易見的。

根據民航總局統計，航空公司原因占38.5%，流量控製原因占 25%，天氣原因占21.6%，其他原因占14.9%。

西安鹹陽國際機場◎NEWS

根據美國聯邦航空局FAA 數據，美國民用空域使用比率高達89%，而軍(jun) 用空域比率僅(jin) 11%。相比之下，中國民用空域所占比率僅(jin) 34%。這意味著，更多的航班、線路在擠占本就不多的資源。

有些因素是共性，就比如空域。不要小看這個(ge) “空域”，相對東(dong) 南沿海地區，“向西開放時代”的西安這些確實有不少優(you) 勢。這其中，也包括天氣。

所以，從(cong) 這個(ge) 角度上來講，西安確實有其它城市不可複製的資源。所以，隻要西安充分利用現有優(you) 勢，並將創新、服務和機製等“軟件”發揮到極致，就更能起到事倍功倍的效果。

2019年12月，全球大型機場出港準點率TOP10榜單中，中國包攬9席。其中，西安以89.04%出港準點率躍居全球首位，雅典機場、重慶江北機場分列2、3位。在亞(ya) 太大型機場和中國大陸3000萬(wan) 級以上機場的出港準點率排名中，西安同樣以89.04%出港準點率排在首位。