今天，中國南方航空公司（以下簡稱“南航”）與(yu) 英國航空公司（以下簡稱“英航”）在北京大興(xing) 國際機場簽署聯營合作協議。從(cong) 2020年1月2日起，雙方在中英之間主幹航線及所有與(yu) 其銜接的中英境內(nei) 航線上展開聯營合作。聯營合作將涵蓋代碼共享、休息室及常旅客等方麵，旅客權益將得到進一步提升。

　　根據聯營計劃，雙方代碼共享航線範圍覆蓋中英14條航線，未來還將增加更多主幹航線及與(yu) 其銜接的中英境內(nei) 航線；雙方還將為(wei) 旅客提供更高頻率的中英往返航班，更優(you) 惠的全航程票價(jia) 以節約旅行成本，旅客可以在雙方運營的中英航班上實現無縫隙銜接，享受一票到底、“行李直掛”等地麵服務，體(ti) 驗更加便捷、順暢的航班中轉。雙方頭等艙和公務艙旅客，還可享受機場休息室服務。

　　英航是首家將所有在北京的業(ye) 務全部轉場至北京大興(xing) 國際機場的國際航空公司。南航是北京大興(xing) 國際機場最大的主基地航空公司。南航與(yu) 英航之間的聯營合作，將有助於(yu) 早日把北京大興(xing) 國際機場，打造為(wei) 輻射全球的國際航空樞紐。

　　南航集團董事、黨(dang) 組副書(shu) 記韓文勝，英航網絡及聯盟高級副總裁尼爾o切爾諾夫等雙方領導嘉賓出席簽字儀(yi) 式。

　　中英14條航線實現代碼共享

　　據了解，本次聯營合作，航線覆蓋範圍廣、合作程度深。作為(wei) 聯營合作的一部分，雙方將在相互承運的航線上實現代碼共享合作，包括南航承運的廣州-倫(lun) 敦、武漢-倫(lun) 敦、三亞(ya) -倫(lun) 敦、鄭州-倫(lun) 敦以及英航承運的倫(lun) 敦-上海浦東(dong) 、倫(lun) 敦-北京6條中英主幹航線；還涵蓋了南航承運的上海浦東(dong) -沈陽、上海浦東(dong) -哈爾濱、上海浦東(dong) -長春，英航承運的倫(lun) 敦-愛丁堡、倫(lun) 敦-格拉斯哥、倫(lun) 敦-曼徹斯特、倫(lun) 敦-紐卡斯爾、倫(lun) 敦-貝爾法斯特8條境內(nei) 航線。

　　南航的旅客可從(cong) 北京、上海、廣州、武漢、鄭州、三亞(ya) 6個(ge) 航點直達倫(lun) 敦，並從(cong) 倫(lun) 敦中轉到愛丁堡、曼徹斯特、格拉斯哥等5個(ge) 城市；英航旅客也可經倫(lun) 敦直達北京、上海、廣州、武漢、鄭州、三亞(ya) 6個(ge) 航點，並從(cong) 上海浦東(dong) 中轉到沈陽、長春、哈爾濱3個(ge) 城市。

　　隨著合作的不斷深入，更多主幹航線及與(yu) 其銜接的中英境內(nei) 航線將實現代碼共享。同時，南航、英航還將在休息室、常旅客等方麵展開全麵合作，旅客在中英之間的旅行將更便捷，權益將得到進一步提升。

　　中英航空市場需求進入快速增長期

　　據了解，近兩(liang) 年，中英雙向商務、旅遊市場持續增長，中英航空市場需求進入快速增長期。2018年9月至2019年8月，中國-英國的雙向出港旅客量為(wei) 240萬(wan) 人次，同比增長18.2%。南航在開通了廣州-倫(lun) 敦的基礎上，2018-2019短短兩(liang) 年內(nei) ，又相繼開通武漢-倫(lun) 敦、三亞(ya) -倫(lun) 敦、鄭州-倫(lun) 敦3條中英主幹航線，為(wei) 往來中英之間的旅客提供了便捷的出行選擇。

　　南航集團總經理馬須倫(lun) 表示：“作為(wei) 中國最大的航空公司，南航高度重視英國市場，視英航為(wei) 重要的合作夥(huo) 伴。雙方有著深厚的合作基礎。南航希望通過此次簽署聯營合作協議，加快與(yu) 英航建立長期戰略合作夥(huo) 伴關(guan) 係，提升雙方在中國、英國的航線網絡覆蓋強度，為(wei) 中英旅客提供更便利的出行選擇。”

　　英航董事長兼首席執行官亞(ya) 曆克斯·克魯茲(zi) 表示:“我們(men) 很高興(xing) 宣布這項聯營業(ye) 務，它將為(wei) 英國航空公司和中國南方航空公司的乘客提供大量的福利，從(cong) 而拉進中英兩(liang) 國的距離。該協議加深了我們(men) 促進兩(liang) 國間旅遊和商務旅行的承諾，我們(men) 期待進一步加強這種關(guan) 係。”

　　助力大興(xing) 機場早日打造為(wei) 輻射全球的國際航空樞紐

　　據了解，作為(wei) 英國最大的航空公司，英航航線網絡覆蓋全球80個(ge) 國家的200多個(ge) 目的地。2019年10月，英航成為(wei) 首家將所有在北京的業(ye) 務全部轉場至北京大興(xing) 國際機場的國際航空公司。同時，南航是北京大興(xing) 國際機場最大的主基地航空公司，目前南航在京10%的航線已轉場至大興(xing) 機場運營，在2020年3月開始的夏秋航季，南航計劃將首都機場不低於(yu) 60%的航班轉場至大興(xing) 國際機場。南航與(yu) 英航之間的聯營合作，將有助於(yu) 早日把北京大興(xing) 國際機場，打造為(wei) 輻射全球的國際航空樞紐。

　　據介紹，南航高度重視北京大興(xing) 機場國際航空樞紐建設，於(yu) 2018年提出廣州-北京雙樞紐戰略，未來將圍繞大興(xing) 機場全力打造北京樞紐，形成南北呼應、比翼齊飛的廣州-北京“雙樞紐”格局。預計到2021年3月，南航往返北京航班將全部轉場至大興(xing) 機場運行。預計到2025年，南航在大興(xing) 機場投入飛機超過200架，日起降航班超過900班次。