9月19日，在以“數字升維 聚鏈成網”為(wei) 主題的2019第三屆合同物流創新發展高峰論壇上，羅戈研究發布2019中國合同物流15強排名。

　　大環境與(yu) 互聯網的崛起，物流本質發生了質變。以往合同物流企業(ye) 可能更關(guan) 注成本及運營，而今此領域同質化競爭(zheng) 慘烈，物流末端管控的要求比以前更加直接，運作要求更高效、響應要求更迅速，成本還需要更具競爭(zheng) 力。如何以解決(jue) 客戶痛點為(wei) 核心，提供多元化、個(ge) 性化、一體(ti) 化的解決(jue) 方案?如何實現合同物流端到端、全鏈路、網絡化、數字化變革?新型合同物流平台在服務領域、功能定位等方麵能帶來什麽(me) 樣的突破?合同物流未來將何去何從(cong) ?

　　帶著以上問題，中外運物流華南區總經理王楚傑、立白集團物流管理部標準化及項目管理副總監黃濤、安吉智行總經理沈飛、維天運通董事長馮(feng) 雷、科箭軟件服務總監蘭(lan) 鵬、創新工場執行董事華南區總經理熊昊、國壽投資總監王東(dong) 亮、美的集團安得智聯運營總監張亞(ya) 明、物流變革首席顧問非紅、運匠科技CEO陳偉(wei) 、中交興(xing) 路副總裁郭大智、寶供物流副總裁兼供應鏈事業(ye) 部總經理劉展雄、世界五百強電氣專(zhuan) 家亞(ya) 太區物流采購Head孫總、元禾原點投資副總裁戴元煜、羅戈研究院長潘永剛等企業(ye) 高管作為(wei) 演講嘉賓出席本次會(hui) 議，共同探討合同物流的變革及未來。

　　中國外運是合同物流領域當之無愧的巨無霸，2018年營收高達773億(yi) ，服務遍及全球36個(ge)

　　國家，今年成功登陸 A股和H股，此類巨頭對合同物流的未來有怎樣的預測?

　　中外運物流華南區總經理王楚傑作為(wei) 第一個(ge) 演講嘉賓預測未來的合同物流在產(chan) 業(ye) 渦旋、技術渦旋及政策渦旋下會(hui) 呈現四個(ge) 方麵的趨勢：

　　第一重構。2018年中國世界五百強企業(ye) 達129家，占比超過了四分之一。但中國物流企業(ye) 排名較為(wei) 靠後，在全球物流50強裏麵，前15名排名裏僅(jin) 有1家——中外運，且中國物流和供應鏈企業(ye) 在中國500強裏僅(jin) 19家物流與(yu) 供應鏈企業(ye) ，對比中國的體(ti) 量在世界的地位及物流行業(ye) 占GDP的比重，這都是極不匹配的。隨著物流行業(ye) 信息化的加快，物流與(yu) 供應鏈行業(ye) 會(hui) 引發深度整合，直至形成獨角獸(shou) 。

　　第二智慧化。技術渦漩的持續發力最終會(hui) 產(chan) 生智慧化的發展——3S，即短鏈去中間化，智慧物流，協作共生，它的表現形式為(wei) 線上化、智能化、AI化、無人化。

　　第三平台化。即會(hui) 呈現三點：超級大倉(cang) 、線上線下一體(ti) 化、供應鏈延伸。

　　第四國際化。隨著“一帶一路”和中歐班列開通，中國對外商貿流通的需求和便捷性大大提升。未來國際化業(ye) 務將是中國合同物流企業(ye) 新的增長點和新的發展方向。

　　根據以上合同物流趨勢，中外運提出“一三五”戰略，即立足物流業(ye) 務整合商的定位，三位一體(ti) 模式，三大業(ye) 務轉型，三個(ge) 協同發展，五化發展，五個(ge) 通道，五個(ge) 驅動，五大區域公司

　　，五大專(zhuan) 業(ye) 公司，構成中外運物流在數字化時代所做的部署，打造世界一流的智慧物流平台企業(ye) 。

　　隨後王楚傑總結無論是產(chan) 業(ye) 渦漩、技術渦漩還是國家政策渦漩的推動，根本的渦漩還是靠人。

　　立白集團作為(wei) 家喻戶曉的快消品牌——其數字化也一直走在行業(ye) 前列。為(wei) 順應IT到DT時代的變革，立白集團正在全力推進“1+2”戰略的落地，即品牌引領，數字化賦能，打造通路平台與(yu) 產(chan) 業(ye) 平台。

　　立白集團物流管理部標準化及項目管理副總監黃濤介紹：“立白物流業(ye) 務相對簡單，主要分倉(cang) 儲(chu) 和配送。在標準化業(ye) 務部門，主要負責全國1000多個(ge) 經銷商2500個(ge) 網點訂單處理及產(chan) 品的安全、及時發運，其中有50萬(wan) 平方的倉(cang) 庫，總吞吐量約500萬(wan) 噸，年物流費用4到5億(yi) 元，CD倉(cang) 共10個(ge) ，RDC倉(cang) 共2個(ge) ，直營倉(cang) 共9個(ge) 。”

　　目前，立白在物流領域也完成了數字化1.0、2.0階段的改造，正在向數字化物流3.0時代邁進。在數字化物流1.0階段，立白完成了基本的物流上線工作，叫做獨立做功;第二，立白圍繞訂單執行和產(chan) 品可視實現了互聯互通;第三，即立白正在進行的數字化倉(cang) 庫——實現自我認知、預警、預測直至決(jue) 策。

　　汽車物流是合同物流領域公認的最複雜的領域，在中國提到汽車物流就不得不提及安吉。從(cong) 去年開始，汽車產(chan) 業(ye) 到了一個(ge) 拐點期，和汽車產(chan) 業(ye) 相關(guan) 的企業(ye) 平均降幅在15%左右，有的甚至下降幅度達40%。而安吉智行卻維持了兩(liang) 位數的高速增長。