圖：會(hui) 議現場。

　　7月10日，北京大興(xing) 國際機場新空域實施方案在華北空管局宣貫。來自民航局運行監控中心、華北地區管理局、各地區監管局，民航局空管局、運行管理中心、空域管理中心、各地區空管局及詳關(guan) 空管分局，首都機場集團公司及所屬華北地區成員機場，國航、東(dong) 航、南航、海航等近30家運輸航空公司100餘(yu) 名代表參加會(hui) 議。

　　民航局空管局副局長文學正表示，大興(xing) 機場新空域實施方案宣貫是當前民航空管係統，特別是華北空管局的重點任務，將分三個(ge) 層次開展宣講，本次宣貫會(hui) 是大範圍宣講，後續對於(yu) 有需求的航空公司，空管部門可以派專(zhuan) 人去航司飛行部與(yu) 飛行員麵對麵再講。此外，民航空管係統即將開通大興(xing) 機場新空域實施方案谘詢熱線。“我們(men) 將全力以赴把所有問題解決(jue) 在地麵！”

　　華北空管局介紹了大興(xing) 機場機場跑道與(yu) 滑行道結構、管製運行程序；北京終端管製區外圍航線以及大興(xing) 機場班機航線走向；涉及大興(xing) 的進離港點，進離港班機航線走向及高度要求等。對大興(xing) 機場塔台及其運行模式、運行程序以及穿越跑道、機坪管製移交、熱點區域、低能見度運行和A-SMGCS的應用等進行解讀；公布了民航華北地區內(nei) 的班機航線申請審批流程，即日開始接受申請。

　　華北空管局還對北京終端區空域結構以及大興(xing) 機場進離港程序等進行宣講。模擬仿真展示終端區範圍調整、終端區扇區規劃；對大興(xing) 機場進離場飛行程序及其運行風險進行提示；對首都機場機場進離場飛行程序以及多機場運行影響進行說明；對天津機場進離場飛行程序進行說明；特別對大興(xing) 機場進離場臨(lin) 時飛行程序（“過渡期”實施方案）進行重點說明。

　　在民航局和民航局空管局的統一部署下，華北空管局按照“空域優(you) 先”的方針策略，通過“科學組織、細化任務、統籌落實、把控關(guan) 鍵、抓牢節點、積極協調”的工作思路，穩步推進大興(xing) 機場各項空域配套調整工作。截至7月1日，華北空管局已完成對華北105萬(wan) 平方公裏的管製空域全範圍重新規劃的工作。此次北京終端區及外圍空域調整了97條航線；涉及東(dong) 北、華北、華東(dong) 、中南、西北5個(ge) 地區局，調整53個(ge) 管製扇區，29個(ge) 機場的飛行程序。北京區域管製取消現有大部分主幹航路，取而代之的是兩(liang) 或三條平行航線。新北京終端區將成為(wei) 全國首個(ge) 通過一個(ge) 終端中心統一指揮三個(ge) （北京首都、北京大興(xing) 、天津濱海）千萬(wan) 級機場的終端管製區，管轄空域麵積達到3.45萬(wan) 平方公裏，約是現行終端區的兩(liang) 倍。