案例1、 
企業(ye) 物流規劃:經營中的尷尬局麵在一家街頭的零售店裏，某飲料企業(ye) 的一位理貨員來給店裏送貨，以下是他和零售店老板之間的對話:企業(ye) 理貨員:“張老板，我來給您送貨。”零售店店主:“你們(men) 公司送貨怎麽(me) 這麽(me) 慢呢?我訂的貨應該在昨天就送到了!可現在你才來，你看，我的客戶都跑掉了！” 企業(ye) 理貨員:“對不起，我們(men) 公司那邊有點問題。” 零售店店主:“怎麽(me) 你們(men) 送來的貨與(yu) 我的訂單內(nei) 容不一樣啊？” 企業(ye) 理貨員:“是嗎?” 零售店店主:“這個(ge) 產(chan) 品不對，我要的是150毫升的飲料，你送的是500毫升的；這個(ge) 產(chan) 品也不對，我要30瓶，你們(men) 隻拿了20瓶!真是亂(luan) 七八糟的！像你們(men) 這樣送貨，客戶全都得跑光了。產(chan) 品不對！時間也不對！我要退貨，真是受不了你們(men) ，我不會(hui) 再和你們(men) 打交道了！” 
問題：（1）飲料企業(ye) 經營中存在什麽(me) 問題？（2）你認為(wei) 應該怎樣解決(jue) 問題？ 
像上例該飲料企業(ye) ，這樣漏洞百出的物流工作和粗糙的物流服務無疑會(hui) 使其信譽受損害，進而造成營業(ye) 額的大幅下跌。在市場競爭(zheng) 日趨激烈的今天，頻繁出現以上問題的企業(ye) 是很難生存的。為(wei) 了避免這些情況，企業(ye) 物流部門就應當做到保持適當的庫存、進行及時的貨品補充、製訂合理的客戶配送計劃，這將是提高經營績效的第一步。作為(wei) 直接和客戶接觸最多的物流工作人員，還要培養(yang) 他們(men) 以良好的態度、親(qin) 切的笑臉和感謝的心來服務客戶。此外，在物流服務中出現問題時，物流部門馬上采取對策加以解決(jue) 。這樣才不會(hui) 發生上述經營中的局麵。由上可知，如今物流工作已成為(wei) 企業(ye) 增強競爭(zheng) 力的一個(ge) 有力的武器。物流部門的業(ye) 務水平對提升企業(ye) 的經營、確保利潤的實現有很重要的意義(yi) 。推動物流工作的效率化和合理化成為(wei) 企業(ye) 生存重要的戰略。 
案例 2、 
　　中儲(chu) 從(cong) 傳(chuan) 統儲(chu) 運企業(ye) 向現代物流企業(ye) 轉變中國物資儲(chu) 運總公司占地麵積1300萬(wan) 平方米，貨場450萬(wan) 平方米，庫房200萬(wan) 平方米，倉(cang) 儲(chu) 麵積總量居全國同類企業(ye) 之首。與(yu) 新建物流企業(ye) 相比，中儲(chu) 的成本極其低廉，具有大批量中轉和多批次、小批量配送的先天優(you) 勢，具備將倉(cang) 庫轉變成大型物流中心的條件。便於(yu) 各類企業(ye) 物流業(ye) 務的集中管理，形成規模效益，降低成本。 
1、中儲(chu) 的傳(chuan) 統優(you) 勢中儲(chu) 的各物流中心共有鐵路專(zhuan) 用線129條，總長144公裏，與(yu) 全國各鐵路車站可對發貨物，存放在中儲(chu) 倉(cang) 庫，無論從(cong) 產(chan) 地出貨，還是在消費地進貨，客戶都能獲得鐵路運輸直接入庫的經濟、安全和便利。這是形成中儲(chu) 全國物流與(yu) 區域配送相結合的服務特色的重要基礎。 中儲(chu) 在推行現代企業(ye) 製度的過程中，建立了以資產(chan) 為(wei) 紐帶的母子公司體(ti) 製，理順了產(chan) 權關(guan) 係，形成了集團公司的框架。中儲(chu) 所屬64個(ge) 倉(cang) 庫分布在全國各大經濟圈中心和港口，形成了覆蓋全國、緊密相連的龐大網絡。中儲(chu) 利用這一網絡，不僅(jin) 提供倉(cang) 儲(chu) 運輸等物流服務，還有效地整合商流資源，成為(wei) 金屬材料、紙製品、化肥等生產(chan) 企業(ye) 的代理分銷商。物流重在網絡，沒有網絡，就沒有統一的服務標準、單證和結算體(ti) 係，就不能真正做到問到門服務。中儲(chu) 有一個(ge) 天然的網絡，這是擠身市場、建立現代物流配送中心的基礎。 
