隨著“馬士基多瑙河”輪(Maersk Danube)的一個(ge) 集裝箱在青島港集裝箱碼頭成功起吊，馬士基成為(wei) 青島港首家集裝箱吞吐量突破200萬(wan) 標準箱的國際班輪公司。這標誌著馬士基與(yu) 山東(dong) 港口集團及青島港的長期戰略合作再上新台階。馬士基遠東(dong) 班輪中心總裁許立炘先生、山東(dong) 省港口集團黨(dang) 委書(shu) 記、董事長霍高原先生及相關(guan) 領導與(yu) 嘉賓出席了該慶祝儀(yi) 式。　　

　　馬士基1993年在青島港開辟第一條航線至今，掛靠青島港的航線達每周16條。集裝箱吞吐量也從(cong) 最初的1萬(wan) 標準箱發展到如今年吞吐量破200萬(wan) 標準箱。馬士基遠東(dong) 班輪中心總裁許立炘先生表示：“作為(wei) 馬士基長期的合作夥(huo) 伴，青島港碼頭作業(ye) 效率和服務質量一直處於(yu) 全球港口的領先水平。多年來，青島港在馬士基泊位效率位列全球第一。此外，青島港與(yu) 馬士基深入推進港航一體(ti) 化合作，通過泊位精準預報、船舶直靠、船舶綜合操作績效等項目，不斷打造合作新模式。今天我親(qin) 自見證了馬士基在2019年青島港的集裝箱吞吐量突破200萬(wan) 標準箱這一曆史性時刻，更是見證了雙方合作取得的豐(feng) 碩成果。”“我們(men) 欣喜地看到，山東(dong) 港口集團成立以來，港通四海、陸連八方，‘東(dong) 西雙向互濟、陸海內(nei) 外聯動’的高質量開放新格局蓬勃而生。對青島港集裝箱吞吐量超2000萬(wan) 標準箱、年吞吐量突破6億(yi) 噸的成就我們(men) 表示由衷的祝賀。馬士基致力於(yu) 為(wei) 中國客戶提供一體(ti) 化、端到端物流服務。我堅信山東(dong) 港口集團與(yu) 馬士基集團具有廣闊的合作空間和發展前景。我們(men) 將繼續推進與(yu) 山東(dong) 港口在港航業(ye) 務、碼頭運營，物流服務等方麵的合作，助推山東(dong) 港口在航運、貿易、金融等領域的競爭(zheng) 力和影響力，為(wei) 青島港打造東(dong) 北亞(ya) 國際集裝箱樞紐、山東(dong) 港口集團建設世界一流的海洋港口做出貢獻。”慶祝儀(yi) 式後，許立炘總裁一行與(yu) 山東(dong) 省港口集團黨(dang) 委書(shu) 記、董事長霍高原及相關(guan) 領導進行會(hui) 談。期間，雙方就深化合作、建立更加緊密的戰略合作等方麵交換了意見。