圖：美聯航將觀察塔換成虛擬屏幕 控製滑行道流量

　　民航資源網2019年12月25日消息：據ABC報道，乘客對於(yu) 飛機降落機場時看到的高高聳立的空管塔台通常比較熟悉，但停機坪控製塔往往隱藏於(yu) 其間。

　　這些停機坪控製塔可能很快就會(hui) 被虛擬塔台取代，操作員在一個(ge) 遠離停機坪、被屏幕填滿的機場房間裏，就能夠指揮滑行道的流量。

　　這在美國得克薩斯州休斯頓喬(qiao) 治·布什國際機場已經成為(wei) 現實，美聯航在這裏啟用了它自己的虛擬停機坪控製塔，以快速運輸其飛機上的乘客往返於(yu) 滑行道。

　　美聯航休斯頓塔台經理Daniel Reed表示：“我們(men) 可以用雙筒望遠鏡看屏幕，分辨率高到就像是你往窗外看一樣。”

　　但在一個(ge) 無窗房間裏作業(ye) ，也存在真正的挑戰和風險，美聯航認為(wei) 它們(men) 已對此作好終極準備。

　　美聯航網絡運行空管戰略董事總經理Susan Pfingstler表示：“我們(men) 進行了一些非常真實的測試，在工程師在場的測試其間有過好幾次不同的機會(hui) ，並曾遇到過好幾次驚險時刻，當時他們(men) 以為(wei) ，哦，天那，哪裏出錯了。因此，我們(men) 將虛擬係統與(yu) 真實環境進行了許多次的對比。”

　　對於(yu) 美國許多往往沒有空間可以建設新的耗資數百萬(wan) 美元塔台的小機場來說，虛擬塔台也可以發揮很大作用。

　　美聯航是美國首家采用這一數字化新技術的商業(ye) 航空公司，它正在考慮將該技術推廣到其它機場。

　　美聯航官員表示，它們(men) 認為(wei) ，這一技術將會(hui) 加快乘客的降落和起飛流程。

　　Pfingstler稱：“通過讓管製人員能夠更流暢地指揮飛機進出停機坪區域，我們(men) 從(cong) 運行效率的點滴提升中節省出的時間，都是金錢，對我們(men) 的乘客來說也有好處。”

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