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海運訂艙-目管全一,企業物流定製專家——企業客戶項理流程解析

 海運新聞     |      2019-12-23 09:43

全一快遞自2014年開始嚐試業(ye) 務轉型,即由原來單一的快遞類服務向“以企業(ye) 客戶需求為(wei) 導向,為(wei) 客戶提供多元化的產(chan) 品+服務體(ti) 驗”、“致力於(yu) 提供一站式專(zhuan) 業(ye) 物流解決(jue) 方案與(yu) 服務的綜合型物流企業(ye) ”而轉變,有了清晰的轉型思路,通過自上而下的職能中心聯動,結合全一多年來服務於(yu) 世界500強的經驗積累,將原有的大客戶管理方法,規範成一套完整的“企業(ye) 客戶項目管理流程”。

海運訂艙-目管全一,企業(ye) 物流定製專(zhuan) 家——企業(ye) 客戶項理流程解析

全一企業(ye) 客戶項目管理流程,是依托母公司友和道通集團資源背景優(you) 勢,基於(yu) 領先的信息化技術支持,通過全國各職能中心部門協同分工,針對企業(ye) 級客戶推出的從(cong) 項目的談判、導入、執行、監控、複盤、迭代而形成閉環的規範標準化、係統化管理流程。企業(ye) 客戶項目管理流程的推行,為(wei) 全一打造定製化行業(ye) 物流解決(jue) 方案及專(zhuan) 業(ye) 化綜合物流產(chan) 品奠定了良好基礎,助力全一在戰略轉型過程中穩健發展。

一、項目談判

針對企業(ye) 級客戶,項目談判過程即是項目管理的初始流程,是與(yu) 客戶達成雙方共識,成為(wei) 戰略合作夥(huo) 伴關(guan) 係的過程。從(cong) 商機轉化、運營評估、解決(jue) 方案、成交立項等環節,全一快遞就開始為(wei) 企業(ye) 客戶提供項目管理團隊服務,為(wei) 其銷售端提供技術支持。全一商務中心通過預先設定的標準流程與(yu) 各職能中心形成“業(ye) 務決(jue) 策委員會(hui) ”,從(cong) 而達到高效、科學的決(jue) 策效果,在談判過程中快速響應客戶需求。

二、項目導入

當與(yu) 客戶達成戰略合作後,將會(hui) 進入項目導入流程,即項目的交接和啟動環節。在此過程中,由全一商務中心大客戶管理部指定項目經理負責人,統籌協調相關(guan) 人員(營運作業(ye) 部、營運資源采購部、流程與(yu) IT管理中心及相關(guan) 分公司等),通過製定項目計劃及項目SOP,組織召開項目啟動會(hui) ,深度參與(yu) 實施培訓工作,溝通解決(jue) 任務實施過程中資源采購、係統對接及操作保障等分工問題,確保項目從(cong) 銷售端準確順利移交。

精準的項目交接,明確了項目的職責分工,確保項目各類資源配備到位,為(wei) 後期項目平穩運作執行奠定了良好基礎。作為(wei) 一家較早開始轉型的全國直營快遞網絡,全一將“傳(chuan) 統快遞公司不適應運作全國性大型綜合類物流業(ye) 務的劣勢”完美規避。

三、項目執行與(yu) 監控

通過領先的信息化技術手段,全一針對企業(ye) 客戶項目管理可以實現對訂單拆分、運輸配送、倉(cang) 儲(chu) 管理及異常處理等流程環節的執行與(yu) 監控,保障項目計劃的規範標準化實施。

1、專(zhuan) 業(ye) 化訂單管理

為(wei) 保障項目訂單統一規範地進入全一係統,客戶通過線上(二維碼、官網及係統對接等)及線下(郵件及其他通訊工具)兩(liang) 種方式進行靈活下單,係統後台會(hui) 由項目專(zhuan) 員專(zhuan) 項負責訂單的核單處理,並將數據同步到OMS係統中。對於(yu) 企業(ye) 客戶多種運輸模式、個(ge) 性增值服務項均能準確通過係統進入訂單拆分流程。

海運訂艙-目管全一,企業(ye) 物流定製專(zhuan) 家——企業(ye) 客戶項理流程解析

全一近年來不斷深耕行業(ye) ,逐步在3C電子、服裝輕紡、工程製造等行業(ye) 形成特定場景的訂單優(you) 化。項目專(zhuan) 員會(hui) 針對行業(ye) 場景特點預先設計好訂單跟蹤管理模式,以最優(you) 方式跟進訂單,以保障訂單貨件及時流轉,減少貨物流轉異常,做到信息及時跟進並反饋客戶。

 2、標準化物流運輸及倉(cang) 儲(chu) 管理

在OMS訂單管理係統進行訂單拆分後,為(wei) 更好服務企業(ye) 客戶,全一可以根據客戶需求,製定相應的項目計劃及SOP,通過TMS運輸管理係統、WMS倉(cang) 儲(chu) 管理係統等信息化手段,為(wei) 客戶提供物流全程透明化定製服務。

海運訂艙-目管全一,企業(ye) 物流定製專(zhuan) 家——企業(ye) 客戶項理流程解析

依據項目訂單需求,通過全一OTM物流管理係統可以實現訂單調度、在途預警監控等,規範承運商和線路選擇過程,實現運輸訂單的集中管理,為(wei) 企業(ye) 降低運輸風險和管理成本;實現貨物的取轉派及簽收環節全程監控;而WMS倉(cang) 儲(chu) 管理係統,是全一與(yu) 全球領先的軟件服務供應商Infor合作研發,能夠實現智能化的多貨主多層次的倉(cang) 庫綜合管理,可以為(wei) 企業(ye) 客戶提供高流通的庫區中轉服務、高平效的存儲(chu) 服務和定製化的倉(cang) 配一體(ti) 服務。

3、“24=2+4”異常處理機製

海運訂艙-目管全一,企業(ye) 物流定製專(zhuan) 家——企業(ye) 客戶項理流程解析

全一針對企業(ye) 客戶提出“選擇全一,讓客戶省心”的物流管家式服務理念,通過項目管理專(zhuan) 員靈活運用郵件、電話、QQ、微信及企業(ye) ERP係統等溝通手段,快速跟進異常,了解實際問題。全一的“項目異常應急處理機製”設置的第一原則是優(you) 先解決(jue) 問題,並將客戶損失降到最低。因此項目管理流程預設的異常處理問責升級流程,會(hui) 將異常的影響麵控製在最小範圍內(nei) ,快速製定糾正措施和改善方案,項目管理專(zhuan) 員跟進落實。麵向企業(ye) 級客戶,全一始終承諾“24=2+4”服務響應標準,即全天24小時響應客戶異常,2小時內(nei) 提出異常解決(jue) 方案,4小時內(nei) 解決(jue) 異常。

四、項目結算及複盤

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