科技日報記者 雍黎        

27日，記者從(cong) “共建西部陸海新通道 巴南打造重慶南向開放窗口”新聞發布會(hui) 上獲悉，位於(yu) 巴南區的重慶物流基地現已實現市場交易額1350億(yi) 元，年貨物吞吐量約3000萬(wan) 噸。巴南以重慶公路物流基地這一國家級物流樞紐為(wei) 代表，自考物流管理 ，全麵建成西部陸海新通道的國際貿易中心、跨境電子商務基地、綜合現代物流中心，打造重慶南向開放窗口。

巴南區委書(shu) 記辛國介紹，作為(wei) 對接“一帶一路”的陸海新通道項目的主要承載地，巴南物流基地於(yu) 2016年開通重慶東(dong) 盟公路班車，運行3年來，班車運輸線路已拓展至6條，覆蓋了東(dong) 盟7個(ge) 國家6個(ge) 港口，並設置海外分撥點30多個(ge) ，累計開行2100車次，吞吐量約4600個(ge) 標準集裝箱，總貨值14.7億(yi) 元，其中2019年發車1200車次、吞吐量約2600個(ge) 標準集裝箱。同時，依托建設中的鐵路東(dong) 環線、重慶南站、西部木材貿易港等，加快構建以跨境公路運輸為(wei) 主、公鐵與(yu) 陸海為(wei) 輔的公鐵水多式聯運國際物流體(ti) 係。

拓通道、建基地、聚產(chan) 業(ye) ，巴南區正全力構建互聯互通綜合物流樞紐，努力提升對外開放水平。目前，物流基地累計引進京東(dong) 、順豐(feng) 、貨車幫、阿裏巴巴等商貿、物流、外貿等龍頭企業(ye) 近50家，二次招商入駐企業(ye) 3000餘(yu) 家。實現市場交易額1350億(yi) 元，年貨物吞吐量約3000萬(wan) 噸，年集裝箱吞吐量約100萬(wan) 個(ge) 標準集裝箱，年快遞包裹收發量約3.2億(yi) 件，商貿物流產(chan) 業(ye) 快速聚集，物流中國網 ，有效推動全區對外開放發展。

據了解，2021年將建成的重慶鐵路東(dong) 環線，將在物流基地通過鐵路運輸連接國際物流通道，作為(wei) 巴南開放發展的補充，目前正在推進東(dong) 環線建設和重慶南站規劃建設方案提升，努力打造重慶南部鐵路樞紐，提升綜合物流樞紐運輸能力。巴南區正在建設佛耳岩碼頭提檔升級，通過水路運輸拓展西部地區木材的進出口貿易市場。今年11月5日，龍洲灣隧道正式開通，物流基地到佛耳岩碼頭車程距離隻有15公裏，大概在20分鍾以內(nei) 就能實現長江黃金水道的無縫對接。

下一步，巴南區將著眼東(dong) 南西北四個(ge) 方向、融入公鐵水空四種方式，持續加大對“一帶一路”等新興(xing) 市場開拓力度，緊緊抓住區域全麵經濟夥(huo) 伴關(guan) 係協定即將簽訂的重大機遇，做大通道經濟、做強開放平台、做優(you) 外資外貿，推動西部陸海新通道走深走實。