1月6日淩晨0時，經過一年多時間的緊張建設，成都雙流國際機場國內(nei) 遠機位衛星廳正式投入使用。凡在T2航站樓搭乘國內(nei) 航班，登機口為(wei) “50-56號”的乘機旅客需要注意了，在過安檢後需前往穿梭巴士接駁處搭乘循環巴士前往衛星廳候機乘機。

　　近年來，成都雙流國際機場的旅客吞吐量和航班量持續高速增長，原有的19個(ge) 國內(nei) 遠機位登機口已無法滿足運行需要。為(wei) 打破發展瓶頸，雙流機場於(yu) 2018年7月開工建設“國內(nei) 遠機位衛星廳”。經過一年多的緊張施工，2020年1月6日雙流機場衛星廳正式投入使用。

　　據了解，雙流機場衛星廳位於(yu) 大件路南側(ce) 新擴機坪區域內(nei) ，為(wei) 單層鋼結構建築，麵積5550平方米，設有7個(ge) 國內(nei) 遠機位登機口、1201個(ge) 旅客休息座椅，以及頭等艙休息室、商業(ye) 區、醫療點等完善的服務配套設施。

　　雙流機場衛星廳的建設，始終以打造“平安、綠色、智慧、人文”四型機場為(wei) 核心目標，采用了如安裝熊貓元素大廳吊頂，設置簷口紅綠燈，製定專(zhuan) 項服務保障流程等人性化舉(ju) 措，力爭(zheng) 在滿足安全標準和運行要求的同時，為(wei) 旅客提供更加舒適的乘機出行體(ti) 驗。

　　雙流機場衛星廳正式投用後，凡在T2航站樓搭乘國內(nei) 航班，登機口為(wei) “50-56號”的乘機旅客，經過安全檢查後，前往穿梭巴士接駁處（自154登機口下行至一樓），即可搭乘循環巴士前往衛星廳候機乘機。

　　據介紹，隨著衛星廳投用，雙流機場的國內(nei) 遠機位登機口將增加至26個(ge) ，機位總數將達到228個(ge) ，機場的運行效率、保障能力會(hui) 得到顯著提升，為(wei) 迎接即將到來的2020年春運高峰，進一步做好旅客服務和航班保障工作打下堅實基礎。

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　　簡單地說，機場衛星廳就相當於(yu) 一個(ge) 航站樓，亦稱作候機樓。候機樓通過走廊與(yu) 機場主樓連接，就像主樓的衛星一樣，所以稱作為(wei) 衛星廳。候機樓供旅客完成從(cong) 地麵到空中或從(cong) 空中到地麵轉換交通方式，是機場的主體(ti) 部分之一。內(nei) 有辦理登機手續的櫃台、候機廳、出入境大堂、海關(guan) 和檢疫設施等等，亦有提供前往市區的公共交通交匯站。

　　目前，國內(nei) 的上海浦東(dong) 機場已建成投用有衛星廳，深圳寶安機場、昆明長水機場也正在建設衛星廳，均計劃於(yu) 2021年建成投用。