近日，廣州交通運輸局印發了《關(guan) 於(yu) 貫徹落實〈交通強國建設綱要〉的實施意見》(下稱《實施意見》)，具體(ti) 明確了廣州交通建設總體(ti) 目標“三步走”。明年，廣州將完成“十三五”綜合交通規劃各項任務。至2035年，廣州將全麵建成具有全球影響力的重要綜合交通樞紐，國際及地區直達航線190條以上，實現至長三角、成渝城市群4—6小時通達，至臨(lin) 近省會(hui) 城市3小時通達，至省域地級市1—1.5小時通達。

廣州還將推動建設世界級鐵路樞紐和粵港澳大灣區鐵路交通中心，高標準推進廣州站、廣州東(dong) 站改造升級和廣州北站、白雲(yun) 站(棠溪站)、南沙站建設，預留廣州北站、南沙站升級為(wei) 鐵路樞紐主要客站條件，實現多站布局、多點到發，打造形成世界級高鐵樞紐格局。

廣州交通2035年目標

廣州港貨物年吞吐量達7億(yi) 噸，集裝箱年吞吐量達3800萬(wan) 標準箱，郵輪旅客數量250萬(wan) 人次。開通集裝箱航線300條，其中外貿班輪航線160條以上。

廣州地區機場旅客吞吐量達1.4億(yi) 人次左右，貨郵吞吐量達500萬(wan) 噸左右。國際及地區直達航線190條以上。

廣州至長三角、成渝城市群4—6小時通達，至臨(lin) 近省會(hui) 城市3小時通達，至省域地級市1—1.5小時通達。

廣州市域公共交通(不含出租車)占機動化出行比例達60%(主城區占比達到70%)，軌道交通占公共交通出行比例達80%。