法國達飛上周表示，公司決(jue) 定從(cong) 2020年2月1日起，將低硫燃油附加費定為(wei) 275美元/噸。

根據2019年10月份高硫燃油（HSFO）和0.5%硫含量燃油的平均價(jia) 差，達飛最初從(cong) 2019年12月1日起收取 200美元/噸。

達飛征收附加費的目的是計算運價(jia) 基礎上額外的燃油成本，以彌補公司為(wei) 遵守IMO 2020限硫令而產(chan) 生的額外成本。
 

附加費適用於(yu) 三個(ge) 月或三個(ge) 月以下的合同；長期合同則由公司燃料調整係數決(jue) 定，該係數目前的基準是0.5%硫含量燃油價(jia) 格，而不是HSFO。

附加費乘以貿易係數（trade coefficient），得出托運人的額外總成本。貿易係數代表每箱貨物的燃油消耗量。

雖然2019年12月1日適用的舊費率僅(jin) 基於(yu) 10月的價(jia) 格，但2020年2月起收取的275美元/噸的附加費是基於(yu) 2019年10月的HSFO與(yu) 12月的0.5%硫含量燃油之間的價(jia) 差，因為(wei) 2019年10月仍然是公司HSFO價(jia) 格的參考點。

來源：中國遠洋海運e刊