起運港:
目的港:

深圳國際快遞-美團生鮮領域大動作,尋找自己的獨特之道

 空運新聞     |      2020-01-04 22:23

12月31日消息,美團近日在生鮮領域又有大動作,或將入股壹號食品借勢擴張市場。

據21世紀經濟報道,美團計劃以戰略投資的方式入股陳生旗下的廣東(dong) 壹號食品股份有限公司,金額高達數億(yi) 元。目前該筆投資交易已經進入最後階段。壹號食品的一名高管對此表示,確實在醞釀重大合作,但具體(ti) 詳情目前不便透露。

報道中還稱,一名知情人士透露,這次美團投資壹號食品正是看重後者的生鮮業(ye) 務,而非其上遊養(yang) 殖業(ye) 。根據百度信譽的信息顯示,廣東(dong) 壹號食品股份有限公司正致力於(yu) 通過線上網絡營銷和線下直營店體(ti) 驗相結合的方式,成為(wei) 集生鮮冷鏈、加工、配送、銷售為(wei) 一體(ti) 的電子商務公司。

這筆交易對於(yu) 美團來說有不少好處。首先,美團可以借助壹號食品此前建立好的電商渠道等來加速自身在生鮮領域的發展速度。其次,該公司還能借助後者的供應鏈讓自身可以站穩跟腳,實現穩定發展。畢竟生鮮電商行業(ye) 的一大難點就在於(yu) 供應鏈,如何保證生鮮供應數量和質量的穩定是生鮮電商發展的關(guan) 鍵之一。

近來就有不少生鮮電商企業(ye) 倒在了這一點上。本月初,妙生活上海全部80家門店全部被關(guan) 閉,平台也已結清了員工的薪資以及貨款,此前“合夥(huo) 人製度”加盟時所繳的20萬(wan) 元也給予了退還。當時據經濟觀察報報道,妙生活門店的水產(chan) 活鮮死亡現象比較嚴(yan) 重,損耗加大,實際利潤很低。

而在離消費者最近的終端上,美團近來同樣有大手筆的投資。生鮮零售連鎖品牌肉聯幫近日就完成了A輪融資,由美團點評產(chan) 業(ye) 基金龍珠資本獨家投資。該公司表示,在本輪與(yu) 美團龍珠的資本合作以及與(yu) 美團的業(ye) 務合作中,公司將通過門店售賣、自提和線上配送到家等多種方式把食材提供給消費者。其計劃於(yu) 2020年底實現門店布局2000家,並與(yu) 美團一起發力線上合作,重點投入到家業(ye) 務。

顯然,美團在生鮮自營業(ye) 務上碰了不少壁後,或許將從(cong) 純自營模式轉變為(wei) 自營與(yu) 合作並行的模式,投資肉聯邦恐怕隻是這一模式的開頭。目前,其自營業(ye) 務美團小象已經幾無動靜,目前還在運營的門店僅(jin) 剩2家;而以小店作為(wei) 前置倉(cang) 的美團買(mai) 菜則於(yu) 11月底在深圳首批開設了 9 家線下服務站。

不過在這一模式上,餓了麽(me) 口碑已經走得很遠了,美團要想追上並不容易。餓了麽(me) 在3月30日就宣布建立全新的生鮮開放平台,同時與(yu) 叮咚買(mai) 菜簽署戰略合作協議。當時其表示,外賣買(mai) 菜業(ye) 務在2018年獲得了10倍增長,已在全國100個(ge) 重點城市鋪開,之後將推進至全國500個(ge) 城市。

並且在11月,餓了麽(me) 還在內(nei) 部孵化了一個(ge) 新項目——餓鮮達。目前該項目已經在北京、上海、深圳、蘇州、南京等多個(ge) 城市開始試運營工作,開店數量在20家左右。

總的來說,接連有大動作的美團之後在生鮮領域將會(hui) 大幹一場,而其要想實現後發先至還需廣交朋友,完善平台生態係統,尋找出一條適合自己的獨特道路。

鄭重聲明:本文版權歸原作者所有,轉載文章僅(jin) 為(wei) 傳(chuan) 播更多信息之目的,如作者信息標記有誤,請第一時間聯係我們(men) 修改或刪除,多謝。

米兰体育全站
國際空運
國際海運
國際快遞
跨境鐵路
多式聯運
起始地 目的地 45+ 100 300 詳情
深圳 迪拜 30 25 20
廣州 南非 26 22 16
上海 巴西 37 28 23 詳情
寧波 歐洲 37 27 23 詳情
香港 南亞 30 27 25 詳情

給我們留言