本周中國出口集裝箱運輸市場行情總體(ti) 向好，運輸需求在節前出現出貨小高峰，多數遠洋航線運價(jia) 上漲，帶動綜合指數上升。12月27日，上海航運交易所發布的上海出口集裝箱綜合運價(jia) 指數為(wei) 958.57點，較上期上漲5.9%。

歐洲航線，據歐洲經濟研究所(ZEW)發布的數據顯示，歐元區12月份ZEW經濟景氣指數為(wei) 11.2，環比上漲12.2個(ge) 點，顯示出歐洲經濟出現回暖態勢。因為(wei) 節前出貨小高峰，本周運輸需求出現增長，對供需基本麵產(chan) 生支撐，上海港船舶平均艙位利用率保持在95%以上，部分航班滿載出運，市場運價(jia) 上漲。12月27日，上海出口至歐洲基本港市場運價(jia) （海運及海運附加費）為(wei) 1027美元/TEU，較上期上漲8.8%。

地中海航線，總體(ti) 行情與(yu) 歐洲航線基本同步，上海港船舶平均艙位利用率升至95%左右的水平，供求關(guan) 係良好，市場運價(jia) 走高。12月27日，上海出口至地中海基本港市場運價(jia) （海運及海運附加費）為(wei) 1172美元/TEU，較上期上漲6.9%。

北美航線，美國勞工部公布非農(nong) 業(ye) 就業(ye) 數據，11月非農(nong) 就業(ye) 人口增加26.6萬(wan) 人，創今年以來的新高，顯示美國就業(ye) 情況良好，對當地居民消費需求產(chan) 生支撐，有利於(yu) 北美航線運輸需求的增長。貨量表現良好，上海港船舶平均艙位利用率徘徊在95%左右，加之近期中美貿易戰達成第一階段協議，提振市場信心，航商推動運價(jia) 上漲。12月27日，上海出口至美西、美東(dong) 基本港市場運價(jia) （海運及海運附加費）分別為(wei) 1434美元/FEU、2562美元/FEU，較上期分別上漲6.9%、4.5%。

波斯灣航線，近期運輸需求表現良好，部分航商通過停航等措施控製運力規模，供需基本麵穩固，上海港船舶平均裝載率保持在95%以上的水平，部分航班滿載出運。受此支撐，即期市場訂艙價(jia) 格持續上漲。12月27日，上海出口至波斯灣基本港市場運價(jia) （海運及海運附加費）為(wei) 1172美元/TEU，較上期上漲1.2%。

澳新航線，節前出貨小高峰推動，運輸需求上升，加之部分航商控製運力，供求關(guan) 係得到有效改善，上海港船舶平均裝載率回升至80%以上。市場運價(jia) 延續反彈走勢。12月27日，上海出口至澳新基本港市場運價(jia) （海運及海運附加費）為(wei) 929美元/TEU，較上期上漲20.0%。

南美航線，運輸需求在新年假期前小幅增長，航商繼續采取措施控製運力投放，供求關(guan) 係良好，上海港船舶平均裝載率保持在95%左右的水平，市場運價(jia) 走高。12月27日，上海出口至南美基本港市場運價(jia) （海運及海運附加費）為(wei) 2236美元/TEU，較上期上漲11.8%。

日本航線，本周貨量保持穩定，市場運價(jia) 總體(ti) 平穩。12月27日，中國出口至日本航線運價(jia) 指數為(wei) 734.67點。