聚焦中國小微物流金融行業(ye) 發展現狀、變化及轉型方向，1月10日於(yu) 2019零壹財經新金融年會(hui) 上，主辦方零壹財經聯合輕易貸共同編寫(xie) 的《小微物流金融發展與(yu) 模式創新報告》（以下簡稱“小微物流金融報告”）正式發布，其中以行業(ye) 代表性企業(ye) ——輕易貸為(wei) 典型例證，對其首倡的 “物流貸”進行出係統性解讀，也為(wei) 行業(ye) 發展提供了參考借鑒。

資金成為(wei) 小微物流企業(ye) 最大的發展瓶頸

近年來，物流需求整體(ti) 穩中向好，而作為(wei) 我國物流運輸最主要方式之一的公路物流，在2017年整體(ti) 貨運量占比超過七成。與(yu) 此同時，作為(wei) 承載公路物流運輸最主要的交通工具，卡車物流在汽運物流市場的地位進一步凸顯。

“小微物流金融報告”指出，物流行業(ye) 碎片化、網絡化的特點造成超90%的物流企業(ye) 均為(wei) 中小企業(ye) ；而運營周期和結算周期的滯後性，讓資金成為(wei) 這部分企業(ye) 最大的發展瓶頸，主要表現在資金不足限製業(ye) 務規模擴張、貨主賬期拖長、墊資現象嚴(yan) 重，以及運營成本不斷攀升利潤空間進一步壓縮等方麵。

資料顯示，行業(ye) 分散化、非標準化的特征讓多數小微物流企業(ye) 發展麵臨(lin) 融資難題，僅(jin) 2016年，我國物流企業(ye) 的貸款融資需求就保守估計在人民幣三萬(wan) 億(yi) 元以上，而能被傳(chuan) 統金融機構滿足的卻不到10%。其中的公路運輸公司更因規模小、分散強等，傳(chuan) 統金融機構為(wei) 其貸款比例更不足5%。

“互聯網+”助力小微物流金融大有可為(wei)

小微物流金融發展麵臨(lin) 許多現實困境。由於(yu) 大量物流機構以小微企業(ye) 為(wei) 主，具有額度小、用錢急、期限短等特點，銀行等傳(chuan) 統金融機構放貸流程和審核成本往往不適用於(yu) 該類型企業(ye) ；同時又因物流運輸行業(ye) 零散化、碎片化的信息和資金流動，直接導致了金融機構在前期信貸審核和後期貸後管理上，難以進行監測、評判。此外，小微企業(ye) 信貸風險補償(chang) 基金、中小企業(ye) 信用擔保體(ti) 係等風險分擔機製，也尚未真正建立。

那麽(me) ，物流金融如何切入小微市場，零壹財經與(yu) 輕易貸出具的“小微物流金融報告”指出了關(guan) 鍵要素。首先，場景化服務和足以把控小微市場資產(chan) 質量的信用體(ti) 係是物流金融得以發展的核心資源，而所掌控的資本實力是決(jue) 定其發展規模與(yu) 運輸產(chan) 業(ye) 鏈是否完備的重大必要條件。其次，物流金融業(ye) 務涉及的主體(ti) 多、模式多、且因流程複雜且不斷變化，這就導致切入小微市場需要極為(wei) 強大的信息處理能力，並要通過互聯網屬性，以技術為(wei) 物流業(ye) 務的智能化賦能。

專(zhuan) 家表示，在當前的市場環境下，如何破解中小物流企業(ye) 的融資難題、利用大數據、物聯網等金融科技助力企業(ye) 風控模型的構建和融資能力的提升、搭建良性健康、可持續發展的物流金融生態信息交互平台，儼(yan) 然成為(wei) 該領域參與(yu) 主體(ti) 熱切關(guan) 注和亟待解決(jue) 的問題。

輕易貸CEO李昂在零壹財經新金融年會(hui) 現場

輕易貸首倡小微物流金融解決(jue) 方案

“小微物流金融報告”以小微物流金融解決(jue) 方案服務平台輕易貸為(wei) 樣本，對其推出的 “物流貸”進行了係統解讀。

“小微物流金融報告”認為(wei) ，輕易貸基於(yu) 母公司開元金融24載卡車產(chan) 業(ye) 鏈金融服務經驗，所提出的方案已從(cong) 車主實際需求入手，業(ye) 務更是植入了真實場景。從(cong) 業(ye) 務模式角度，輕易貸業(ye) 務涵蓋卡車車主日常經營的多個(ge) 剛需環節，一處逾期處處受限，是否正常還款將影響日常經營狀態，以產(chan) 業(ye) 鏈模式提升其違約成本，達到控製逾期、壞賬率目標。從(cong) 流程來看，輕易貸將貸前、貸中、貸後三個(ge) 風控環節細分為(wei) 申請、授信、額度、借款、還款、違約、催收7大模塊，運用大數據風控體(ti) 係和公司多年的線下管理經驗為(wei) 業(ye) 務保駕護航。

據了解，輕易貸以卡車購車分期為(wei) 切入點進行橫向和縱向業(ye) 務拓展，投資產(chan) 品分為(wei) 輕盈、月盈、眾(zhong) 盈，三種產(chan) 品分別對應物流金融產(chan) 業(ye) 鏈相關(guan) 布局。橫向，為(wei) 滿足小微物流企業(ye) 和物流上下遊企業(ye) 的借款推出輕盈業(ye) 務；縱向，為(wei) 滿足卡車車主購車後的金融需求而推出的月盈業(ye) 務，能提供卡車車主購買(mai) 加油卡或進行維修保養(yang) 時的消費貸服務。同時，眾(zhong) 盈業(ye) 務提供車主卡車購車分期等分期服務。

最新數據，繼承開元金融多年卡車物流行業(ye) 的數據積累和金融操刀經驗，輕易貸已實繳資本25億(yi) 元人民幣，且成交額持續穩步增長，截止1月10日，已達到900.69億(yi) 元。

輕易貸CEO李昂坦言，未來輕易貸將延續優(you) 勢，持續深耕卡車產(chan) 業(ye) 鏈，聚合客戶、接入場景、集成數據，為(wei) 產(chan) 業(ye) 鏈上所有鏈條基於(yu) 真實場景的消費提供金融服務，扶持小微實體(ti) 發展，構建小微物流金融新模式、新生態。