2、中儲(chu) 的增值服務  
(1)現貨交易及市場行情即時發布。中儲(chu) 的20多個(ge) 倉(cang) 庫根據區域經濟的需要，成為(wei) 前店後庫式的商品交易市場。包括金屬材料、汽車、建材、木材、塑料、機電產(chan) 品、紙製品、農(nong) 副產(chan) 品、蔬菜水果、日用百貨等市場，並在中儲(chu) 網站上發布全國各大生產(chan) 資料市場的實時行情。 (2) 物流的中間加工。 中儲(chu) 的各大金屬材料配送中心都配有剪切加工設備，如在天澤與(yu) 上海寶鋼、日本三菱商社合資興(xing) 建的天津寶鋼儲(chu) 菱物資配送有限公司，總投資1,3億(yi) 元人民幣，從(cong) 日本引進具有國際先進水平的鋼材橫剪、縱剪生產(chan) 線，年加工能力10~12萬(wan) 噸。 (3)全過程物流組織。中儲(chu) 憑借40年的儲(chu) 運經驗和專(zhuan) 業(ye) 的物流管理隊伍，運用現代信息技術，為(wei) 用戶設計經濟、合理的物流方案，整合內(nei) 外部資源，包括不同運輸萬(wan) 式的整合、倉(cang) 儲(chu) 資源和運輸資源的整合、跨地區資源整合等，組織全程代理和問到門服務，實現全過程物流的總成本最低。(4)形式多樣的配送服務。第一，生產(chan) 配送。做為(wei) 生產(chan) 企業(ye) 的產(chan) 成品配送基地，為(wei) 生產(chan) 企業(ye) 提供產(chan) 前、產(chan) 中、產(chan) 後的原材料及產(chan) 成品配送到生產(chan) 線及全國市場的配送服務。如中儲(chu) 的天津唐家口倉(cang) 庫、陝西鹹陽倉(cang) 庫等為(wei) 周邊的彩電生產(chan) 廠提供配送服務。第二，銷售配送。生產(chan) 企業(ye) 在產(chan) 品出廠到銷往全國市場途中，中儲(chu) 擔當其地區配送中心的角色。生產(chan) 企業(ye) 將產(chan) 品大批量運至中儲(chu) 各地的物流中心，由中儲(chu) 提供保管及其眾(zhong) 多銷售網點的配送服務。如海爾、澳柯瑪、長虹等產(chan) 品已通過中儲(chu) 各地的物流中心銷往全國市場。第三，連鎖店配送。為(wei) 超級市場和連鎖商店提供上幹種商品的分揀、配送服務。如上海滬南公司為(wei) 正大集團易初蓮花超市提供隨叫隨到的配送服務。第四，加工配送。中儲(chu) 的許多物流中心為(wei) 用戶提供交易、倉(cang) 儲(chu) 、加工、配送及信息服務的一條龍服務。 
3、運用現代物流技術 麵對新經濟給傳(chuan) 統產(chan) 業(ye) 帶來的嚴(yan) 峻挑戰和物流市場發展的巨大潛力，傳(chuan) 統儲(chu) 運業(ye) 務將退居從(cong) 屬地位，具備現代物流組織管理和實現內(nei) 部信息化管理的新興(xing) 物流企業(ye) 將成為(wei) 行業(ye) 的中堅。中儲(chu) 的目標是充分發揮中儲(chu) 股份的龍頭作用，利用國內(nei) 外兩(liang) 個(ge) 資源及中儲(chu) 的內(nei) 部資源，采取收購、兼並等手段，實現全國合理布局，建成一批與(yu) 現代物流需求相適應的物流中心，進而推動中儲(chu) 整體(ti) 向現代物流企業(ye) 轉變的步伐，與(yu) 國際接軌，把中儲(chu) 建成服務一流的現代物流企業(ye) 。