原標題：協會(hui) 平台托起大物流

　　◆省交通物流協會(hui) 將建設大交通現代物流協會(hui) ,做好、做足“協”字文章,引導各運輸方式之間物流順暢銜接。
　　□　本報記者　馮(feng) 磊

　　截至去年底,全省公路通車裏程達到24.45萬(wan) 公裏,其中高速公路4975公裏,等級客運站、貨運站分別達到1367個(ge) 、511個(ge) ,全省營運性汽車發展到120萬(wan) 輛,其中營運性貨車105萬(wan) 輛,水上運力總規模達到1417萬(wan) 載重噸,完成公路、水路客運量25.7億(yi) 人、貨運量31億(yi) 噸,沿海港口吞吐量達到10.6億(yi) 噸,內(nei) 河港口吞吐量完成6600萬(wan) 噸。
　　2012年前3季度,山東(dong) 全省物流總額達到109701.9億(yi) 元,同比增長10.4%；物流業(ye) 實現增加值2659.7億(yi) 元,同比增長13%,占全省同期生產(chan) 總值36235.2億(yi) 元的7.3%,占第三產(chan) 業(ye) 增加值13934.6億(yi) 元的比重為(wei) 19.1%。物流業(ye) 成為(wei) 我省經濟發展的支柱產(chan) 業(ye) 。
　　與(yu) 之形成對比的,是我國物流業(ye) 目前仍處於(yu) 以運輸為(wei) 主體(ti) 的初級階段,運輸結構不盡合理,內(nei) 河、鐵路發展相對滯後,公路長途運輸煤炭等大宗物資現象普遍存在；運輸組織集約化程度低,道路運輸業(ye) 戶中個(ge) 體(ti) 戶占90%以上,戶均1.6輛車；多式聯運、甩掛運輸等先進運輸組織方式發展緩慢,集裝箱海鐵聯運比例為(wei) 2%,遠遠低於(yu) 發達國家20%的水平；行業(ye) 創新能力不強,信息化水平不高。同時,社會(hui) 物流總費用較快增長,經濟運行中的物流成本依然較高。去年,全省社會(hui) 物流總費用8124.8億(yi) 元,同比增長14.7%。社會(hui) 物流總費用占GDP的比例約17.9%。散、小、弱的整體(ti) 現狀成為(wei) 我省現代化物流發展的瓶頸。
　　8月6日,省交通物流協會(hui) 第二屆會(hui) 員代表大會(hui) 召開,常務理事達115人,會(hui) 員單位增長到260家,與(yu) 會(hui) 的省交通運輸廳巡視員高洪濤說:“發展現代物流業(ye) 對於(yu) 轉變發展方式、優(you) 化產(chan) 業(ye) 結構、提升競爭(zheng) 力具有十分重要的意義(yi) 。交通物流協會(hui) 作為(wei) 聯係政府主管部門、凝聚物流企業(ye) 的橋梁紐帶,在服務物流企業(ye) 、服務產(chan) 業(ye) 發展等方麵發揮著不可替代的作用。隨著大交通管理體(ti) 製的建立、大物流事業(ye) 的發展,協會(hui) 將發揮更大作用。”
　　發展現代物流業(ye) ,是交通運輸轉方式、調結構的核心內(nei) 容,也是實現傳(chuan) 統運輸業(ye) 轉型升級的內(nei) 在要求,交通運輸部今年將在物流樞紐、多式聯運、甩掛運輸、農(nong) 村物流發展等方麵加大支持力度。
　　幾個(ge) 月的時間,國務院已經分兩(liang) 批取消和下放了183項行政審批事項,其中涉及交通運輸行業(ye) 的有十幾項。今後,隨著改革的深入推進,原先由政府承擔的大量具體(ti) 事務,將會(hui) 陸續轉移到協會(hui) 等各類社會(hui) 組織承擔。交通運輸主管部門今後也將一些管理職能轉移給包括物流協會(hui) 在內(nei) 的中介組織,包括製定行規行約、資質評定、人員培訓、技術交流等職能。交通運輸協會(hui) 作為(wei) 政府與(yu) 市場聯結的紐帶,發揮著不可替代的服務、溝通、協調、公證、監督的功能。
　　省交通物流協會(hui) 張守峰會(hui) 長說:“協會(hui) 要建立‘以服務為(wei) 中心、以活動為(wei) 載體(ti) 、以整合為(wei) 手段、以人才為(wei) 基礎’的交流、協調、整合、誠信、智力平台,依靠協會(hui) 強化行業(ye) 自律。協會(hui) 要按照建設大交通現代物流協會(hui) 的要求,做好、做足‘協’字文章,引導各運輸方式之間物流順暢銜接,盡職不越位、參與(yu) 不幹預、引導不領導。”同時,發揮橋梁紐帶作用,爭(zheng) 取政府物流政策,保護物流行業(ye) 及從(cong) 業(ye) 人員的合法權益,努力為(wei) 交通物流大家庭創造和諧的發展環境。
　　協會(hui) 有關(guan) 代表認為(wei) ,我省交通物流企業(ye) 眾(zhong) 多,要吸引更多的企業(ye) 參加協會(hui) ,協會(hui) 必須在提升服務質量上下大功夫。要根據授權進行行業(ye) 統計,掌握行業(ye) 發展動態,收集、發布行業(ye) 信息,開展法律、政策、技術、管理、市場等谘詢服務,組織人才、技術、管理、法規等培訓,幫助會(hui) 員企業(ye) 提高素質、增強創新能力、改善經營管理,促進企業(ye) 轉型升級。要根據市場和行業(ye) 發展需要舉(ju) 辦相關(guan) 活動,為(wei) 企業(ye) 開拓市場創造條件。
　　交通物流協會(hui) 的工作,核心在於(yu) 服務質量。張守峰介紹說,交通物流協會(hui) 將積極爭(zheng) 取交通主管部門政策支持,將資質評審、資格培訓、立項調研、項目規劃等業(ye) 務逐步有條件地由協會(hui) 承擔。同時,協會(hui) 還將積極探索與(yu) 企業(ye) 聯合開展實體(ti) 服務,探討開展節能減排項目的新產(chan) 品、新工藝的推廣工作,探索與(yu) 銀行、保險公司合作,為(wei) 會(hui) 員單位創造更加優(you) 惠的入保條件。
　　據介紹,招投標工作也將是交通物流協會(hui) 下一步的工作重點。探索介入大宗貨物招投標工作,積極推動交通部門設立利用貨物源頭治超管理網絡,在全省實行年貨運量50萬(wan) 噸以上大宗貨物招投標辦法,並從(cong) 中承擔中介職責。同時,還將積極爭(zheng) 取省廳支持,參與(yu) 建設山東(dong) 省甩掛運輸掛車租賃平台的工作,爭(zheng) 取承擔省級甩掛運輸試點企業(ye) 的初期篩選推薦、後期聯絡監督工作。