港口2019年三季報：布局全球，不懼摩擦

　　隨著經濟全球化深入發展，世界經濟重心仍向沿海地區不斷轉移，中國90%以上外貿通過海上運輸完成。近年來，作為(wei) 中國港口企業(ye) 海外擴張的開路先鋒，中遠海運港口在全球37個(ge) 港口運營和管理288個(ge) 泊位，其中197個(ge) 集裝箱泊位，總設計年處理能力逾1.2億(yi) TEU，在全球碼頭行業(ye) 的綜合競爭(zheng) 力和影響力持續鞏固和提升；招商局港口與(yu) 達飛輪船訂立協議，達飛輪船擬將其持有的10個(ge) 碼頭股權資產(chan) 轉讓至Terminal Link。若交易完成，招商局港口的全球布局也將由目前的18個(ge) 國家和地區擴至26個(ge) 。

　　通過對中國港口2019年三季報數據的分析，比較歐洲有代表性的德國漢堡港、法國HAROPA港和比利時安特衛普港對中國的貨物和集裝箱貿易，中國是全球貿易的重要夥(huo) 伴。在中美就第一階段經貿協議達成一致之際，中國港口上市公司將把握機遇、拓展業(ye) 務、提升業(ye) 績，海外港口企業(ye) 也將加大與(yu) 中國的海運貿易量，達成互利共融，共進共贏。