為(wei) 此，中儲(chu) 總公司加快了係統信息化建設，投資成立“中儲(chu) 物流在線有限公司”，目的是將虛擬的電子網絡和有形的物流網絡有機結合，整合國內(nei) 外資源，提升傳(chuan) 統業(ye) 務。在實施過程中，充分發揮自身的優(you) 勢，首先完成係統內(nei) 部物流網建設，包括數據源、單證和業(ye) 務流程的標準化，再造業(ye) 務流程，通過對傳(chuan) 統企業(ye) 的電子化改造，使之成為(wei) 能夠滿足現代物流需求的數碼倉(cang) 庫。實現以電子化配送中心、倉(cang) 庫、運輸網絡為(wei) 基礎，以數碼倉(cang) 庫完備的現代物流組織為(wei) 紐帶，以中儲(chu) 電子商務物流平台為(wei) 核心，橫向聯合運輸網絡係統、縱向連接行業(ye) 分銷係統，建立布局合理、運轉高效的現代物流配送和分銷電子商務網絡體(ti) 係。中儲(chu) 通過運用現代物流技術實現了從(cong) 傳(chuan) 統儲(chu) 運向現代物流企業(ye) 的跨越。  
案例3、 
　　長虹公司是我國家用彩電電視機最大的廠商，1998年長虹將設置在全國各地的分公司處理的保管和配送等業(ye) 務，從(cong) 各分公司中分離出來，設置配送中心，在那裏製訂有計劃地、集中地處理的物流戰略計劃。長虹公司過去采取的方法是:將工廠裝配好的產(chan) 品，直接通到各地從(cong) 事經營的商店，暫時保管，然後再根據客戶顧客的訂貨，配送到客戶所在地。不管配送件數多少，各分店中都必須配備通貨人員和卡車。運輸費用占物流費用的70%以上。長虹麵臨(lin) 這種成本壓力，物流費用的必然上升將嚴(yan) 重影響企業(ye) 的競爭(zheng) 力，長虹采用上述商物分離，和設置配送中心購物流合理化物流計劃。 配送中心建立在分公司集中的大城市內(nei) ，一個(ge) 中心可承擔約20個(ge) 分公司的商品配送業(ye) 務。建立配送中心，分公司的車輛和送貨人員就可以壓縮，這樣，就能用較少車輛運送大量貨物。更進一步、還可實行從(cong) 工廠到消費者的一貫製產(chan) 品運輸，這可以取得大批量運輸等相當好的成效。  
點評:這樣的例子還有許多，這可說是各企業(ye) 所采取的物流合理化措施中具有代表性的措施。這種合理化措施可以實現規定的服務水平，還可以在降低費用方麵取得大的效果。 
案例4、 
　　中儲(chu) 拓展物流配送業(ye) 務中國物資儲(chu) 運總公司立足發揮儲(chu) 運的硬件優(you) 勢和網絡優(you) 勢，積極拓展配送業(ye) 務，以現有分布於(yu) 全國各大中城市的倉(cang) 庫為(wei) 據點，形成地域物流配送中心，並逐步建立中儲(chu) 全係統的物流配送網絡和完整的配送業(ye) 務流程以及服務規範，向現代物流產(chan) 業(ye) 進軍(jun) 。 80年代末期，中儲(chu) 隻有兩(liang) 個(ge) 倉(cang) 庫從(cong) 事配送業(ye) 務，主要形式是為(wei) 生產(chan) 企業(ye) 提供產(chan) 前、產(chan) 中、產(chan) 後的原材料及產(chan) 成品的配送服務。到目前為(wei) 止，已有所屬60多個(ge) 倉(cang) 儲(chu) 介入此項業(ye) 務，許多傳(chuan) 統倉(cang) 庫成了能提供分銷、庫存、加工等多項服務的配送中心。配送的形式多種多樣，服務的深度和廣度不斷延伸。 為(wei) 了讓客戶放心、滿意地使用中儲(chu) 的配送服務，中儲(chu) 向客戶提出了“配送及時，交接準確，反饋迅速，搬運安全，信譽可靠，網絡服務”的承諾。