1月3日，記者從(cong) 海航機場集團（以下簡稱“海航機場”）獲悉，海航機場旗下國內(nei) 機場2019年共完成旅客吞吐量5077.74萬(wan) 人次、航班起降34.81萬(wan) 架次、貨郵行吞吐量60.9萬(wan) 噸，其中運營國內(nei) 航線587條、國際地區航線108條，海南省內(nei) 四家機場合計實現旅客吞吐量近4501.13萬(wan) 人次，順利完成全年安全生產(chan) 運營保障任務，實現了穩中求進、穩定增長的既定目標。

　　穩中求進謀發展：成員機場喜訊連連，助力地方經濟騰飛

　　據悉，海航機場旗下海口美蘭(lan) 國際機場（以下簡稱“海口機場”）及三亞(ya) 鳳凰國際機場（以下簡稱“三亞(ya) 機場”）通過積極拓展航線，連續2年旅客吞吐量突破2400萬(wan) 人次及2000萬(wan) 人次，再次躋身全國千萬(wan) 級機場前列。宜昌三峽機場2019年旅客吞吐量首次突破300萬(wan) 大關(guan) ，發展規模及速度在國內(nei) 支線機場中長期處於(yu) 領先地位。安慶天柱山機場年旅客吞吐量以每年10萬(wan) 人次速度增長，2019年首次突破50萬(wan) 人次大關(guan) ，發展速度令人矚目。

　　營口蘭(lan) 旗機場從(cong) 2016年通航以來，至2019年的旅客吞吐量已突破40萬(wan) 大關(guan) ，發展速度遠超全國民航平均水平，穩坐遼寧省第一支線機場的寶座。瓊海博鼇機場2019年安全、高效、順暢地完成年度博鼇亞(ya) 洲論壇等重大保障任務，積極開拓飛行訓練業(ye) 務，全年完成飛行訓練逾8000架次，實現了空閑資源的有效利用。三沙永興(xing) 機場在僅(jin) 有一條政府公務包機航線的情況下，通過精耕細作開發市場潛力，2019年客流量達到7萬(wan) 餘(yu) 人次，同比增長23%，為(wei) 鞏固國家海防事業(ye) 做出了突出貢獻。

　　穩步增長厚薄發：打造世界級航空機場品牌，拓寬民航“朋友圈”

　　2019年，海航機場旗下海口機場順利蟬聯SKYTRAX五星機場，並攬獲2019年SKYTRAX中國最佳區域機場，同年9月，海航機場憑借著優(you) 質的服務品質及先進的品牌管理模式一舉(ju) 攬獲國際機場協會(hui) ASQ九項世界大獎，這不僅(jin) 代表著機場整體(ti) 服務水平獲得了國際權威機構及廣大旅客的認可，更表明了海航機場在行業(ye) 領域的話語權顯著提升，世界級航空機場品牌建設再下一城。

　　此外，海航機場認真貫徹落實海南省委、省政府要求，積極打造海南4小時、8小時飛行經濟圈，努力把海南打造成麵向太平洋、印度洋的航空區域門戶樞紐。2019年，海口機場、三亞(ya) 機場國際客流量分別突破140萬(wan) 人次和120萬(wan) 人次，同比大幅度增長22%和36%。經統計航空公司實際執飛情況，2019年海南省共執飛境外航線達103條，覆蓋東(dong) 盟10國、蒙古、韓國、日本、俄羅斯、烏(wu) 克蘭(lan) 、哈薩克斯坦、印度、澳大利亞(ya) 、意大利、英國等20個(ge) 國家和港澳台等地區的62個(ge) 城市，提前一年完成了省委省政府下達的開通境外航線100條的目標任務，切實拓寬海南民航“朋友圈”、“交際圈”。

　　構建空中“絲(si) 綢之路”：深耕機場運營大力發展中歐航空物流業(ye) 務

　　海航機場旗下德國法蘭(lan) 克福哈恩機場作為(wei) 德國最重要的貨運機場之一，地理位置上，覆蓋西歐大陸的飛行半徑基本不超過兩(liang) 小時，能夠滿載起降空客A380等大型飛機，最高滿足年500萬(wan) 旅客的使用需求，是該區域內(nei) 最具競爭(zheng) 優(you) 勢的跨區域貨運樞紐機場。

　　2019年，法蘭(lan) 克福哈恩機場抓住“一帶一路”發展機會(hui) ，不斷加強與(yu) 中國重要交通樞紐之間的聯係，全力構建中歐航空物流網絡，已先後開通無錫=重慶=哈恩、烏(wu) 魯木齊=塔什幹=哈恩2條中歐貨運航線，全年貨郵吞吐量達19.5萬(wan) 噸，其貨運量在德國22個(ge) 主要機場中排名第5。

　　2020年，是海南自貿區自貿港建設的開局之年，海航機場將堅持“聚焦航空主業(ye) 、穩中求進”的總基調，大力開拓海南國際航空市場，夯實安全基礎，提升服務品質，優(you) 化航線網絡，助力中小機場暢飛全國、擁抱世界，為(wei) 區域經濟發展貢獻新的力量。