孫玉傑是洋山港海事局船舶安全檢查中心主任，從(cong) 事船舶安全檢查工作十多年。十多年來，孫玉傑一直堅守在船舶安全檢查第一線，累計檢查船舶一千多艘次，滯留船舶一百多艘次。

　　示意圖，圖源：中國交通新聞網

　　作為(wei) 洋山港海事局“藍盾”安檢勞模創新工作室帶頭人、上海海事局首席船舶安全檢查官和交通運輸部海事局港口國監督分委會(hui) 專(zhuan) 家，孫玉傑帶領團隊先後榮獲“全國工人先鋒號”“直屬海事係統勞模創新工作室”等榮譽，為(wei) 世界最繁忙的港口——洋山深水港安全高效的發展作出了突出貢獻。

　　東(dong) 方大港守護者

　　船舶安全檢查被喻為(wei) “船舶安全的最後一道防線”。在上海洋山深水港，每天都有來自世界各地的大型船舶靠泊。孫玉傑說，給大型船舶安全檢查，就像是一次“全身體(ti) 檢”，確保船舶“不帶病”航行，不僅(jin) 事關(guan) 船舶以及船上貨物、人員的安全，也事關(guan) “一帶一路”沿線港口的安全高效運轉。

　　作為(wei) 船舶“醫師”的孫玉傑，不僅(jin) 素質過硬，而且業(ye) 務精湛，硬是啃下船舶安全檢查依據的六大國際公約上萬(wan) 個(ge) 條款、近兩(liang) 萬(wan) 項技術標準，憑著這股拚勁和認真勁，發現多起引起業(ye) 界轟動的典型缺陷。

　　有一次，孫玉傑帶隊在對停靠在洋山港碼頭的某外輪開展港口國監督檢查時，發現該輪持有兩(liang) 份有效的、分別由某開放式登記的船旗國和某封閉式登記的船旗國簽發的國籍證書(shu) 。孫玉傑認為(wei) ，這種行為(wei) 違反了《聯合國海洋法公約》第92條規定，如船舶持有兩(liang) 份國籍證書(shu) 將被視為(wei) “海盜船”，也就是無國籍證書(shu) 的船舶。而且該輪的連續概要記錄也顯示該輪為(wei) 雙船旗，不符合《國際船舶與(yu) 港口設施保安規則》的規定。

　　孫玉傑果斷對該輪采取了滯留措施。在與(yu) 兩(liang) 個(ge) 船旗國溝通過程中，引經據典，據理力爭(zheng) ，最終使得其中的一個(ge) 船旗國注銷了該輪在該國的登記，並協調兩(liang) 國在船舶登記注冊(ce) 方麵完善了相應的製度和流程。

　　滯留雙國籍船舶在國內(nei) 屬於(yu) 首例，在全球也極為(wei) 罕見，此案例被亞(ya) 太地區港口國監督諒解備忘錄組織選為(wei) 典型案例。

　　服務航運創新者

　　船員常因船舶頻繁靠離和快速作業(ye) 得不到充分的休息，而港口國監督檢查通常在白天進行，對深夜靠泊的船舶實施檢查時，船員一般正在休息。

　　當孫玉傑帶隊對這些船舶實施檢查時，“補覺”的船員不得不爬起來陪同檢查。他們(men) 疲倦的神態和通紅的雙眼，對曾經作為(wei) 船員的孫玉傑觸動很大。孫玉傑為(wei) 此帶領團隊在全球率先推行“保障船員休息時間”的港口國監督新舉(ju) 措，即對於(yu) 0至6點靠泊港口的適檢船舶，不再在上午開展檢查，而是將檢查時間推遲到當日下午，以保障船員有充足的休息時間，這項人性化舉(ju) 措受到船員和眾(zhong) 多航運公司的一致好評。

　　近年來，孫玉傑還帶領團隊圍繞長江經濟帶、長三角區域一體(ti) 化、國際航運中心建設等國家戰略，創新推出了係列舉(ju) 措：對水水中轉的內(nei) 支線船舶糾正確有客觀實際困難，在采取經認可的臨(lin) 時替代措施確保安全後，給予一定的糾正期限，確保船舶船期不受影響，正常營運。

　　確保船旗國監督檢查官員簽發的每份《船旗國監督檢查報告》中，每個(ge) 缺陷都有附法律、法規、規章、規則對應的依據，方便船方對照做好缺陷整改工作。

　　深化實施“E聯合登臨(lin) ”，聯合海關(guan) 、邊檢開啟聯合登臨(lin) 檢查新機製，實行“聯合查驗、一次放行”，將登輪查驗時間從(cong) 原來的數小時壓縮至現在的30分鍾左右，有效提升了口岸查驗效率。

　　研發應用“E-PSC”信息化係統，全麵實現係統自主選船、自動生成PSC報告、一次性導入國家數據庫係統，以及船位跟蹤、公約隨時查詢檢索等功能。

　　出具全球首份含有“二維碼”的安檢報告，迅速將電子版檢查報告共享到船舶所有人、管理人、船舶檢驗機構等利益相關(guan) 方，極大便利了船舶和公司。

　　國際舞台參與(yu) 者

　　實現從(cong) “海事大國”向“海事強國”轉變，是我國海事人為(wei) 之奮鬥的夢想。懷揣著這個(ge) 夢想的孫玉傑，多次參加亞(ya) 太地區港口國監督諒解備忘錄研討會(hui) ，代表中國海事局在國際海事專(zhuan) 業(ye) 學術會(hui) 議上交流發言，分享經典案例，提供中國海事先進的管理經驗。

　　2019年9月，由孫玉傑主導起草的《亞(ya) 太地區港口國監督諒解備忘錄MARPOL附則IV和附則V PSC導則》在巴黎備忘錄組織第52次港口國監督委員會(hui) 會(hui) 議上被采納，成為(wei) 全球最大兩(liang) 個(ge) 港口國監督備忘錄組織的統一檢查指南。