中俄物流中心合作的“報春鳥”

　　——記別雷拉斯特物流中心場站測試運營

　　12月27日，別雷拉斯特物流中心場站測試運營現場。本報記者 張光政攝

　　12月27日，雪紛紛揚揚地落下。位於(yu) 莫斯科以北32公裏處的別雷拉斯特物流中心場站，員工們(men) 正在新修的鐵路裝卸平台上為(wei) 場站測試運營忙碌著。

　　中午時分，一輛大型吊車從(cong) 堆場上抓起最後一個(ge) 集裝箱，益邦物流 ，吊裝到貨運班列上。隨後，載有31個(ge) 集裝箱的班列從(cong) 該場站始發，駛向遠方。它將取道西伯利亞(ya) 大鐵路，於(yu) 3天後抵達新西伯利亞(ya) 市，再經二連浩特入境中國。

　　“別雷拉斯特物流中心是共建‘一帶一路’的一個(ge) 重要成果。今後，中歐班列在莫斯科有了自己的‘家’。”物流中心總經理馬雲(yun) 馳對本報記者說。

　　別雷拉斯特物流中心是中國遼寧港口集團有限公司和俄羅斯鐵路股份公司的合資企業(ye) ，雙方各持有49%和51%的股份。按照規劃，物流中心將分三期建設，到2023年三期工程竣工投產(chan) 時，中海物流 ，該物流中心將擁有6條鐵路線和24萬(wan) 平方米倉(cang) 庫，集裝箱運力將達到75萬(wan) TEU(國際標準箱單位)，可滿足莫斯科1/3的集裝箱中轉運輸要求。

　　該物流中心緊鄰別雷拉斯特鐵路站、聯邦高速公路和莫斯科環形公路，交通便利，區位優(you) 勢顯著。作為(wei) 中歐班列驛站，該物流中心將為(wei) 海運公司提供陸港服務，成為(wei) 陸上通道、海上通道的共同樞紐。未來，物流中心還將向國際商貿平台和跨境電商基地發展，促進兩(liang) 國貿易提質增量。

　　“在共建‘一帶一路’倡議框架下，該項目是中俄物流中心合作的一隻‘報春鳥’。”俄羅斯鐵路股份公司場站及倉(cang) 儲(chu) 綜合體(ti) 中央管理局局長阿列克謝·別爾斯基介紹道。兩(liang) 年前，他們(men) 開始與(yu) 中國夥(huo) 伴合作。今天，集裝箱班列終於(yu) 實現首次測試運營。從(cong) 2020年開始，物流中心將開始常態化運行。

　　物流中心目前共有50多名員工，其中中方人員有7名。據俄羅斯鐵路場所有限公司場站總經理謝爾蓋·格裏申介紹，物流中心將為(wei) 當地創造不少就業(ye) 崗位，僅(jin) 場站運營就需要大約800人。未來，合作夥(huo) 伴進駐後，預計還將創造千餘(yu) 個(ge) 就業(ye) 崗位。生產(chan) 經理阿列克謝·克裏亞(ya) 奇科夫來自俄羅斯遠東(dong) 地區，他說：“這是俄中兩(liang) 國大企業(ye) 合建的國際大項目，團隊很專(zhuan) 業(ye) ，工資待遇也不錯。我在附近租了房子，把妻子和孩子都接過來了。”

　　米哈依爾·羅曼連柯在物流中心工作一年多了，他的業(ye) 務能力不斷提升，漢語也越來越流利。他說：“我聯係的客戶今天就能將貨物通過班列直接發往新西伯利亞(ya) 市。我真高興(xing) ！”

　　(本報莫斯科12月28日電)

　　本報駐俄羅斯記者 張光政 張曉東(dong)