日前，上海自貿區臨(lin) 港新片區首單跨境船舶租賃業(ye) 務落地。法國達飛海運集團公司的全資控股子公司租賃兩(liang) 條11380標準箱的集裝箱船，出租方為(wei) 浦銀金融租賃股份有限公司新設於(yu) 臨(lin) 港新片區的項目公司。

　　這是國內(nei) 金融租賃公司在臨(lin) 港新片區落地的首單船舶跨境租賃業(ye) 務。目前，我國境內(nei) 商業(ye) 銀行旗下的金融租賃業(ye) 務正蓬勃發展，並邁出了國際化、專(zhuan) 業(ye) 化的步伐，以飛機、船舶為(wei) 租賃物，開展跨境融資租賃業(ye) 務的案例大量湧現。

　　在岸離岸業(ye) 務融合

　　據介紹，臨(lin) 港新片區該單跨境船舶租賃項目采用的是售後回租的結構，即由達飛海運的控股子公司作為(wei) 賣家將船舶賣給由浦銀租賃設立於(yu) 臨(lin) 港新片區的項目公司，同時，浦銀租賃的項目公司作為(wei) 出租人將船舶出租給承租人達飛海運的控股子公司。租賃物為(wei) 兩(liang) 艘11380TEU（標準箱）的大型集裝箱船舶，項目金額1.09億(yi) 美元。

　　對於(yu) 此次與(yu) 臨(lin) 港新片區的合作，浦銀租賃副總裁陳香表示，浦銀租賃作為(wei) 浦發銀行控股的子公司，在上海自貿區臨(lin) 港新片區總體(ti) 方案發布及新片區掛牌以來，及時跟進新片區的建設發展進程，主動對接。9月23日以來，浦銀租賃在新片區率先設立十三家SPV。除了此次的項目外，浦銀租賃還積極支持新片區內(nei) 的重點企業(ye) ，10月17日剛與(yu) 上海上飛裝備製造有限公司完成了智能產(chan) 線回租項目。

　　陳香進一步表示，本次與(yu) 法國達飛海運集團合作的項目就是典型的在岸業(ye) 務和離岸業(ye) 務的結合，承租人在法國，掛馬耳他旗，航線分別為(wei) 從(cong) 美國西海岸和歐洲到東(dong) 亞(ya) ，在公海上交割，船舶不進入海關(guan) ，但出租人和資金來源又在國內(nei) ，遵循國內(nei) 的監管和外管製度。這類業(ye) 務結構複雜，對創新要求高，但是公司通過高效的運作在一個(ge) 多月時間就完成了SPV的設立、辦證、開戶、委貸、投放和交割。

　　此外，浦發銀行總行國際業(ye) 務部總經理任軍(jun) 表示，通常單機或單船公司會(hui) 選擇操作便利、稅收比較優(you) 惠的地區，比如中國香港、新加坡、愛爾蘭(lan) 等等。但此次臨(lin) 港新片區推出了優(you) 惠的稅收製度，以及便利的跨境資金管理，吸引了公司在此注冊(ce) 設立。

　　那麽(me) ，便利政策具體(ti) 如何發揮效能？任軍(jun) 表示，租賃公司原先與(yu) 境內(nei) 公司做承運時，境內(nei) 的承運人不能支付人民幣租金，但現在自貿區外匯管理製度進行了突破，承運人可以直接支付美元租金，有效地規避了匯率風險。

　　任軍(jun) 透露，浦發銀行擁有自貿、離岸、海外分行三個(ge) 平台可以充分做好跨境服務管理。此外，除了商業(ye) 銀行外，還具有信托、租賃等多領域的布局，可以提供綜合性的服務。其進一步表示，結合新片區的自貿賬戶體(ti) 係，可以給企業(ye) 的跨境多元化融資帶來便利。同時新片區對要素市場有很多創新，比如正在研究的航交所行業(ye) 指數、人民幣貿易融資等等，未來浦發可以結合自身特點來推動這些業(ye) 務。

　　此次跨境船舶租賃項目的簽約，對自貿新片區的金融創新有怎樣的意義(yi) ？對此，中國(上海)自由貿易試驗區臨(lin) 港新片區管委會(hui) 製度創新和風險防範處負責人吳群峰表示，新片區重點發展的有4類產(chan) 業(ye) ，分別為(wei) 前沿科技產(chan) 業(ye) 、跨境金融、高端航運以及新型國際貿易。而總書(shu) 記在上海考察期間強調了新片區要成為(wei) 統籌發展在岸業(ye) 務、離岸業(ye) 務的重要樞紐。此次跨境船舶租賃就是非常典型的離岸業(ye) 務，也是新片區後續要做的增量業(ye) 務部分。未來新片區的發展更多會(hui) 關(guan) 注金融與(yu) 實體(ti) 經濟結合，通過金融來促進產(chan) 業(ye) 發展。

　　中資企業(ye) 世界名片

　　2008年，國際金融危機爆發，7個(ge) 月內(nei) 波羅的海幹散貨綜合指數（BDI）從(cong) 11700多點跌至663點，跌幅超過94%，國際航運金融市場一片蕭條。作為(wei) 航運業(ye) 傳(chuan) 統融資渠道的銀行業(ye) 在資本和監管的壓力下不斷退出市場，航運業(ye) 發展遭遇瓶頸。

　　在金融危機和市場低迷的雙重壓力下，中國船舶融資租賃業(ye) 逆向而起，開始進軍(jun) 世界航運市場，為(wei) 全球造船和航運行業(ye) 開拓了新的融資渠道。

　　“中國金融租賃公司，作為(wei) 一種獨特的業(ye) 態，在很大程度上緩解了航運業(ye) 所受到金融危機和航運周期的雙重衝(chong) 擊。金融租賃公司通過其特殊的“融資+融物”雙重優(you) 勢，運用直租幫助航運企業(ye) 加快運力優(you) 化升級；借助售後回租盤活企業(ye) 存量資產(chan) ；通過經營性租賃降低承租人的資產(chan) 負債(zhai) 率，並緩解低穀期的資金和風險壓力，這些屬性是其他金融業(ye) 態所不具備的。”民生金融租賃股份有限公司船舶租賃事業(ye) 部總裁楊晶威指出。

　　由於(yu) 融資租賃具有所有權和使用權相分離的特點，融資租賃還十分有利於(yu) 開展船舶製造業(ye) 的跨境租賃業(ye) 務，進而助推中國船舶及海工裝備走向世界。