為(wei) 期兩(liang) 天的國際航空運輸協會(hui) （國際航協）“全球媒體(ti) 日”活動12日在瑞士日內(nei) 瓦閉幕。國際航協發布年度報告稱，今年中國國內(nei) 航空客運市場增速居全球之首。

　　國際航協總部設在加拿大蒙特利爾，執行總部位於(yu) 日內(nei) 瓦。每年12月，國際航協都會(hui) 在其日內(nei) 瓦總部舉(ju) 行“全球媒體(ti) 日”活動，正式發布《全球航空運輸業(ye) 現狀及展望》年度報告，對當前一年全球航空運輸業(ye) 進行盤點，並對未來一年全球航空運輸業(ye) 發展態勢進行前瞻。航空運輸業(ye) 是全球經濟的龍頭產(chan) 業(ye) 之一，該報告集納了業(ye) 界權威的資訊和觀點，有助於(yu) 對該產(chan) 業(ye) 進行科學研判，因此業(ye) 界和新聞界對該報告的發布都非常關(guan) 注。

　　報告稱，2019年全球航空運輸業(ye) 淨利潤達到259億(yi) 美元，成為(wei) 全球航空運輸業(ye) 連續盈利的第10年。其中客運量為(wei) 45.4億(yi) 人次，貨運量為(wei) 6120萬(wan) 噸。報告預計2020年全球航空運輸業(ye) 持續向好，預期淨利潤將達到293億(yi) 美元。2019年在全球航空客運市場增速前十名中，中國國內(nei) 客運市場同比增長8.5%，名列榜首。

　　國際航協首席經濟學家布萊恩·皮爾斯在接受人民網記者采訪時表示，中國經濟快速發展是中國國內(nei) 客運市場增長強勁的主要動力。“幾年前我們(men) 就預測全球航空運輸業(ye) 重心在向東(dong) 轉移，現在我們(men) 更加堅信這種判斷。最近幾年，隨著新興(xing) 市場的快速崛起，全球航空運輸業(ye) 重心東(dong) 移速度在加快，其中最主要的牽引力就是中國蓬勃發展的國內(nei) 航空客運市場。”

　　報告數據顯示，今年亞(ya) 洲至北美航線航空客運市場同比增速不到2%，遠不及往年表現。“不斷加劇的貿易戰是導致亞(ya) 洲至北美航線航空客運市場表現不佳的主要原因，貿易戰沒有贏家。”國際航協理事長兼首席執行官亞(ya) 曆山大·德·朱尼亞(ya) 克在發布報告時指出，在世界各地相互高度依賴的今天，更便捷的互聯互通會(hui) 讓世界變得更美好，把“全球村”的人們(men) 更緊密地聯係在一起是國際航空運輸業(ye) 的DNA，國際航協將繼續努力促進建立開放型世界經濟。