“配送及時”，即接到配送單後，保證市內(nei) 當天送達，200公裏以內(nei) 24小時內(nei) 送達，600公裏以內(nei) 36小時內(nei) 送達；“交接準確”，即由專(zhuan) 業(ye) 人員負責交接工作，保證貨物和各種票據交接手續簡單、準確；“反饋迅速”，即貨物經分揀送達後，保證用最快的通訊方式通知顧客確認；“搬運安全”，即實行綠色服務，不汙染、不破壞貨物包裝，保證外包裝破損率在1‰以下；“信譽可靠”，宜春物流 ，即由中儲(chu) 原因發生的貨損貨差責任事故，中儲(chu) 將按市價(jia) 全額賠償(chang) ，同時客戶還可選擇是否由中儲(chu) 給貨物代上保險；“網絡服務”，即中儲(chu) 在沈陽、大連、天津、石家莊、鄭州、西安、鹹陽、成都、重慶、武漢、衡陽、南京、連雲(yun) 港、上海實現聯網改造，以降低空車率。 中儲(chu) 不僅(jin) 在服務中認真履行承諾，而且還針對不同的客戶提供具體(ti) 的個(ge) 性化服務。例如，中儲(chu) 服份南一分公司在為(wei) 海爾服務的過程中，庫房溫度和濕度保持在規定的範圍之內(nei) ，做到庫房內(nei) 地麵和貨物上無塵土，同時保管員“日事日畢”，配送業(ye) 務原則上當天任務當天完成，每天、每周、每月進行動態盤點並按時報告。又如，無錫中儲(chu) 物資公司與(yu) 張家港浦項不鏽鋼有限公司的合作中，無錫中儲(chu) 為(wei) 保證貨物在運輸途中的安全，車輛配備足夠數量的“井”字型木架底座；卷板裝載汽車後，加固並遮蓋防雨蓬布；裝卸時使用軟索，落地時上蓋下墊；卷板被裝火車時，車皮地板上鋪滿草墊，並按張家港圖紙規定方式裝車；卷板與(yu) 車皮間使用8號鐵絲(si) 捆綁牢固，卷板與(yu) 鐵絲(si) 的接觸部位全部使用橡皮墊加以保護。無錫中儲(chu) 在保證了貨物運輸安全的同時，真正做到了客戶滿意。再如，中儲(chu) 為(wei) LG電子沈陽樂(le) 金有限公司的庫存商品不僅(jin) 提供防雨、防盜、防潮、防鼠、防汙染等基本保證，還按照要求為(wei) 該公司的一切業(ye) 務資料保密，提供24小時裝卸服務，汽車運輸快速、及時、準確地運送到東(dong) 北地區各指定的代銷地點。此外，中儲(chu) 孤家子一庫為(wei) 香港德訊海空運有限公司的西門子產(chan) 品、基士得耶辦公設備(中國)有限公司遼寧分公司的高檔辦公設備，中儲(chu) 石家莊東(dong) 三教倉(cang) 庫為(wei) 海爾電冰箱銷售有限公司的電冰箱，中儲(chu) 股份上海滬南公司為(wei) 正大集團易被蓮花連鎖超市的貨物進行配送服務等，都切實履行了配送服務承諾，並且根據不同客戶的要求提供個(ge) 性化服務，做到一切為(wei) 客戶著想，一切為(wei) 客戶服務。 在配送業(ye) 務領域迅速發展的同時，中國物資儲(chu) 運總公司正在積極籌劃將全係統分散的60多個(ge) 倉(cang) 庫業(ye) 務聯成網絡，加強信息化建設，以期實現物流配送網絡和電子商務網的對接。同時中儲(chu) 係統正以中儲(chu) 股份(證券代碼：600787)為(wei) 依托，積極整合、重組、優(you) 化現有存量資產(chan) ，使傳(chuan) 統的倉(cang) 儲(chu) 型倉(cang) 庫向區域性現代物流中心轉型，向網絡化、信息化、規模化的一流現代物流企業(ye) 積極邁進。
案例5、
　　美國家助公司是一個(ge) 大型家庭裝潢零售商，家助公司在美國18個(ge) 州經營了200多家倉(cang) 儲(chu) 式店鋪，平均每個(ge) 店鋪麵積10萬(wan) 平方英尺並提供2.5萬(wan) 種不同的產(chan) 品。其銷售明細如下：牆紙和裝飾布料50%；裝飾輔助品25%；燈光和電子裝置20%；家具5%家助公司是該行業(ye) 的領袖企業(ye) ，在800億(yi) 美元的家庭裝潢零售市場中占有10%的份額。預測表明，2004年，該市場銷售額將達到1200億(yi) 美元，而家助公司則享有整個(ge) 行業(ye) 銷售額的20%。 家助公司的主要消費者構成是：專(zhuan) 業(ye) 裝修公司40%；自主裝修個(ge) 體(ti) 60%。家助與(yu) 專(zhuan) 業(ye) 裝修公司的聯係密切。但是，目前專(zhuan) 業(ye) 裝修公司僅(jin) 購買(mai) 家助公司10%的家具用品，
