新年伊始，萬(wan) 象更新。2020年1月2日0時0分，對於(yu) 湖北空管而言，是曆史性的瞬間，轄區內(nei) 進近管製空域正式實施調整！此次空域調整，包括水平和垂直範圍。調整後，進近管製空域麵積由原先的4萬(wan) 平方公裏擴大至10萬(wan) 平方公裏；管製空域高度則由5100米提高至6000米。

　　武漢地區是京廣和滬蓉大通道的匯聚點，是國內(nei) 航空最繁忙的地區之一。該地區機場比較密集，飛行程序之間相互交叉，區內(nei) 共有航路4條，高空航線4條，進離場航線9條。隨著民航飛行流量和其他空域用戶飛行量的持續增長，加之未來兩(liang) 年內(nei) 規劃建設並投入使用的亞(ya) 洲最大貨運機場、同時也規劃為(wei) 客運支線機場的鄂州順豐(feng) 國際物流機場雙跑道將投入使用，武漢地區的空域資源日趨緊張。武漢進近管製空域範圍由於(yu) 受到諸多因素限製，缺乏雷達引導機動空間，現有部分進場航線設置也不合理，不利於(yu) 管製員對飛機進行指揮，遇到複雜天氣、航班集中降落等特殊情況時，指揮較為(wei) 困難。實施空域擴容後，可明顯拓展進近雷達引導調配空間，有利於(yu) 下一步劃設等待空域、調整優(you) 化進離場航線、扇區範圍調整、開展點融合程序研究等工作的開展。同時，就如同河流上遊修建水庫能夠調節枯水期和豐(feng) 水期水量，空域範圍擴大以後，可有效減輕湖北空管分局飛行指揮員指揮飛機的難度，後期結合計算機輔助工具，能大大提高工作效率，從(cong) 而提高航班正點率。此外，武漢進近管製空域調整後，天河機場起飛和降落的飛機在中低空飛行時間減少，也可提高飛機在空中的運行效率，確保國家航空運輸安全。

　　曆經一百多天的精心準備，從(cong) 人員調整、協議簽訂、設備更新到管製培訓、業(ye) 務考核、全麵測試，湖北空管人發揚“敢為(wei) 人先，追求卓越”奮鬥精神，全分局各部門齊心協力，眾(zhong) 誌成城，攻破了一道又一道技術難關(guan) ，順利完成終端區外擴建設工作。在做好萬(wan) 全準備後，安全平穩地正式運行，各部門、席位以及各方麵參數運行平穩，狀態良好。

　　湖北空管分局進近管製空域調整順利運行，是無數湖北空管人夜以繼日地辛勞付出所換來的寶貴成果。有幸成為(wei) 曆史的親(qin) 曆者、見證者和建設者，是至高無上的榮耀。安全保障沒有終點，湖北空管人將會(hui) 一如既往的堅守崗位，砥礪前行，再創佳績！