據當地媒體(ti) CBC新聞報道，規劃至今已有48年曆史的安大略省皮克林機場有望今年開建。聯邦政府正在接受畢馬威（KPMG）谘詢公司的最新報告，內(nei) 容涉及為(wei) 大多倫(lun) 多地區（GTA）服務的額外機場的可行性及需求度。

　　加拿大政客們(men) 希望機場能夠盡快興(xing) 建起來，生活在這片土地的農(nong) 民們(men) 卻希望永久終止這個(ge) 機場項目，雙方的矛盾非常的尖銳。

　　圖：反對機場興(xing) 建的標語圖片來源CBC新聞

　　Land over Lands誌願者組織主席瑪麗(li) ·德萊尼（Mary Delaney）說：“建造機場將對環境造成災難性影響，這些土地應該還給農(nong) 民，這樣才能永久的保護這些土地。我們(men) 當地的政府也希望如此。”皮克林機場以及周邊大部分土地被評為(wei) 1類土壤，在加拿大屬於(yu) 最高等級的耕種用地。反對者為(wei) 此還製作了一個(ge) 網站，主要講述人們(men) 反對興(xing) 建機場的訴求和興(xing) 建機場的壞處，以及收集人們(men) 的請願書(shu) 。

　　快樂(le) 有機農(nong) 場的經營者馬特·羅克（Matt Rock）稱：他們(men) 必須保護這片土地，這關(guan) 乎人們(men) 的生存。他的公司在擬建機場區域內(nei) 以及周邊分別租用了一塊土地。洛克說，皮克林的土地是世界上最適合農(nong) 作物生長的土壤之一。

　　加拿大聯邦政府於(yu) 1972年在前總理皮埃爾·特魯多（Pierre Trudeau）的領導下，在皮克林（Pickering）購置了18600英畝(mu) 土地，用於(yu) 建設未來的機場。由於(yu) 各方麵推進緩慢，閑置土地的大部分已租給當地農(nong) 民，現在想推進機場項目還得妥善處理跟土地租戶之間的關(guan) 係。

　　當地一些政客正在重新努力，要求盡快建造機場。他們(men) 認為(wei) 建好皮克林機場可以減輕多倫(lun) 多皮爾遜國際機場的擁堵，並取代已經關(guan) 閉的通用汽車裝配廠，成為(wei) 當地的經濟新引擎。因為(wei) ，一個(ge) 新的機場可以支持約15萬(wan) 個(ge) 直接和間接工作。

　　據當地媒體(ti) 報道，上屆保守黨(dang) 政府在2013年提出了發展機場的計劃，但自由黨(dang) 政府未做出任何類似承諾。