01 中遠海運在歐洲投資的新碼頭正式開業(ye)

意大利當地時間12月12日，在股東(dong) 方管理團隊、中遠海運港口委派團隊及瓦多碼頭全體(ti) 員工的共同努力下，意大利Vado Gateway碼頭正式投入試運營。

利古裏亞(ya) 大區區長Giovanni Toti先生、意大利基礎建設與(yu) 交通運輸部副部長Salvatore Margiotta先生、西利古裏亞(ya) 海港務局局長Paolo Signorini先生及瓦多市市長Monica Giuliano女士等嘉賓共同出席試運營儀(yi) 式。APMT首席執行官Morten Engelstoft先生在現場多家意大利媒體(ti) 的見證下，正式宣布Vado Gateway碼頭投入試運營。

Vado Gateway由中遠海運港口與(yu) APMT共同投資運營，中遠海運港口占股40%。在全麵建成後將擁有兩(liang) 個(ge) 泊位，總岸線長700米，前沿水深－17.25米，年吞吐能力86萬(wan) TEU。

碼頭前沿配有4台橋吊，後方堆場配有14台全自動化軌道吊，冷箱插座共950個(ge) 。Vado Gateway是意大利第一個(ge) 半自動化碼頭，碼頭可以在不考慮任何其他因素的情況下接收並作業(ye) 當前世界上最大的集裝箱船舶。

Vado Gateway投產(chan) 後，將與(yu) 瓦多冷藏碼頭形成一體(ti) 化經營。各股東(dong) 方將投入全力，致力於(yu) 將瓦多打造成歐洲最新的一個(ge) 物流門戶港，為(wei) 更多的船公司服務。

02 馬士基原鹿特丹碼頭出售

馬士基出售鹿特丹碼頭資產(chan)

馬士基旗下的APM Terminals已簽署將鹿特丹APM Terminals（APMTR）出售給和記港口的意向書(shu) 。

和記港口公司擁有相鄰的ECT三角洲碼頭，位於(yu) 荷蘭(lan) 鹿特丹港。

股份的完全轉讓是基於(yu) 該協議，在短期內(nei) ，APMTR將繼續作為(wei) 一個(ge) 獨立組織存在，並獲得Maersk的5年貨運量保證，並且在簽署該協議後的4年內(nei) 不會(hui) 出現強製性裁員。

在和記港口的所有權下，APMTR將有機會(hui) 成長為(wei) 領先的，現代化的，麵向未來的碼頭。和記港口表示，他們(men) 有興(xing) 趣與(yu) 鹿特丹港務局商談延期租約。

目前勞資委員會(hui) 已提出將APMTR股份100％出售給和記港口的建議。

還將與(yu) 工會(hui) 就預期的銷售進行磋商。此外，必須在完成銷售之前征得相關(guan) 競爭(zheng) 主管部門的批準。

這邊中遠在歐洲投資新碼頭正投入運營，那邊馬士基卻宣布出售鹿特丹碼頭資產(chan) ，這是舊的不去新的不來還是……你怎麽(me) 看？