來源：物流指聞

　　物流指聞最新獲悉，湖北省發改委發布關(guan) 於(yu) 印發武漢城市圈航空港經濟綜合實驗區總體(ti) 發展規劃（2019-2035年）的通知。根據規劃，確保鄂州民用機場2021年正式投用。近期到2025年建成2條遠距跑道，1.5萬(wan) 平方米的航站樓，153個(ge) 機位的站坪，以及普貨貨運、快件貨運、轉運中心貨運三個(ge) 功能區。建成快件倉(cang) 庫、冷鏈專(zhuan) 用倉(cang) 庫和跨境電子商務專(zhuan) 用設施等。

　　規劃提出，推進武漢天河國際機場和鄂州民用機場“客貨雙樞紐”基礎設施和沿線通道建設；推進航空指向性產(chan) 業(ye) 與(yu) 區域優(you) 勢產(chan) 業(ye) 融合發展。近期目標（2019-2025年）包括：武漢天河國際機場實現三條跑道和三座航站樓建成運行，旅客吞吐量、貨郵吞吐量、通航城市數量分別達到5500萬(wan) 人次、60萬(wan) 噸和220個(ge) 。鄂州民用機場建成東(dong) 西兩(liang) 條跑道、轉運中心和公共貨運區，年貨郵吞吐量達到245萬(wan) 噸。航空港實驗區初步構建客貨雙樞紐協同發展體(ti) 係，天河國際機場中部門戶樞紐的地位得到鞏固，鄂州民用機場國內(nei) 貨運樞紐地位基本形成。

　　遠期目標（2026-2035年）包括：武漢天河國際機場實現四條跑道和四座航站樓及衛星廳同步運行，年貨郵吞吐量達到135萬(wan) 噸，通航點達到380個(ge) ，其中國際和地區通航點達到140個(ge) 。鄂州民用機場建成三條跑道和T1、T2航站樓，轉運中心和公共貨運區完成擴建，年貨郵吞吐量達到464萬(wan) 噸，其中國際貨郵吞吐量占比達到45%。航空港實驗區建成客貨樞紐協同發展、雙輪驅動的機場體(ti) 係，武漢天河國際機場建成通達全球的國際航空樞紐，鄂州民用機場建成國際航空貨運樞紐。

　　規劃提出，依托順豐(feng) 航空，加快建設以鄂州民用機場為(wei) 樞紐，連通長三角、珠三角、京津冀和成渝等世界級城市群的主要機場，覆蓋全國主要經濟中心、消費市場及商貿中心等重點節點的貨運航線網絡。積極吸引國內(nei) 外物流集成商和貨運航空公司在鄂州民用機場開通國際和地區貨運航線，逐步開通與(yu) 日韓、東(dong) 南亞(ya) 、南亞(ya) 及中東(dong) 等周邊國家首都、經濟中心和商貿中心等重點城市之間的貨運航線，開通至歐洲、北美和大洋洲重點貨運樞紐之間的全貨機航線。積極爭(zheng) 取與(yu) 列日、路易斯維爾等歐洲和北美重要貨運樞紐以及東(dong) 南亞(ya) 、日韓等主要貨運目的地地區機場間建立戰略合作關(guan) 係，增加與(yu) 合作機場的航線航班，建設航空貨運大通道。

　　圖源：物流指聞

　　以順豐(feng) 為(wei) 龍頭，吸引申通、圓通、中通、百世、中國貨運航空有限公司以及聯邦快遞、UPS等國內(nei) 外大型快遞企業(ye) 、貨運航空公司和物流集成商入駐，引進中外運、中遠海運航空貨運代理有限公司等大型貨運代理企業(ye) ，打造具有較強競爭(zheng) 力的快遞企業(ye) 集群，拓展鄂州民用機場的航空貨運網絡，打造麵向全國、輻射全球的航空快件轉運中心。加強與(yu) 中鐵快運的合作，促成高鐵快運與(yu) 航空貨運的高效銜接，吸引卡車航班公司在機場的集聚發展，拓展地麵運輸網絡，提升對航空貨源的地麵集散能力。

　　另據湖北日報報道，作為(wei) 全程參與(yu) 機場選址、投資、建設和運營的股東(dong) ，順豐(feng) 速運公司將其規劃麵積10平方公裏的航空物流產(chan) 業(ye) 園選址於(yu) 城際鐵路鄂州東(dong) 站周邊，計劃投資38.9億(yi) 元。鄂州市臨(lin) 空經濟區起步規劃中，占地5平方公裏的綜保區，吸引了許多跨國行業(ye) 巨頭的眼球。全日空控股的日郵物流、全球最大的飛機改裝維修企業(ye) 新科宇航等均已展開實質性談判。在鄂州，葛店開發區已形成以普洛斯、維龍、東(dong) 方物流和華中冷鏈港等為(wei) 代表的大物流板塊，以唯品會(hui) 、蘇寧和家樂(le) 福等為(wei) 代表的大倉(cang) 儲(chu) 板塊。