民航資源網2020年1月2日消息：2020年元月1日，呼倫(lun) 貝爾機場T1航站樓功能提升改造工程正式完工並投入使用。

　　呼倫(lun) 貝爾機場T1航站樓功能提升改造工程是在原有舊航站樓基礎上，由內(nei) 蒙古呼倫(lun) 貝爾市政府和內(nei) 蒙古機場集團共同投資實施的。該工程於(yu) 2018年11月30日獲得可研批複，2019年4月15日開工建設，2019年12月24日通過行業(ye) 驗收。曆時兩(liang) 百餘(yu) 天，徹底打破原航站樓功能不全、流程不合理、動力能源設施體(ti) 驗感較差等環境製約壁壘。

　　經過相關(guan) 功能提升改造，在各方的共同努力下，呼倫(lun) 貝爾機場T1航站樓實現了“三大變革”。一是“設施更新”，T1航站樓新增加了內(nei) 通、無線覆蓋、門禁等五項係統，基礎設施逐步完善，登機口由原來的三個(ge) 增加為(wei) 五個(ge) ，保障能力穩步增強；二是“流程優(you) 化”，T1航站樓調整優(you) 化了旅客、行李進出港流程，重新調整安檢通道位置，為(wei) 旅客提供更加便捷的出行體(ti) 驗；三是“融為(wei) 一體(ti) ”，對T1航站樓內(nei) 弱電係統進行整體(ti) 改造，將廣播、視頻監控等係統與(yu) T2航站樓進行整合，同時，外部空側(ce) 新建五根開花柱，增建單層雨棚與(yu) T2航站樓連接，通過內(nei) 外部改造實現T1、T2航站樓完美融合，也標誌著T1、T2航站樓實現全麵貫通。

　　值此新年之際，隨著T1、T2航站樓合並運行，呼倫(lun) 貝爾機場2019年大建設項目取得階段性成果，意味著呼倫(lun) 貝爾機場進入“雙樓”保障模式。至此，呼倫(lun) 貝爾機場保障能力躍上新台階，T1、T2航站樓建築麵積合計約2.5萬(wan) 平方米，共有18個(ge) 停機位，其中，廊橋近機位達7個(ge) ，除通航航班和蒙航航班外，執飛呼倫(lun) 貝爾機場的其他航空公司實現“廊橋全覆蓋”。至此，呼倫(lun) 貝爾機場“雙樓”保障模式年旅客吞吐量可達300萬(wan) 人次。今天，兩(liang) 座航站樓的合並使用，為(wei) 呼倫(lun) 貝爾機場未來高質量發展以及“十三五”收官奠定了堅實基礎。