過去幾十年以來，史基浦和中國的關(guan) 係不斷緊密，僅(jin) 去年一年，中荷兩(liang) 國的客運量就突破了百萬(wan) 人次大關(guan) 。

　　在一段時間以來，中國都是史基浦最大的貨運市場。除了備受矚目的上海和北京，史基浦與(yu) 一些較不知名，但規模很大的城市也搭建起了運輸網絡。

　　旅客人數持續攀升

　　在歐洲所有機場裏，史基浦與(yu) 中國的航線數量居於(yu) 首位。2018年，各家航空公司運送了170萬(wan) 人次旅客來往於(yu) 荷蘭(lan) 和中國。荷航是其中規模最大的客運航空公司，每周運營的中國航班多達36趟。目前，我們(men) 與(yu) 七座中國城市開通了直達客運航線，包括北京、成都、杭州、廣州、香港、上海和廈門。

　　圖：史基浦與(yu) 中國的不解情緣 史基浦供圖

　　史基浦與(yu) 中國航空公司緊密合作

　　自1986年以來，國泰航空就開始運營香港和阿姆斯特丹航線。去年，該公司的A350-1000機型飛抵史基浦，首創這一機型執飛史基浦航線的記錄。2015年以來，中國東(dong) 方航空便開始運營上海和阿姆斯特丹的每周航班。從(cong) 3月底開始，該航線的執飛機型將由A330-200升級為(wei) A350-900。2016年以來，廈門航空開始運營廈門和阿姆斯特丹的航班，航班頻率為(wei) 每周兩(liang) 或三趟，原來的飛機B787-8已經更換為(wei) 較大的B787-9。夏季，中國南方航空的A380機型也會(hui) 執飛阿姆斯特丹至北京航線。

　　史基浦與(yu) 中國的貨運規模不斷擴大

　　中國是歐洲產(chan) 品的巨大消費市場。中國人特別喜愛歐洲的嬰兒(er) 爽身粉和奢侈品，包括品牌服裝和化妝品等產(chan) 品，還有荷蘭(lan) 及其周邊國家的高科技產(chan) 品，很多時候都會(hui) 通過在線電子商務平台進行購買(mai) 。由於(yu) 在線貿易的繁榮，2018年荷蘭(lan) 和中國的貨運物品重量超過43.1萬(wan) 噸。提供貨運服務的航空公司有空橋貨運、中國國際貨運航空、中國貨運航空、荷航和金鵬航空。此外，客運飛機的貨艙也完成了不少運輸任務。