“中國是全球物流資源最大的國家，但多數資源是分散的、分割的” “我們(men) 快遞業(ye) 務量連續四年穩居世界第一，改革創新沒有前例可循，要靠自己往前闖了。”

當前，中國正處於(yu) 從(cong) 物流大國走向物流強國的重要時期。2018全球智慧物流峰會(hui) 上，阿裏巴巴董事局主席馬雲(yun) 宣布，菜鳥將全力以赴建設國家智能物流骨幹網。業(ye) 內(nei) 專(zhuan) 家認為(wei) ，這張網承載了國家戰略，將支撐經濟社會(hui) 高質量發展。

新時代物流高質量發展的頂層設計

近日在京舉(ju) 辦的“國家智能物流骨幹網” 首場專(zhuan) 題研討會(hui) 上，來自國家部委、行業(ye) 協會(hui) 和高校的10位資深專(zhuan) 家，共議“中國物流業(ye) 的未來與(yu) 擔當”。

“沒有現代物流，就不可能有新零售、新製造”，馬雲(yun) 在2018全球智慧物流峰會(hui) 上指出，中國應該當仁不讓地擔當起物流的責任，建設全球智能物流骨幹網，去解決(jue) 世界、國家、社會(hui) 和行業(ye) 所麵臨(lin) 的問題，引發國內(nei) 外廣泛關(guan) 注。

曾先後擔任孫尚清、吳敬璉助手的國務院發展研究中心宏觀經濟部原巡視員魏加寧認為(wei) ，馬雲(yun) 的這一構想非常好，符合十九大提出的從(cong) 高速增長階段轉向高質量發展階段的精神，確保中國的基礎設施在智能化時代不落伍。

多位與(yu) 會(hui) 專(zhuan) 家對此認同。國家發改委綜合運輸研究所物流研究室主任謝雨蓉指出，現代化經濟體(ti) 係離不開物流高質量發展，這將支撐整個(ge) 經濟社會(hui) 發展。中國交通運輸協會(hui) 運輸研究部主任高月娥認為(wei) ，國家智能物流骨幹網是新時代物流業(ye) 高質量發展的一個(ge) 頂層設計，將為(wei) 全球供應鏈貢獻中國的解決(jue) 方案。

“我國正在建設強大、智能、綠色的國家物流係統和連接世界的全球物流體(ti) 係”，國務院發展研究中心產(chan) 業(ye) 經濟研究部研究室主任魏際剛認為(wei) ，菜鳥提出的國家智能物流骨幹網，對接了國家物流戰略，助力了物流強國建設。

據悉，相關(guan) 部門正在研究高質量發展的指標體(ti) 係，物流是其中的重要內(nei) 容。

提供強大、靈活、定製的物流服務

在馬雲(yun) 的描繪中，智能物流骨幹網是全國的，也是全球的，將實現“國內(nei) 24小時達、全球72小時達”。在與(yu) 會(hui) 專(zhuan) 家眼中，開放、協作、共享是這張網絡的關(guan) 鍵詞。

上海交通大學中美物流研究院名譽院長朱道立認為(wei) ，智能物流骨幹網是一個(ge) 智能物流服務多邊平台，起到重要的基礎設施作用，促進物流業(ye) 數字化、智能化發展，同時推動新零售、新製造發展。

中國倉(cang) 儲(chu) 與(yu) 配送協會(hui) 副會(hui) 長王繼祥認為(wei) ，這張網絡架構在互聯網的基礎設施之上，虛實結合、軟硬一體(ti) ，具有公共基礎設施屬性，服務於(yu) 全社會(hui) 。

“是基礎設施，更是一個(ge) 開放平台”，謝雨蓉指出，當前我國物流成本高、效率低、服務水平參差不齊，智能物流骨幹網恰恰是打造一個(ge) 規模化、高效化運行的平台，不僅(jin) 僅(jin) 整合物流資源，也整合生產(chan) 和消費資源，不僅(jin) 僅(jin) 關(guan) 注技術發展，也關(guan) 注經濟格局、生產(chan) 模式、消費形態，以及國際化發展。

“中國是全球物流資源最大的國家，但這些資源是分散的、分割的”，魏際剛認為(wei) ，建設物流強國，需要推進資源與(yu) 要素互聯互通、連接聯動、共利共贏，實現大規模協同，通過建設智能物流骨幹網，來提供強大、靈活、定製的物流服務。

專家建議政企攜手共建加快進程

多位專家提出，建設智能物流骨幹網僅靠阿裏巴巴和菜鳥一己之力是不夠的，需要頂層設計、國家支持。

魏加寧建議，智能物流骨幹網建設可引入多種投資方式，由政府、企業攜手共建，加快進程。

中國快遞協會副秘書長焦錚指出，建設智能物流骨幹網，是實物流、信息流、資金流“三流合一”的巨型係統工程，需要國家扶持，並製定相關的標準體係。

未來5年中國將進口超過10萬億美元的商品和服務，這為我國物流業“走出去”，為智能物流骨幹網建設提供了有利契機。

商務部流通產業促進中心高級經濟師張晶建議，智能物流骨幹網建設應順勢而為，抓住“一帶一路”、“擴大進口”兩大機遇。高月娥也建議，菜鳥應從國際、全國、區域三個層級優化樞紐空間布局，積極響應國家“一帶一路”倡議。

“我對這個項目很有信心”，朱道立則提到，菜鳥基於物流IoT技術的“未來園區”建設方案，對吸引關鍵區域的政府參與共建骨幹網很有助益。

“智能物流骨幹網是我國構建強大的智能綠色物流體係，推動物流現代化的組成部分”，魏際剛說：“菜鳥是先鋒隊。”