電動汽車產(chan) 量或達200萬(wan) 輛，電動物流大概率會(hui) 成為(wei) 一個(ge) 熱點，電動汽車安全事故或將集中爆發。中國電動汽車產(chan) 量或達200萬(wan) 輛從(cong) 2018年7月以來的情況看，傳(chuan) 統車市的量價(jia) 齊跌明顯刺激了電動汽車的發展。

電動汽車產(chan) 量或達200萬(wan) 輛，電動物流大概率會(hui) 成為(wei) 一個(ge) 熱點，電動汽車安全事故或將集中爆發。

中國電動汽車產(chan) 量或達200萬(wan) 輛

從(cong) 2018年7月以來的情況看，傳(chuan) 統車市的量價(jia) 齊跌明顯刺激了電動汽車的發展。因為(wei) 補貼的存在，電動汽車至少還能保證一定的利潤。財務報表的壓力將會(hui) 迫使車企更加重視電動汽車的發展，預計2019年中國電動汽車產(chan) 量或達200萬(wan) 輛。

這裏談電動汽車不是不談新能源汽車，新能源汽車包括電動汽車和燃料電池車，後者總體(ti) 還處於(yu) 試驗階段，產(chan) 量極少，可以忽略不計，長治物流 ，新能源汽車基本上就是指電動汽車。

200萬(wan) 輛的實現辦法

側(ce) 重集團采購

實現銷售是電動汽車獲得補貼的基本前提，如何把車賣出去是車企2019年要重點考慮的問題。車輛采購主要分為(wei) 私人購買(mai) 和集團采購，其中，私人購買(mai) 有它自身規律，短期內(nei) 很難大幅提升，可以做文章的隻有集團采購。基於(yu) 此判斷，2019年電動汽車商業(ye) 運營模式創新或將會(hui) 再一次引爆眼球。

集團采購會(hui) 側(ce) 重以下幾類產(chan) 品：純電動乘用車中的微型車（車長4m以內(nei) ）、電動客車（純電動和插混）、純電動專(zhuan) 用車中的物流車。電動物流大概率會(hui) 成為(wei) 2019年的一個(ge) 熱點。

純電動乘用車中微型車

比重將達到60%

對車企而言，與(yu) 其他純電動乘用車相比，微型車（A00級）的獲利能力相對更好，伊春物流 ，百公裏電耗指標相對更容易降低。同時，2019年微型車的純電續航裏程預計將普遍達到250km以上，對運營商和消費者而言吸引力更大。

純電動乘用車產(chan) 量中微型車的比重，近幾年呈現出“高-低-高-低”的節奏變化，這是政策導向和企業(ye) 應對的博弈結果。

在2017年微型車占比達到70%的曆史高點之後（2016年45.5%），2018年政策做了針對性調整，使得前11個(ge) 月微型車的產(chan) 量占比僅(jin) 有49.3%。

2019年企業(ye) 應該能找到應對辦法，同時集團采購更熱，再加上主管部門大概率會(hui) 持續整頓低速電動汽車市場，這些因素綜合之下，預計比重將回升到60%。

關(guan) 於(yu) 補貼政策的一些總體(ti) 觀點

1.補貼政策的原則不會(hui) 變。這個(ge) 原則就是：補貼額度與(yu) 電池係統成本大致相當。

2.補貼下降幅度從(cong) 2018年開始，會(hui) 以每年大概1/3左右的速度進行，到2021年徹底取消。

3.補貼的結構會(hui) 改變：政府補貼下降留出的空間，部分將被雙積分收益填補，部分通過成本下降來消化（注：不僅(jin) 僅(jin) 是電池成本下降），可能還會(hui) 有部分會(hui) 通過特惠政策來填補。總體(ti) 來說，補貼結構會(hui) 由目前的政府單一補貼向“政府補貼+市場補貼”的結構變化，會(hui) 由目前的單一普惠向“普惠+特惠”的結構變化。

4.技術要求指標的具體(ti) 設置是在企業(ye) 現有能力與(yu) 力爭(zheng) 實現2020年兩(liang) 大目標（電池係統能量密度260Wh/kg和電池係統采購成本1元/Wh）之間綜合權衡考慮。

5.補貼政策應該會(hui) 繼續每年設立一個(ge) 過渡期，直到2020年。

補貼政策要求的技術提升

速度量化：淘汰2/3車輛

真鋰研究對2018年新能源汽車補貼政策技術要求的提升速度做了一個(ge) 量化測算，發現2017年生產(chan) 的車輛有2/3在2018年政策下拿不到一分錢補貼（見下圖）。

我們(men) 認為(wei) ，今後兩(liang) 年會(hui) 大致保持這個(ge) 速度，隻有這樣才有可能實現2020年的一些關(guan) 鍵目標（如電池係統能量密度2020年要達到260Wh/kg）。

如果這樣分析正確，其實還可以判斷出，2019年的補貼政策一定是要等到2018年電動汽車全部數據出來之後才會(hui) 確定並公開，因為(wei) ，往年數據顯示，12月電動汽車產(chan) 銷量及裝機量非常大，無法忽視。