航運谘詢公司和會(hui) 計事務所BDO調查顯示，新一季的航運信心指數升至18個(ge) 月以來的最高水平，受訪者的平均信心指數為(wei) 6.4分(10為(wei) 滿分)。而2019年第三季度為(wei) 5.8分。這是自2018年5月以來的最高水平。

　　BDO航運與(yu) 運輸合夥(huo) 人Richard Greiner評論說：“盡管經濟形勢動蕩，地緣政治的不確定性仍普遍存在，英國脫歐和特朗普總統彈劾調查在內(nei) 的各種問題仍在繼續，但航運信心指數仍在上升。”

　　經理人和船東(dong) 的信心指數從(cong) 上期調查的5.9和6.3均上升至6.9。不過，船舶經紀人的信心指數從(cong) 5.1降至3.9，這是自2008年5月發起調查以來該類別受訪者出現的最低值。

　　亞(ya) 洲地區的信心指數從(cong) 6.8降至6.0，而歐洲和北美的信心指數則分別從(cong) 5.7和4.3升至6.2和6.8。

　　受訪者在未來一年進行重大投資或開發的可能性與(yu) 上期相比沒有變化，為(wei) 5.5分。調查發現，船東(dong) 的信心指數從(cong) 6.5降至6.3，經紀人則從(cong) 4.4降至2.9。

　　預計未來一年財務成本將上升的受訪者人數從(cong) 25%上升至37%。BDO表示，57%的管理人員預計未來12個(ge) 月的融資成本會(hui) 更高，而隻有32%的船東(dong) 持同樣看法。

　　預計未來一年油輪運價(jia) 會(hui) 提高的受訪者人數從(cong) 43%增至46%，與(yu) 上一次調查相比，主要受訪類別的預期均沒有明顯變化。

　　在幹散貨運輸板塊，預計運價(jia) 會(hui) 上升的受訪者比例從(cong) 39%上升至50%，而持同樣觀點的經紀人比例從(cong) 20%大幅上升至71%。與(yu) 此同時，預計集裝箱船運價(jia) 將上漲的受訪者比例從(cong) 10%升至29%。

　　Greiner說：“航運不是為(wei) 膽小的人準備的，長期致力於(yu) 航運的人仍然是最有可能獲得最佳回報的人。我們(men) 最新的調查顯示，業(ye) 界對未來12個(ge) 月融資成本上升的預期有所增加，對於(yu) 受訪者來說，這些成本仍然是影響績效的最重要因素之一。但合規成本的重要性正在緩慢上升，並將繼續上升。”