主要原因是： 
(1)家助公司的遞送服務外包給當地的運輸公司，運輸公司每遞送一件家具通常要在家助公司的要價(jia) 上增加10—30美元，雖然價(jia) 格不高，但對於(yu) 裝修公司的顧客來說，免費遞送家具更容易在心理上得到認可，因此，裝修公司的顧客到別處購買(mai) 家具。 (2)家助公司的每一個(ge) 店鋪的存貨受到限製，無法展示各種產(chan) 品。所有訂貨中，通常隻有7%從(cong) 存貨儲(chu) 備中得到滿足。如果一個(ge) 店鋪沒有存貨，訂單將被轉移到家助公司的地區倉(cang) 庫，從(cong) 地區倉(cang) 庫存貨中提取家具到店鋪，顧客最早得到家具的時間是在原始訂貨後的3—7天。若地區倉(cang) 庫也無存貨，則顧客得到家具的時間更長，因為(wei) 家助公司要向製造廠訂購。由於(yu) 遞送時間的延長和不確定，裝修公司主要向獨立的配送商購買(mai) ，以滿足家具遞送時間和安裝時間的銜接，保證裝修公司按計劃裝修。 威特摩爾公司是一家家具製造公司，其主要顧客是零售層次的經銷商。目前有2個(ge) 製造工廠和6 個(ge) 地區配送中心。6個(ge) 配送中心遍布整個(ge) 美國，40%的顧客利用電子手段進行訂購。威特摩爾公司的製造廠通過銷售預測來製定生產(chan) 計劃。預測在裝配前6個(ge) 星期鎖定。3個(ge) 配送中心承擔全部的產(chan) 品庫存並維持最低的庫存水平。當庫存下降到預定的最低限度時，進貨訂單就送往相應製造工廠。其餘(yu) 的3個(ge) 配送中心儲(chu) 備的隻是一些周轉快的產(chan) 品。當接受到顧客訂單時，訂單被分配到離顧客最近的配送中心，如果該中心缺貨，缺貨產(chan) 品就會(hui) 從(cong) 離該中心最近的配送中心中調撥或向製造工廠訂購。如果預定的產(chan) 品是多品種，一直要到所有產(chan) 品備齊後再裝運，以保證一次遞送，顧客可以得到所需全部產(chan) 品。 所有訂單都經過配送中心處理，配送中心每晚檢查匯總訂單，設法進行整個(ge) 裝運，並選擇合適的遞送路線。當最初指定的中心的存貨可得時，通常訂貨周期時間為(wei) 3—6天。內(nei) 部配送中心之間的存貨調撥通常需要2—3天，當一種產(chan) 品向製造工廠延伸訂貨時，在訂貨周期上需再加8—12天。 威特摩爾公司的原主要夥(huo) 伴是幸福家具公司，其銷售額曾達到威特摩爾公司的25%，但是，由於(yu) 幸福家具公司出現了財務危機，其飄忽不定的訂購正造成威特摩爾公司開工不足。目前，威特摩爾公司急需尋求新的合作夥(huo) 伴。 
問題： 1)威特摩爾公司與(yu) 家助公司有合作的可能性嗎，說明理由？ 2)如果合作，威特摩爾公司現有的物流係統哪些方麵需要改進，請設計出其物流運作方案。
分析要點：1)威特摩爾與(yu) 家助公司可以合作。(1)威特摩爾公司主要客戶是零售層次的經銷商，需要尋找合作夥(huo) 伴盡快縮短訂貨周期，經過整合縮短環節使顧客最短時間內(nei) 得到家具；(2)通過預測製定生產(chan) 計劃，維持合理庫存水平；(3)改善遞送服務水平和質量，搞好統一管理，方便溝通。
2）需要改進的物流係統：利用信息係統接合，把威特摩爾公司的倉(cang) 庫、配送中心向家助公司配送，由信息中心處理各種事物，可整理匯總的訂單、整合裝運，選擇合適的遞送路線。 
案例6、
