由中國卡車網主辦的第五屆發現信賴中國卡車用戶調查暨調查評選活動自2019年啟動後，發現信賴小組就深入到各個(ge) 領域的物流運輸企業(ye) 及用戶的走訪當中，並且在調研的過程中，從(cong) 單純的用戶口碑開始轉向關(guan) 注不同場景下車輛的運營價(jia) 值,尋找不同運輸領域TCO運營價(jia) 值最優(you) 的產(chan) 品。

北京中通快遞

        此次，中國卡車網發現信賴小組來到了北京中通快遞運轉中心，感受快遞巨頭在TCO運營上的經驗分享。
        增效：選擇沃爾沃卡車開展高效運營
        還未走進北京中通辦公大樓，途徑停車場時中國卡車網記者遠遠的就看到了裏麵一抹抹耀眼的藍色，原來裏麵裏停放著不少的掛車和牽引頭，其中牽引頭主要以沃爾沃卡車為主，間或也有歐曼車型，而這兩種品牌車型組成了北京中通物流的自營車隊。

北京中通快遞使用的運輸車輛

        與其他的快遞企業不同，中通物流的運輸車隊采用的是自營模式，以此保障車輛的整體性和專業性，當然也便於管理。
        “快遞最重要的是時效，組建自營車輛更能發揮高效運輸，當然還要選擇好車，我們主要以沃爾沃卡車為主。”北京中通車隊安全負責人任立偉告訴中國卡車網記者，目前北京總部使用的300多輛卡車裏麵，沃爾沃卡車就有197輛，肩負著整個長途中轉運力，中短途的則以國產品牌車輛為主。

北京中通車隊安全負責人任立偉

        之所以選擇沃爾沃卡車，自然也是看中了車輛的高穩定性帶來的高效率。“沃爾沃卡車的故障率非常低，主要核心零部件沒有出現過故障，基本上就是換個離合器片，5萬公裏做一次保養，30萬公裏做一次大保，使用到現在最長行駛裏程的車輛達到了160公裏無大修。”
        北京中通維修保養的負責人告訴中國卡車網記者，幾乎每輛沃爾沃卡車每年的運營裏程都能達到30萬公裏，運輸的生命力非常旺盛，按照目前的使用狀況，隻要在排放法規範圍內，再使用幾年絕對沒有問題。值得一提的是，北京中通還迎來了沃爾沃卡車的駐場維修服務，為高效運輸解決了後顧之憂。
        正是有這樣的好車，中通物流的甩掛運輸模式開展得如火如荼，據介紹，目前甩掛業務采用1:1.5的甩掛，中鐵物流公司 ，運輸效率大大提升，而這也是中通快遞TCO高效運營的價值所在。
        控本：以油耗和安全為主要著眼點
        當然，TCO運營的價值不僅僅是要創造效益，還要節約成本。作為物流運輸中的重要成本支出，油耗也是北京中通非常看重的一環。

北京中通快遞使用的沃爾沃卡車

        據中國卡車網記者了解，目前北京中通對沃爾沃卡車的油耗定位標準為百公裏25升油，超過100萬運營裏程增加半升油，超過32噸載重增加半升油，36噸以上則是增加1升油。從北京中通的運營情況來看，基本上駕駛員都可以達到百公裏25升油的油耗標準，更有甚至跑江浙滬的線路，百公裏最低油耗可以達到22-23升油，油耗的成本控製可見一斑。
        除了看得見的油耗成本，北京中通對安全等隱形成本的控製也非常重視。 “我們選擇沃爾沃卡車也是看中它的安全性，包括主被動安全的配置非常豐富，另外我們也經常通過會議等方式提升駕駛員的安全意識。”任立偉告訴中國卡車網記者，在選擇安全運輸工具的同時，公司還重點對駕駛員加強安全培訓，以運營中的實際案例為著眼點，進行安全內容的培訓提升，並且卓有成效，安全隱患或事故率大大降低。

北京中通快遞

        當然，對於北京中通來說，TCO運營的價值不僅僅是用好車、用好駕駛員，還包含從各個運輸、流通環節創造的價值以及節約的成本，例如利用車輛管理軟件實現車隊的高效管理、針對電商促銷節日的快遞密集期進行的合作運輸等等都是企業在TCO運營上的有效體現。
        據任立偉透露，為了緩解北京運轉中心的壓力，中通在涿州還建立了一個承接北京的運轉分部，實現了進出港的同步運輸，其服務車型依然是100輛沃爾沃卡車。
        見微知著，大慶物流 ，從北京中通的用車經上不難推斷，企業在TCO運營上自有方寸，尤其是針對降本增效更加的嚴謹和有效，當然，一輛如沃爾沃卡車這樣的“好車”自然也是少不了的，也期待北京中通在TCO運營上有更多的創新和分享。