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摘 要:在市場競爭(zheng) 的巨大壓力下,企業(ye) 利潤空間越來越小,希望通過高效的物流管理來提高整個(ge) 供應鏈運行效率,國內(nei) 企業(ye) 在學習(xi) 國外先進經驗的同時,必须針對我國國情,結合企業(ye) 自身的經營環境選擇適合的物流運作模式――自營物流、第三方物流和混合模式,重點介紹自營物流和第三方物流的特點,並結合企業(ye) 特點提出模式選擇的條件.
自營物流和第三方物流比較參考屬性評定 有關論文範文主題研究: 關於第三方物流的論文範例 大學生適用: 在職研究生論文、學術論文關(guan) 鍵 詞:物流模式,自營物流,第三方物流
中圖分類號:F253文獻標識碼:A文章編號:1672-3198(2009)16-0008-02
隨著中國加入WTO,外資企業(ye) 紛紛進入中國市場,中國企業(ye) 麵臨(lin) 著越來越複雜多變的市場環境,在市場競爭(zheng) 的巨大壓力下,企業(ye) 利潤空間越來越小,開始將目光轉向“第三利潤源泉”――物流,希望通過高效的物流管理來提高整個(ge) 供應鏈運行效率.然而國內(nei) 生產(chan) 企業(ye) 在學習(xi) 和借鑒國外物流管理經驗的同時,必须針對我國國情,並結合企業(ye) 自身的經營特點來決(jue) 定適合本企業(ye) 發展的物流運作模式.目前物流運作模式可以分成三大類:第三方物流模式、自營物流模式以及混合模式.據中國倉(cang) 儲(chu) 協會(hui) 第三次全國物流需求狀況調查顯示:43%的生產(chan) 企業(ye) 从事自營物流,36%的生產(chan) 企業(ye) 物流管理采取第三方物流和自營物流的混合模式,而把物流全部交給第三方的生產(chan) 企業(ye) 卻只有21%.可见,生產(chan) 企業(ye) 物流管理模式是多樣化的,這是國內(nei) 生產(chan) 企業(ye) 客觀選擇的必然.
1自營物流模式
1.1自營物流的優(you) 點
1.1.1安全性
企業(ye) 自營物流,可以控製從(cong) 采購、生產(chan) 到銷售的全過程,掌握最詳盡的資料.可以有效協調物流活動的各個(ge) 環節.如果交由第三方物流企業(ye) ,勢必會(hui) 觸及企業(ye) 的采購計劃,進一步到生產(chan) 計劃,甚至新產(chan) 品的開發計劃等商業(ye) 機密,企業(ye) 自營物流可以保護企業(ye) 的商業(ye) 機密.如海爾物流,張瑞敏出于保護企業(ye) 商業(ye) 機密的目的拿出幾個(ge) 億(yi) 自建物流.
1.1.2有效性
據統計,目前生產(chan) 企業(ye) 中73%的企業(ye) 擁有自己的汽車車隊,73%的企業(ye) 擁有倉(cang) 庫,33%的企業(ye) 擁有自動化裝卸設備,3%的企業(ye) 擁有自己的鐵路專(zhuan) 用線,如金星啤酒.企業(ye) 自營物流可以有效利用原有的資源,盤活原有物流資源,帶動資金流轉,為(wei) 企業(ye) 開拓更多的利潤空間.
1.2自營物流的缺點
1.2.1投資成本高
企業(ye) 自營物流,必须投入大量的資金用於(yu) 運輸、倉(cang) 儲(chu) 等基礎物流設備以及人力資本,這必然會(hui) 減少對核心業(ye) 務的投資,从而消弱企業(ye) 抵禦市場風險的能力.
1.2.2管理難控製
對於(yu) 大多數企業(ye) 來說,物流僅(jin) 僅(jin) 是企業(ye) 的一個(ge) 後勤部門,物流活動也不是企業(ye) 所擅長的方麵,這樣的话,企業(ye) 自營物流等於(yu) 迫使企業(ye) 从事他所不擅長的的業(ye) 務活動,就需要花費更多的時間、精力和資源去从事輔助性的工作,而且效率較低.
1.2.3專(zhuan) 業(ye) 化程度低
企業(ye) 自建物流,難以形成規模,而物流的作用只有通過規模才能發揮出来.一方麵導致物流成本過高,產(chan) 品在市場上的競爭(zheng) 能力下降,另一方麵,由於(yu) 規模有限,物流配送的專(zhuan) 業(ye) 話程度非常低,不能滿足企業(ye) 的需要.
1.2.4效益評估難
在物流成本領域,存在著“物流冰山”現象,也就是人們(men) 對與(yu) 物流費用的了解存在很大的虛假性,很像沉在水麵下的冰山一樣,露出水麵的那部分僅(jin) 僅(jin) 是冰上的一角,而沉在水麵下的是我們(men) 看不到的部分,所以本身企業(ye) 成本核算就存在這很大的困難,由於(yu) 許多自營物流的企業(ye) 采用內(nei) 部各職能部門彼此獨立的完成各自的物流,沒有將物流剝離出来獨立進行核算,所以企業(ye) 很難準確計算產(chan) 品的物流成本,難以進行準確的效益評估.
2第三方物流模式
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