原標題：新疆汽運出庫回暖 棉價(jia) 穩中趨升

據烏(wu) 魯木齊、阿克蘇、巴楚等地棉花監管庫反映，近一周多來新疆棉公路運輸出疆較12月上中旬略有反彈，東(dong) 方國際物流 ，以“雙28/雙29”（或長度29mm及以上，斷裂比強度27CN/TEX及以上，品級為(wei) 21/31/41級）為(wei) 主，紡棉占主體(ti) 。

一方麵，目前疆內(nei) 外倉(cang) 庫新疆棉陳棉、新棉的價(jia) 差普遍達到300-400元/噸，再加上疆內(nei) 棉花加工企業(ye) 對高品質高等級新棉惜售、挺價(jia) 情緒較濃，因此一些春節前有補庫需求的紡企、貿易商大力采購2018/19年度陳棉現貨或鄭棉盤麵接陳棉倉(cang) 單；另一方麵少數競價(jia) 內(nei) 地儲(chu) 備棉承儲(chu) 庫的疆內(nei) 軋花廠、貿易商為(wei) 了及時完成交儲(chu) 合同並足額收回貨款也采用汽運出疆方式，雖然額外增加部分運輸費用，但可以提前15-30天回籠資金而減少財務成本，滿足春節前現金流需要。

河南、山東(dong) 等地的幾家棉花貿易企業(ye) 表示，12月份以來棉花公路出疆運費持續小幅上調，部分重點流向漲幅略大（50-80元/噸），長城物流 ，主要原因是目前公路、鐵路運輸都逐漸進入春運節奏，除內(nei) 地“回程車”外，疆內(nei) 車輛春節前出疆意願明顯下降；再加上近期汽油柴油價(jia) 格上浮、高速公路“查超治超”力度加大等拉動作用。

從(cong) 調查來看，截至12月底內(nei) 地各棉花倉(cang) 庫2019/20年度21級“雙29”手采棉的移庫數量寥寥無幾（少數棉企雖有報價(jia) ，但棉花尚在運輸途中，並未到庫），而且幾乎80%以上都是農(nong) 一師資源，公重結算報價(jia) 14000-14250元/噸；而內(nei) 地庫地方“雙28”手采棉貿易商公重報價(jia) 13400-13600元/噸；“雙29”北疆機采棉公重報價(jia) 13500-13700元/噸（地方企業(ye) 加工），整體(ti) 看國內(nei) 棉花現貨價(jia) 格穩中趨升。