從舒適性到貨損率，從勞動強度到用車成本，從服務及時性到頻繁啟停與裝卸……關於城配物流最後一公裏的痛點，吐槽起來總是“一發不可收拾”,尤其是麵包車過小、輕卡過大成為用戶選車難的煩惱之一。12月3日，中國商用車創新展覽會上，福田汽車快遞物流場景解決方案引起關注，福田圖雅諾藍圖·快遞版車型為快遞行業客戶帶來最為便捷的快遞物流解決方案，獲得行業專家、媒體及用戶的一致好評。駕乘舒適，拒絕疲勞駕駛 最後一公裏運輸並不比跑長途容易。據網上的司機普遍反映：因為勞動強度大，不時出現疲勞駕駛，這給駕車安全帶來極大隱患。如何從“硬件”上為司機提供一款舒適性更好的車型，是福田圖雅諾藍圖·快遞版研發的初衷之一。事實也證明，這款快遞版產品備受追捧，當真解決了問題，走到了用戶心坎裏。 福田圖雅諾藍圖·快遞版有著比擬轎車的駕乘環境。其擁有2090mm的駕駛室，超大駕乘空間，視野更寬闊;轎車級座椅，坐著更舒適;另外福田圖雅諾藍圖·快遞版為讓司機駕乘更加舒適，在密封性上做了全麵優化，運用專業的NVH分析軟件，讓駕駛室內噪音更低。強勁動力，高效贏場景 一車多用已不適應城配物流需求。隨著城市物流發展，物流行業分工更加細化，專業性更強，區域差異不斷擴大，用戶在輕量化、安全、舒適、節能、運輸效率等方麵的訴求持續增強。特別是高效上，一輛舒適、合規再加高效的運輸裝備是用戶的迫切需求，福田圖雅諾藍圖可以說是恰逢其時。據悉，其在問世之初，經過南北方30多個城市物流市場調研，隨後針對城市快遞、生鮮、日用百貨等5大運營場景20+細分場景進行打造，能夠輕鬆實現全場景下的高效運營，助力用戶創造事業藍圖。 那麽，福田圖雅諾藍圖·快遞版是如何做到高效的呢? 一方麵，福田圖雅諾藍圖·快遞版通過了50萬公裏的可靠性試驗，更通過了更加權威的TUV德國萊茵認證，產品質量可靠、穩定，可以保障車輛隨時處於最佳狀態，運輸路上不掉鏈子。另一方麵，福田圖雅諾藍圖·快遞版搭載康明斯國六柴油發動機，功率可達130kw，最大扭矩360N.m;另外，配備了格特拉克6檔變速箱，使車輛換擋更加平順，動力輸出更加強勁，滿足平原、山區、丘陵不同路況的運輸需求，完美貼合了不同用戶對於各類路況的挑剔需求。超大空間，繪就新藍圖 目前，最讓一線快遞員困擾的是裝載空間的問題。作為福田圖雅諾專門為快遞物流打造的運輸利器，首先，福田圖雅諾藍圖·快遞版整車長度可達5990mm，擁有3750mm的超大軸距，其最大載貨空間可達11.8立方米，極大程度滿足快遞員對於空間的需求，完美應付各類快遞運輸場景。 在高效承載上，福田圖雅諾藍圖·快遞版優勢獨具。匹配2.5T及大承載後橋，後門雙側開放至270度，裝卸更方便。而為保證用戶真正實現高效運營，不因車輛故障等問題造成路邊趴窩，影響運輸效率。福田圖雅諾藍圖·快遞版也是不遺餘力的以用戶為中心，貼近用戶的原則，於行業首創了“不停車”服務品牌，包含“四大總成隻換不修”、“12小時維修限時服務”、“48小時配件限時服務”、“福田零部件可追溯監督”、“應急支援車全程服務”五大內容，為用戶每一次召喚做好準備，向其帶去全生命周期的優質服務。 福田圖雅諾自上市以來，通過產品過硬的品質撬開了輕客市場的大門，現已形成了紅圖、藍圖、特專三大產品線。如今重拳出擊的福田圖雅諾藍圖·快遞版，是針對城市物流配送最後一公裏的又一巨作，集超大空間、超強承載、超強動力、超級舒適等諸多特點於一身，值得業界期待。