寧波舟山港年集裝箱吞吐量首次突破"2700萬(wan) 箱"

2019年12月24日 11時 中國水運報

12月23日10時48分，隨著寧波舟山港調度指揮中心大屏幕上的集裝箱實時生產(chan) 數據跳過“27,000,000標準箱”，意味著寧波舟山港年集裝箱吞吐量首次突破“2700萬(wan) 箱”大關(guan) 。

自2014年集裝箱吞吐量超越韓國釜山港躍居全球第五位以來，寧波舟山港這5年裏持續保持了集裝箱業(ye) 務的快速發展態勢。2015年，寧波舟山港集裝箱吞吐量首破"2000萬(wan) "標準箱，並超越中國香港港躍居全球第四位。2016年、2017年，寧波舟山港集裝箱吞吐量增幅均保持在全球主要港口的首位。2018年，寧波舟山港集裝箱吞吐量首超2600萬(wan) 標準箱，首次躋身世界港口排名“前三強”。今年以來，寧波舟山港充分發揮浙江海洋港口一體(ti) 化發展優(you) 勢，搶抓腹地貨源組織，優(you) 化集疏運網絡體(ti) 係，積極打造“一帶一路”最佳結合點，海陸雙向發力、齊頭並進，助推集裝箱吞吐量實現新突破。

年初以來，寧波舟山港積極應對船舶大型化趨勢，首創推行“集裝箱船公司操作配合度評價(jia) 指標體(ti) 係”和“集裝箱船舶經濟航速優(you) 服項”目，今年以來參與(yu) 優(you) 服的集裝箱船舶近1300艘次，在為(wei) 船公司節省燃油成本約3千萬(wan) 美元的同時，促進了港航合作和碼頭作業(ye) 效率提升。寧波舟山港持續加大與(yu) 全球航運巨頭合作，加大絲(si) 路沿線國家和地區的航線航班開發力度，其中東(dong) 南亞(ya) 航線從(cong) 年初的28條增至目前的38條，覆蓋了東(dong) 南亞(ya) 主要國家，使寧波舟山港成為(wei) 東(dong) 南亞(ya) 國家輸往日韓、北美等地國際貿易貨源的重要中轉站。此外，寧波舟山港積極打造內(nei) 支線精品航線，挖掘散改集等業(ye) 務潛力，內(nei) 支線、內(nei) 貿線業(ye) 務量實現穩步增長。
 

陸向方麵，寧波舟山港今年成功開辟了浙江省內(nei) 龍遊，浙江省外淮安、長沙等多條海鐵聯運線路，並新促成了湖州西、錢清、常州、麗(li) 水等5條海鐵聯運線路班列化運作，形成了17條海鐵聯運班列及多條成組線路的海鐵聯運線網，業(ye) 務輻射15個(ge) 省（區、市）、50個(ge) 地級市。同時，寧波舟山港積極做好重點區域、重點客戶及物流項目的開發，啟動了重慶進口以及冷鏈進口業(ye) 務，開發了鐵路箱下水出境業(ye) 務和煤炭“公轉鐵”業(ye) 務，成功設立了國內(nei) 首個(ge) 海港鐵路集裝箱無軌站，促進了全港海鐵聯運業(ye) 務較快增長。1至11月，寧波舟山港完成海鐵聯運業(ye) 務量72.9萬(wan) 標準箱，同比增長33.8%。

來源：中國水運報