在去年年初的德邦快遞上市答謝晚宴上，德邦快遞董事長崔維星在演講中提出“大件快遞用德邦”的口號，並對外透露，從(cong) 2018年到2020年，德邦快遞將每年投入35億(yi) 元用於(yu) 打造大件快遞的核心競爭(zheng) 力，構築大件運營體(ti) 係。同年7月，德邦快遞發布重大戰略布局，推出3-60kg公斤段的大件快遞產(chan) 品，並做到免費上門。與(yu) 此同時，“德邦快遞”這個(ge) 名字正式啟用，這也標誌著德邦快遞正式、全麵發力大件快遞業(ye) 務。德邦快遞為(wei) 何鍾情大件快遞？小編認為(wei) ，主要有以下幾點原因。

電商走向成熟的驅動
快遞業務的快速增長源於中國電商發展。從電商發展軌跡來看，電商起步階段主要依靠價值低、體積小的商品，而隨著電商的逐步成熟和快遞行業的迅猛發展，體積大、非標準化外形的大件快遞迎來了發展機遇，這些大件快遞主要來自於大家電和家居行業的電商。據貝恩谘詢預測，大家電、家居建材等品類到2020年電商渠道滲透率將分別達55%和25%，快遞市場5-30kg增速將達到25%，為所有公斤段最高，30-100kg公斤段增速也將達到20%。德邦快遞將大件快遞產品定位3-60kg，正是瞄準了大件商品網購的風口。

大件快遞的市場特性
大件快遞是快遞行業的再細分領域。過去十幾年快遞行業發展方式粗放，尤其是小件快遞業務的成長是按“產品同質化→適當降低價格→更大業務量→進一步降低單件成本→成本壁壘”的惡性競爭發展路徑，各大快遞巨頭為了降低單票成本，不斷減輕產品結構，搶占輕貨源以填倉，將偏重貨物分離出來，這給德邦快遞的大件快遞市場釋放了空間。同時，隨著行業發展深入，未來競爭焦點將從“拚價格”轉向“拚服務”，相較於普通小件快遞業務，大件快遞業務更加注重末端收、派環節的服務品質。從大件快遞角度來看，一邊是不斷增量的大件快遞市場，一邊是不斷撤出的小件快遞企業，在這兩重“東風”下，作為快遞後來者的德邦快遞避免了與現有快遞巨頭的正麵競爭。

德邦快遞自身的獨特優勢
出身零擔物流的德邦快遞，在二十餘年的實踐中，逐漸發展出一套完整的“多腿走路”業務係統：精準卡航業務——電子係統全方位監控，第一時間有限運送；精準承運業務——劃分區域從屬，以重點城市夾帶周邊運送；精準汽運業務——短途快銷，著力打造時短價優運送。多年的經驗積累使得德邦快遞形成了先進管理經驗與運輸資源，擁有了專屬德邦快遞的“大件快遞”基因。立足於此，直營模式的保障、營業網點的全國覆蓋注定成為德邦快遞在大件快遞方向的不敗優勢。

“小件發順豐(feng) ，大件發德邦”的社會(hui) 觀念已經深入人心。基於(yu) 豐(feng) 富的經驗，德邦快遞以大件快遞為(wei) 切入點，率先推出了3kg-60kg公斤段的大件快遞產(chan) 品。得益於(yu) 此次轉型，2019年上半年，公司快遞業(ye) 務增長迅猛，業(ye) 務量為(wei) 2.36億(yi) 票，同比增長35.79%。

最令業(ye) 內(nei) 稱道的還有德邦人的情懷，他們(men) 致力於(yu) 讓天下沒有難送的快遞，堅持在一個(ge) 領域深耕細作，二十年磨一劍。眾(zhong) 所周知，德邦快遞已率先向全國推廣了大件分揀係統，並且完成投入使用，該套係統可以同時分揀大件（3-60kg）和小件（小於(yu) 3kg）快遞，這使得德邦快遞處理大件快遞的效率跟小件快遞一樣高，真正做到“讓天下沒有難送的快遞”。這套係統大大提高了德邦快遞的整體(ti) 派送的效率，使快遞盡快送到消費者手中。這不僅(jin) 是德邦快遞硬實力的體(ti) 現，還是保證德邦快遞在快遞行業(ye) 占得優(you) 勢的法寶。

另外，在新時代的技術運用領域，一直以科技創新引領物流行業(ye) 發展的德邦快遞，去年與(yu) 廣東(dong) 聯通達成合作，雙方將共同組建5G聯合創新實驗室；今年6月又與(yu) 技術大廠飛步科技強強聯合，在無人駕駛技術領域大展拳腳，共同打造“無人化”智慧快遞。

在市場下沉領域，德邦快遞在網絡渠道加緊深耕細作，在全國已開設直營網點五千餘(yu) 家，並繼續向中西部和三四線城市延伸。今年雙十一期間，德邦快遞在其旗下各個(ge) 樞紐中心增設分揀監督員崗位，在公司官網開通直播入口，對各大樞紐中心的分揀現場進行24小時直播，做到24小時接受監督，讓商家和用戶安心。

大件快遞難嗎？對德邦快遞不難。德邦快遞快件“吞量”已今非昔比，其致力於(yu) 打造的大件快遞的核心競爭(zheng) 力和大件運營體(ti) 係已經形成規模，將繼續引領國內(nei) 大件快遞行業(ye) 向前邁進，德邦快遞，未來可期。