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山東空運-遠東幹散貨運輸市場周度報告(2019.12.27)

 物流新聞     |      2019-12-30 19:26

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中小型船跌勢加劇

  

綜合指數繼續下探

  聖誕假期,國際幹散貨運輸市場整體(ti) 表現安靜,市場依然船多貨少,各船型跌多漲少,其中海岬型船市場大跌後略有反彈,巴拿馬型船和超靈便型船市場跌勢嚴(yan) 峻,遠東(dong) 幹散貨指數繼續下探,跌幅有所收窄。12月26日,上海航運交易所發布的遠東(dong) 幹散貨指數(FDI)綜合指數為(wei) 856.27點,運價(jia) 指數為(wei) 887.03點,租金指數為(wei) 810.14點,較上周四分別下跌7.5%、0.3%和17.4%。

  海岬型船市場

  海岬型船兩(liang) 洋市場止跌小幅回升。太平洋市場,前期市場快速大幅下跌(澳大利亞(ya) 丹皮爾至青島航線運價(jia) 從(cong) 12月4日10.693美元/噸跌至20日7.154美元/噸,跌幅33%),本周初澳大利亞(ya) 仍有鐵礦石船運需求,加上低硫油價(jia) 格上漲,運價(jia) 止跌小幅回升至7.6-7.7美元/噸。周中開始進入聖誕節假期,市場主要參與(yu) 者離場,市場表現安靜。下半周,盡管部分參與(yu) 者返回市場,但總體(ti) 成交不多,氣氛仍偏軟,據悉澳大利亞(ya) 丹皮爾至青島航線有7.55美元/噸的成交。周四,中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為(wei) 13066美元,較上周四下跌11.0%;澳大利亞(ya) 丹皮爾至青島航線運價(jia) 為(wei) 7.610美元/噸,較上周四上漲4.1%。遠程礦航線,市場整體(ti) 表現安靜,運價(jia) 跟漲。周四,巴西圖巴朗至青島航線運價(jia) 為(wei) 18.818美元/噸,較上周四上漲2.3%。

  巴拿馬型船市場

  巴拿馬型船兩(liang) 洋市場快速下跌。太平洋市場,國內(nei) 電廠仍以去庫存、觀望態度為(wei) 主,加上本周聖誕假期的影響,節日氣氛濃厚,市場表現冷清,船多貨少矛盾進一步加劇,租金、運價(jia) 加速下挫,市場行情明顯差於(yu) 上年同期。周四,中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為(wei) 7445美元,較上周四下跌25.8%;中國南方經印尼至韓國航線TCT日租金為(wei) 6644美元,較上周四下跌24.4%;印尼薩馬林達至中國廣州航線運價(jia) 為(wei) 5.473美元/噸,較上周四下跌11.5%。糧食航線,本周市場表現安靜,南、北美糧食貨盤很少,糧食航線運價(jia) 繼續小幅回落。周四,巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運價(jia) 為(wei) 33.194美元/噸,較上周四下跌0.8%;美灣密西西比河至中國北方港口6.6萬(wan) 噸貨量航線運價(jia) 為(wei) 45.000美元/噸,較上周四下跌1.1%。

  超靈便型船市場

  超靈便型船東(dong) 南亞(ya) 市場行情慘淡,租金、運價(jia) 加速下滑。東(dong) 南亞(ya) 市場煤炭、熟料等貨盤很少,運力過剩嚴(yan) 重,市場表現疲軟,加上聖誕節假期,加劇市場頹勢,目前租金水平已跌至接近今年一季度的最低水平。周四,中國南方/印尼往返航線TCT日租金為(wei) 5684美元,較上周四下跌21.1%;新加坡經印尼至中國南方航線TCT日租金為(wei) 7473美元,較上周四下跌17.4%;中國渤海灣內(nei) -東(dong) 南亞(ya) 航線TCT日租金為(wei) 4644美元,較上周四下跌10.7%;印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價(jia) 為(wei) 6.882美元/噸,較上周四下跌5.9%;菲律賓蘇裏高至中國日照航線鎳礦運價(jia) 為(wei) 7.891美元/噸,較上周四下跌4.1%。

  

----上海航運交易所信息部 莫雲(yun) 萍----

   中小型船跌勢加劇 綜合指數繼續下探

  聖誕假期,國際幹散貨運輸市場整體(ti) 表現安靜,市場依然船多貨少,各船型跌多漲少,其中海岬型船市場大跌後略有反彈,巴拿馬型船和超靈便型船市場跌勢嚴(yan) 峻,遠東(dong) 幹散貨指數繼續下探,跌幅有所收窄。12月26日,上海航運交易所發布的遠東(dong) 幹散貨指數(FDI)綜合指數為(wei) 856.27點,運價(jia) 指數為(wei) 887.03點,租金指數為(wei) 810.14點,較上周四分別下跌7.5%、0.3%和17.4%。

  海岬型船市場

  海岬型船兩(liang) 洋市場止跌小幅回升。太平洋市場,前期市場快速大幅下跌(澳大利亞(ya) 丹皮爾至青島航線運價(jia) 從(cong) 12月4日10.693美元/噸跌至20日7.154美元/噸,跌幅33%),本周初澳大利亞(ya) 仍有鐵礦石船運需求,加上低硫油價(jia) 格上漲,運價(jia) 止跌小幅回升至7.6-7.7美元/噸。周中開始進入聖誕節假期,市場主要參與(yu) 者離場,市場表現安靜。下半周,盡管部分參與(yu) 者返回市場,但總體(ti) 成交不多,氣氛仍偏軟,據悉澳大利亞(ya) 丹皮爾至青島航線有7.55美元/噸的成交。周四,中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為(wei) 13066美元,較上周四下跌11.0%;澳大利亞(ya) 丹皮爾至青島航線運價(jia) 為(wei) 7.610美元/噸,較上周四上漲4.1%。遠程礦航線,市場整體(ti) 表現安靜,運價(jia) 跟漲。周四,巴西圖巴朗至青島航線運價(jia) 為(wei) 18.818美元/噸,較上周四上漲2.3%。

  巴拿馬型船市場

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