隨著快遞業(ye) 的發展，人才培養(yang) 機製的健全，以後給你送快遞的“小哥”很可能是位高學曆。這可不是一句空話，在中鐵速遞，在一線工作的90後王嶽峰就擁有雙學曆。服務引導乘客郵寄包裹、清點、裝運快遞，是王嶽峰工作的日常，周圍有人覺得以他的學曆幹一線快遞員有點兒(er) 大材小用，但王嶽峰告訴沈陽晚報、沈報融媒記者：“‘三百六十行，行行出狀元。’學習(xi) 的目的是為(wei) 社會(hui) 創造價(jia) 值，這才是真正的學以致用。”

　　每天搬運近百公斤的快遞

　　1994年出生的王嶽峰畢業(ye) 於(yu) 大連交通大學，學習(xi) 成績優(you) 異的他獲得了日語和軟件雙學位。但是，一場校園招聘會(hui) 讓他選擇了與(yu) 所學專(zhuan) 業(ye) 完全不相幹的工作，“我也是個(ge) ‘剁手族’，平時對這個(ge) 行業(ye) 最深的印象就是為(wei) 我送快遞的‘快遞小哥’們(men) 。畢業(ye) 時，我參加了一場中鐵速遞的招聘，由於(yu) 專(zhuan) 業(ye) 的限製，我選擇先做一名一線快遞員，挑戰一下自己。”

　　最初，王嶽峰對這份工作有些不適應：“首先是對體(ti) 力的要求很高。我們(men) 高鐵快運快遞員的工作，要將需要運往其他城市的包裹運到車廂內(nei) ，同時還要將到站的包裹卸下來。由於(yu) 場地的限製，所有的工作都要靠人工來完成。每天我們(men) 要工作12小時以上，大概要接10廂車的貨物。”這個(ge) 數字意味著王嶽峰每天要搬運近百公斤的快遞，“剛開始身體(ti) 確實有些吃不消，後來慢慢地就練出來了。”

　　工作之餘(yu) 不忘學習(xi) 專(zhuan) 業(ye) 知識

　　每逢雙11和雙12，是王嶽峰和同事最忙碌的時候。他告訴記者：“除了個(ge) 人的包裹，還有企業(ye) 的快件，我通常要比平時提前三個(ge) 小時出門，早上4點多就開始工作了。”雖然工作辛苦，農(nong) 產(chan) 品冷鏈物流發展規劃 ，但王嶽峰從(cong) 沒喊過累，沒有產(chan) 生過“跳槽”的想法：“幹什麽(me) 工作都不容易，這些都是年輕人應該要經曆的。”

　　雖然這份工作在一些人看來不但辛苦還有些枯燥，但王嶽峰把“苦”看成了“甜”，在他眼裏，快遞員是一個(ge) 有價(jia) 值、有貢獻的職業(ye) 。在從(cong) 事服務引導工作的日子裏，高學曆的王嶽峰多次幫助來沈外國人成功托運快遞。為(wei) 了幫助不識字的農(nong) 民工將包裹運回家，他在空白紙上一筆一畫地教他們(men) 填寫(xie) 快遞單。他說：“從(cong) 事快遞員的一年半時間裏，凡客物流 ，我幫助了很多人，從(cong) 這份職業(ye) 裏收獲了很多快樂(le) ，這就是快遞行業(ye) 的意義(yi) 所在。”

　　對未來，這位90後有著自己的規劃。“現在沈陽很重視快遞業(ye) 人才的培養(yang) ，我們(men) 還能申請職稱。我希望以後能夠通過學習(xi) 專(zhuan) 業(ye) 知識，走上技術崗位，與(yu) 我本科專(zhuan) 業(ye) 掛鉤。”盡管每天工作超過12個(ge) 小時，王嶽峰在閑暇之餘(yu) 仍不忘充實自己：“我先給自己定下個(ge) 小目標，明年考下計算機二級證書(shu) 。”

　　沈陽晚報、沈報融媒主任記者方月寧