　　美國機械公司是一家以機械製造為(wei) 主的企業(ye) ，該企業(ye) 長期以來一直以滿足顧客需求為(wei) 宗旨。為(wei) 了保證供貨，該公司在美國本土建立了500多個(ge) 倉(cang) 庫。但是倉(cang) 庫管理成本一直居高不下，每年大約有2000萬(wan) 美元。所以該公司聘請一調查公司做了一項細致調查，結果為(wei) ：以目前情況，如果減少202個(ge) 倉(cang) 庫，則會(hui) 使總倉(cang) 庫管理成本下降200—300萬(wan) 美元，但是由於(yu) 可能會(hui) 造成供貨，銷售收入會(hui) 下降18%。
請問：(1)、如果你是企業(ye) 總裁，你是否會(hui) 依據調查公司的結果減少倉(cang) 庫？為(wei) 什麽(me) ？(2)、如果不這樣做，你又如何決(jue) 策？
分析要點：(1)、不會(hui) 。因為(wei) 減少202個(ge) 倉(cang) 庫隻能節省200—300萬(wan) 美元，卻造成了18%銷售收入的下降，得不償(chang) 失。即使能節省大量費用，但通過減少倉(cang) 庫喪(sang) 失銷售收入也不是上策，因為(wei) 這等於(yu) 顧客的喪(sang) 失，在現代市場營銷環境下，企業(ye) 惟一的生存發展途徑便是最大限度地滿足滿足用戶需求。
(2)、首先，通過調查，依據目標市場細分的原理將全國市場細分為(wei) 10—15個(ge) 左右的大型區域，目的是在每個(ge) 大型區域建立區域配送中心；其次，通過配送中心選址方法選擇每個(ge) 區域配送中心的合適的地理位置；第三，在每個(ge) 區域內(nei) ，選擇5個(ge) 左右的集中銷售城市，建立城市配送中心；最後，從(cong) 基本作業(ye) 、實用物流技術、物流設備、管理信息係統四個(ge) 方麵入手，真正意義(yi) 上實現配送中心降低物流成本，提高顧客滿意度的目標。隻有這樣才能實現倉(cang) 庫大量減少，費用下降的目的，同時通過現代配送中心的作業(ye) 提高顧客滿意度，一舉(ju) 兩(liang) 得。 
案例7、
　　某公司首次承攬到三個(ge) 集裝箱運輸業(ye) 務，時間較緊，從(cong) 上海到大連鐵路1200公裏，公路1500公裏，水路1000公裏。該公司自有10輛10噸普通卡車和一個(ge) 自動化立體(ti) 倉(cang) 庫，經聯係附近一家聯運公司雖無集裝箱卡車，但卻有專(zhuan) 業(ye) 人才和貨代經驗，隻是要價(jia) 比較高，至於(yu) 零星集裝箱安排落實車皮和船艙，實在心中無底，你認為(wei) 采取什麽(me) 措施比較妥當？（1）自己購買(mai) 若幹輛集裝箱卡車然後組織運輸。（2）想法請鐵路部門安排運輸但心中無底。（3）水路最短路程，請航運公司來解決(jue) 運輸。（4）聯運公司雖無集卡，但可叫其租車完成此項運輸。（5）沒有合適運輸工具，辭掉該項業(ye) 務 
答：1).以請聯運公司來承擔此項任務為(wei) 好，比較穩妥，聯運公司是第三方物流服務企業(ye) 。 
2)第三方物流服務供應商，根據是否擁有資產(chan) 可分為(wei) 資產(chan) 基礎供應商和非資產(chan) 基礎供應商，衡量的標準絕不是它有無實際的物流資產(chan) 而是看專(zhuan) 業(ye) 人才和貨代經驗，有資產(chan) 價(jia) 格可低些，但靈活性差；而非資產(chan) 基礎供應商，則可根據不同需要“量體(ti) 裁 衣”非常靈活。 3)邀請第三方物流服務供應商，為(wei) 達物流網 ，應該做好如下工作： ① 對該聯運公司做必要調查，看看信譽度如何。 ② 進行必要的合同磋商，解決(jue) 好合同的執行標準、衡量標準、違約責任以及價(jia) 格等 ③ 努力避免雙方合作失敗，既交貨又派專(zhuan) 人關(guan) 心此事 ④ 講明如果服務質量好，可考慮長期合作的可能性 其他方案欠穩妥，無把握，風險很大 案例11：西南倉(cang) 儲(chu) 公司是一家地處四川省成都市的國有商業(ye) 儲(chu) 運公司，隨著市場經濟的深入發展，原有的業(ye) 務資源逐漸減少，在企業(ye) 的生存和發展過程中，也經曆了由專(zhuan) 業(ye) 儲(chu) 運公司到非專(zhuan) 業(ye) 儲(chu) 運公司再到專(zhuan) 業(ye) 儲(chu) 運公司的發展曆程。 在業(ye) 務資源和客戶資源不足的情況下，這個(ge) 以倉(cang) 儲(chu) 為(wei) 主營業(ye) 務的企業(ye) 其倉(cang) 儲(chu) 服務是有什麽(me) 就儲(chu) 存什麽(me) 。以前是以五金交電為(wei) 主，後來也儲(chu) 存過鋼材、水泥和建築塗料等生產(chan) 資料。這種經營方式解決(jue) 了企業(ye) 倉(cang) 庫的出租問題。 
那麽(me) ，這家企業(ye) 是如何發展區域物流的呢？ l)專(zhuan) 業(ye) 化 當倉(cang) 儲(chu) 資源又重新得到充分利用的時候，這家企業(ye) 並沒有得到更多利益，經過市場調查和分析研究，這家企業(ye) 最後確定了立足自己的老本行，發展以家用電器為(wei) 主的倉(cang) 儲(chu) 業(ye) 務。 一方麵，在家用電器倉(cang) 儲(chu) 上，加大投入和加強管理，加強與(yu) 國內(nei) 外知名家用電器廠商的聯係，向這些客戶和潛在客戶介紹企業(ye) 確定的麵向家用電器企業(ye) 的專(zhuan) 業(ye) 化發展方向，吸引家電企業(ye) 進入。另一方麵，與(yu) 原有的非家用電器企業(ye) 用戶協商，建議其轉庫，同時將自己的非家用電器用戶主動地介紹給其他同行。 2)延伸服務 在家用電器的運輸和使用過程中，不斷出現損壞的家用電器，以往，每家生產(chan) 商都是自己進行維修，辦公場所和人力方麵的成本很高，經過與(yu) 用戶協商，在得到大多數生產(chan) 商認可的情況下，這家企業(ye) 在庫內(nei) 開始了家用電器的維修業(ye) 務，既解決(jue) 了生產(chan) 商的售後服務的實際問題，也節省了維修品往返運輸的成本和時間，並分流了企業(ye) 內(nei) 部的富餘(yu) 人員，一舉(ju) 兩(liang) 得。 3)多樣化 除了為(wei) 用戶提供倉(cang) 儲(chu) 服務之外，這家企業(ye) 還為(wei) 一個(ge) 最大的客戶提供辦公服務，向這個(ge) 客戶的市場銷售部門提供辦公場所，為(wei) 客戶提供了前店後廠的工作環境，大大的提高了客戶的滿意度。 4)區域性物流配送 通過幾年的發展，企業(ye) 經營管理水平不斷提高，企業(ye) 內(nei) 部的資源得到了充分的挖掘，同樣，企業(ye) 的倉(cang) 儲(chu) 資源和其他資源也已經處於(yu) 飽和狀態，資源飽和了，收入的增加從(cong) 何而來？在國內(nei) 發展現代物流的形勢下，這家企業(ye) 認識到隻有走出庫區，走向社會(hui) ，發展物流，才能提高企業(ye) 的經濟效益，提高企業(ye) 的實力。發展物流從(cong) 何處做起？經過調查和分析，決(jue) 定從(cong) 學習(xi) 入手，向比自己先進的企業(ye) 學習(xi) ，逐步進入現代物流領域。經過多方努力，他們(men) 找到一家第三方物流企業(ye) ，在這個(ge) 第三方物流企業(ye) 的指導下，通過與(yu) 幾家當地的運輸企業(ye) 合作（外包運輸），開始了區域內(nei) 的家用電器物流配送，為(wei) 一家跨國公司提供物流服務，現在這家企業(ye) 的家用電器的物流配送已經覆蓋了四川（成都市）、貴州和雲(yun) 南。