圖：國際貨運航班到港

　　“早上6點，一批來自澳大利亞(ya) 的金槍魚運抵鄭州機場，通過快速轉運，晚上就能端上北京等地居民的餐桌。”鄭州機場的貨運站裏，上海邦達天元國際貨運有限公司負責人郭黎民一邊忙碌，一邊告訴記者，他們(men) 運送的貨物大部分是生鮮，之所以選擇鄭州機場是因為(wei) 這裏的國際航班多，清關(guan) 效率高。而且，鄭州到全國各地的距離適中，具有很明顯的區位優(you) 勢，可以實現快速轉運。

　　2018年，鄭州機場完成貨郵吞吐量51.5萬(wan) 噸、旅客吞吐量2733.5萬(wan) 人次，行業(ye) 排名分別位居全國第7位和第12位；客貨運規模穩居中部地區“雙第一”，機場貨運量位居全國第四。

　　頗具國際範兒(er) 的鄭州機場，起步於(yu) 1951年擴建的燕莊軍(jun) 民合用機場。1997年遷入現址，2003年全國民航機場屬地化改革時，移交河南省人民政府管理。作為(wei) 一個(ge) 內(nei) 陸省份的機場，近年來鄭州機場在全國的排名迅速提升，這源於(yu) 河南搶抓“一帶一路”機遇，積極實施對外開放的一係列重大舉(ju) 措。

　　起飛，架起空中通道

　　河南位居我國腹地，具有承東(dong) 啟西、連南接北的區位優(you) 勢，但同時麵臨(lin) 著“不沿邊不靠海不臨(lin) 江”的對外開放劣勢。為(wei) 探索內(nei) 陸地區對外開放的戰略突破口，河南提出“民航優(you) 先發展戰略”，鄭州機場在新一輪對外開放中被推到了最前沿，迎來了大發展的機遇。

　　河南省機場集團副總經理康書(shu) 霞介紹說，2011年，鄭州機場的旅客吞吐量突破1000萬(wan) 人次。但與(yu) 當時中部地區幾家機場相比，並沒太多競爭(zheng) 優(you) 勢。如何突破？鄭州機場想到了“錯位發展”。2012年，鄭州機場提出了“貨運為(wei) 先，以客帶貨；國際為(wei) 先，以外帶內(nei) ；以幹為(wei) 先，公鐵集輸”的“三為(wei) 先”樞紐發展戰略。

　　“之所以定位為(wei) 貨運，是因為(wei) 謀劃之初看到單純客運很難做。當時客流主要集中在北上廣等一線城市的機場，發展貨運恰好可以發揮鄭州的區位優(you) 勢。”河南省委政研室副主任陳鵬說。

　　錯位發展讓鄭州機場建立起自己的新優(you) 勢，並且抓住了“一帶一路”的曆史性機遇。

　　2013年，鄭州航空港經濟綜合實驗區獲國務院批複，這是全國首個(ge) 國家級航空港經濟實驗區。2014年，河南航投正式收購盧森堡國際貨運航空公司35%股權，首條鄭州至盧森堡全貨機航線開通，架起了一條連接河南與(yu) 世界的“空中絲(si) 綢之路”。

　　“鄭州—盧森堡雙方確定了以鄭州為(wei) 亞(ya) 太物流中心、以盧森堡為(wei) 歐美物流中心的‘雙樞紐’發展戰略。”河南民航發展投資有限公司總經理劉建葆介紹。根據規劃，雙方以構架亞(ya) 歐“空中大陸橋”為(wei) 起點，逐步織密織大以雙樞紐機場為(wei) 核心的航線網絡，帶動物流、人流、資金流等高端要素資源向樞紐機場集聚。同時，逐步深化在航空運輸、國際貿易、文化旅遊等方麵的全方位合作，促進現代化的高端產(chan) 業(ye) 轉移與(yu) 升級，激發雙邊區域經濟增長的內(nei) 在動力，實現“空中絲(si) 路”經濟同頻共振、民心相通。

　　近6年來，河南機場集團緊緊圍繞“國際航空貨運樞紐、國內(nei) 大型航空樞紐”建設目標，深度融入“空中絲(si) 綢之路”“三區一群”［鄭州航空港經濟綜合實驗區、中國(河南)自由貿易試驗區、鄭洛新國家自主創新示範區和中原城市群］和鄭州國家中心城市建設，堅持開放引領、務實創新，航空運輸業(ye) 務實現了持續高速發展。

　　數據顯示，鄭州機場的客貨運量從(cong) 2013年的1314萬(wan) 人次、25.6萬(wan) 噸分別增長到2018年的2733.5萬(wan) 人次、51.5萬(wan) 噸，位次分別由全國第18位、第12位上升至2018年的第12位、第7位，貨運吞吐量躋身全球機場50強，國際貨運量穩居全國第4位。去年鄭州機場進出口貨物量達到32.92萬(wan) 噸，其中“一帶一路”沿線貨物達60%以上。而盧森堡貨航周航班量加密至18班，年貨運吞吐量占到鄭州機場四分之一，帶動盧貨航全球排名上升至第6位。雙樞紐實現了互利雙贏。

　　圖：鄭州機場建設之初的老照片

　　發展，“大樞紐”帶來大物流

　　“空中絲(si) 路”的建立讓這個(ge) 中部機場發生了質的改變。隨著航線航班加密，客貨運量連年提升。短短5年間，這條“空中絲(si) 路”上的航班，由每周2班加密至最高每周23班，通航點由鄭州、盧森堡增加至芝加哥、米蘭(lan) 、亞(ya) 特蘭(lan) 大、倫(lun) 敦、吉隆坡等14個(ge) 城市，航線覆蓋歐洲、北美洲和亞(ya) 洲的23個(ge) 國家100多個(ge) 城市。