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船期查詢-全球鐵礦石市場麵臨短缺
海運新聞 | 2019-12-16 04:17全球鐵礦石市場麵臨(lin) 短缺
2019年11月22日 10時 長江有色金屬網
彭博社消息，Fortescue Metals Group創始人安德魯• 福雷斯特(Andrew Forrest)表示，在全球最大的鐵礦石供應商淡水河穀(Vale)發生溢壩和棄礦事件後，全球鐵礦石市場可能出現供應短缺。福雷斯特警告說，其他生產商在提高產量方麵也麵臨限製。
“我們必須麵對潛在赤字的現實，”福勒斯特在海南博鼇論壇上接受彭博電視台采訪時說。福勒斯特稱，盡管這家澳大利亞礦商正“非常認真地考慮”如何幫助客戶，但它不能保證自己能夠幫助填補赤字。
隨著投資者試圖評估巴西市場動蕩的後果，鐵礦石正朝著2017年末以來最大的季度漲幅邁進，花旗集團（Citigroup Inc.）警告稱，市場尚未看到災難的全部影響，因為即將到來的年中危機將刺激上漲至100美元/噸。
福雷斯特說，Fortescue短期內無法輕易"提高產量"做出回應，這與澳大利亞船運商必和必拓集團(Rio Tinto Group)和必和必拓集團(BHP Group)高管近期的言論相呼應。不過，Fortescue首席運營長Greg Lilleyman暗示，如果巴西災難的餘震持續下去，該公司可能會增加澳大利亞一個正在開發的礦山的供應。
包括瑞士信貸集團(Credit Suisse Group AG)和摩根士丹利(Morgan Stanley)在內的多家銀行都出現了虧損，澳大利亞主要出口國上調了價格預期。淡水河穀周二在公布詳細產量時，選擇不提供2019年修訂指導。該公司已關閉了年產量近9300萬噸的設施。
摩根士丹利(Morgan Stanley)本周在一份報告中表示，淡水河穀的災難“給海運市場留下了一個窟窿”，預計淡水河穀今年的產量將下降3400萬噸。該行表示，盡管事故發生後的最初幾周，來自巴西的發貨量保持穩定，但自3月中旬以來出現了放緩。
美國最大的生產商克裏夫蘭-克裏夫公司（Cleveland-Cliffs Inc.）也對前景發出了警告。首席執行官Lourenco Goncalves本月表示，市場“完全低估了”這場災難的影響。“我收到了一些接受淡水河穀服務的公司的詢價，但賣完了。”
Fortescue福雷斯特表示，在巴西失敗的大壩可能會被放棄。“上遊尾礦壩可能將成為曆史。它們在理論上以工程術語工作。但正如你所看到的，它們實際上並沒有發揮作用。”
來源：長江有色金屬網
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